Самостоятелно пътуване през Нормандия с кола. Пътуване из Нормандия с кола - практична информация Наемане на кола във Франция
Един прекрасен майски ден имах невероятен късмет: ръководството на нашата компания ме изпрати на 5-дневна командировка във Франция. Имах двоен късмет, защото командировката започна в първия работен ден след честването на 60-годишнината от победата във Втората световна война, което означава, че успях да добавя 4 дни майски празници към пътуването. Но късметът не свърши дотук: намерих спътник, а именно един от моите колеги, който беше изпратен във Франция по същото време и който, подобно на мен, не беше против да се разходи още 4 дни. И тогава това е въпрос на техника: дойдох с идеята, че не си струва да седите в Париж 4 дни, но е най-добре да вземете кола под наем до Атлантика до Нормандия и Бретан. Вашият колега съгласи ли се с идеята? и започнахме да правим планове и да планираме ходове.
В резултат на три дни подготовка, 12 часа преди заминаването имахме следното:
1. Резервация на кола в AVIS (http://www.avis.fr/) за 4 дни за 160 евро Трябваше да вземем колата на летище Шарл де Гол и да я върнем в едно от градовете в централна Франция (. мястото на нашата командировка).
2. Резервация на B&B хотел (http://www.hotel-bb.com/) в предградието на Le Havre, град Harfleur за 1 нощувка (Нормандия)
3. Резервирайте пансион със закуска в Сен Мало за 2 нощувки (Бретан)
4. Много малка идея къде да отидете, но не забравяйте да посетите Le Mont St Michel и Cancale
5. Разпечатки на маршрути до предложените хотели, направени чрез специален уебсайт http://www.viamichelin.com/viamichelin/gbr/dyn/controller/Driving_directions. Тези разпечатки изобщо не бяха полезни.
6. Подробен атлас на френските пътища, заимстван от колеги в офиса. Оказа се най-необходимото.
7. Неизчерпаем запас от оптимизъм и голямо желание да направим нещо - не знаем какво.
На 7 май 2005 г. излетяхме от Шереметиево 2 в посока Париж. Преди заминаването решихме да не нарушаваме добрата стара руска традиция и с удоволствие изпихме бутилка Baileys в зоната на заминаване. Докато пиели, те изпуснали началото на качването. Дойдохме на себе си около 15 минути преди планираното излитане и притеснени, че не ни качват, се втурнахме към изхода за качване. В резултат на това се качихме последни, което никога не ми се е случвало, тъй като винаги бягам пред останалите, когато се качвам на самолет. По време на целия полет колегата ми настойчиво ме съветваше да проуча карти, да чета пътеводители и да определя маршрута по-подробно, но аз мързеливо махнах с ръка, като реших, че така или иначе няма да минем Мон Сен Мишел, а всичко останало ще имайте късмет. В самолета успяхме да поспим малко и да закусим доста прилично. Полетът, както винаги, беше удоволствие, особено по време на излитане и кацане, когато е интересно да погледнете през прозореца към земята, която бяга и, обратно, приближава. Между другото, летяхме със самолет, кръстен на Чайковски, бях приятно изненадан от това нововъведение да кръстя самолета не просто на борда 766, а на добър човек. Това е малко, но все пак допълнителна положителна емоция при пътуването.
След като пристигнахме, отидохме на паспортен контрол, където се случи много неприятен инцидент. Стояхме тихо и мирно, когато група агресивно настроени араби се приближиха и започнаха нагло да се позиционират пред нас. Не ми харесва, когато хората скачат на опашка; имам това отвращение към халтистите от съветско време, но също така не обичам да правя проблеми и вече бях решен да пропусна гражданите, но броят им започна бързо да нараства. Трябваше да възстановя статуквото и бързо да изтичам първи до гишето. Тогава арабите започнаха да вдигат врява и да ме избутват настрани, но неочаквано на помощ се притече френски митничар, който напомни на гражданите как точно да стоят на опашката и като цяло изпрати тази група на друг пункт. Минахме успешно контрола и тръгнахме да търсим колата, ръководейки се от схеми и знаци. Така и стана: нашият прекрасен Opel Corso дочака своите временни стопани – Ура! Пътуването започва!
И започва с въпроса: къде да отида? В коя посока е Руан, първият град по маршрута ни? Един френскоговорящ колега реши да попита охраната на паркинга, но това, което го посъветваха, изобщо не ми хареса; трябваше да отида в периферията на Париж, когато, съдейки по картата, има много по-кратки маршрути. Просто трябва да намерите тези пътеки и това е моя работа, ако съм навигатор. И ние отидохме „там, надолу по тази улица и надясно“ и, разбира се, първо тръгнахме в обратната посока. Броят на пътищата и кръстовищата в района на летище Шарл дьо Гол беше ужасяващ и въпреки че преди това съм „работил“ като навигатор по пътищата на Хърватия и Португалия, този минал опит е нищо в сравнение с развитата пътна инфраструктура на Франция . Бях напълно объркан, пропуснахме необходимите завои, защото забелязахме знаците късно, а когато карахме бавно, забавихме движението и предизвикахме недоволство в трафика. И ако не беше умението на шофьора, който успя да смени лентата в правилната посока навреме, все още щяхме да караме около летище Шарл де Гол. На третата обиколка на същото място обаче забелязах малък завой към Сен Дени и въпреки че търсех съвсем друг път, реших, че мога да мина и през Сен Дени. Безкрайна поредица от села, завои, улици започнаха там, където наистина искате да отидете, но не можете да завиете. Преодоляхме всички тези изпитания с чест и накрая се озовахме на магистралата, водеща към Руан. Сега можете да се отпуснете, да включите радиото с френски шансон и да се насладите на пътя. Междувременно карахме през красивата френска провинция, цъфтящи ябълкови и черешови градини замениха жълти и зелени полета, живописни хълмове се редуваха с равнинен терен, древни абатства мирно съжителстваха с модерни търговски комплекси. Исках да спра навсякъде и да снимам всичко, трябваше да направя всичко възможно да се сдържа, защото ако спреш на всяко жълто петънце на поле с цъфтяща горчица и на всяко шато, тогава може дори да не стигнеш на правилното място до сутринта, а ние сме само на 50 километра от Париж и всички интересни неща ни предстоят.
Към три часа следобед пристигнахме в желания Руан, но преди всичко ни интересуваше, уви, не красотата на този древен град, а просто добър френски ресторант. Паркирахме на една тясна уличка, едва се навирахме в малкото пространство между колите и тръгнахме да търсим храна. Но тъй като имаше много време, всички ресторанти естествено се оказаха затворени. За информация, ресторантите във Франция обикновено отварят в 11-30 и работят до 13-30 или 14-00, като предлагат дневно меню и след това затварят за почивка до 19-00. Това правило не важи за Париж, където на много места дневното меню се предлага до 19 часа. Да се върнем обаче към хронологията на нашите премеждия; на едно от местата след дълги увещания се съгласиха да ни нахранят. Настанихме се удобно и едва тогава забелязах атмосферата на ресторанта: всичко беше проектирано в лесно разпознаваем ориенталски стил. Бързахме твърде много, когато влязохме тук и дори не погледнахме къде отиваме, но се оказа, че любезно ни дадоха подслон в ресторант, предлагащ афганистанска кухня, място, собственост на семейна двойка, която дойде от това някога приятелска страна. И въпреки че, ако знаех посоката на ресторанта, никога нямаше да отида там, когато бях във Франция, въпреки това храната ми хареса: идеално мариновано месо, което не можете да намерите никъде в Москва, а за десерт - прекрасно морковена торта с разбита сметана. Вкусът на храната е напълно необичаен и оригинален, ако сте в Руан, препоръчвам го: ресторант Arcadia на улица Виктор Юго.
След като се освежим, отиваме да разгледаме Руан, град, известен най-вече с факта, че най-известното момиче на Франция, Жана д'Арк, е изгорена тук, на стария площад. Но легендите, свързани с екзекуцията на орлеанския воин, са само малка част от интересното в Руан. Това е красивата готическа катедрала Нотр Дам, и часовникът на кулата „Gros-Horloge“, и Дворецът на правосъдието, и църквата Saint-Maclou, и много, много повече. Но дори и да го нямаше всичко по-горе, старата част на Руан пак щеше да привлича туристи от цял свят с голям брой къщи, великолепно декорирани в стар стил, когато дървените тавани на сградата представляват елемент от неговата украса. Въпреки че е възможно средновековните граждани на Руан, които са създали тази красота, да не са подозирали, че създават произведения на строителното изкуство, а са се ръководили само от практически съображения - да създадат удобна, безопасна и надеждна къща. За разлика от много други градове във Франция със сгради в подобен стил, Руан използва не само черно и кафяво дърво, но и боядисано във всички цветове на дъгата, включително розово и синьо. И ако в други градове резултатът беше черно-бяло-кафяв колаж, то в Руан всяка сграда има не само свой собствен уникален модел от линии на дървени подове, но и свой собствен оригинален нюанс. Изглежда много красиво, сякаш талантлив сюрреалист е нарисувал няколко хаотични линии върху бяло платно, добавил е весел цвят и сега всяка къща се е превърнала в отделна картина.
За съжаление нашата разходка из Руан беше ограничена във времето - трябваше да пристигнем в хотела преди свечеряване, така че трябваше да напуснем града, като преди това купихме морски дарове за вечеря в един от супермаркетите. Отново сме на път, този път в колата звучат класики от Рахманинов до Бах, а ние караме към първата си нощувка - хотел B&B в Харфлер. Избрахме хотелската верига B&B още в Москва поради наличието на много добри отзиви за нея в интернет и оптималното съотношение цена-качество - 30 - 35 евро за единична стая. Един недостатък: можехме да нощуваме само на места, където имаше хотели от тази верига и затова трябваше да нощуваме в околностите на Хавър. И ако B&B не беше на stop sale в Довил, тогава нямаше да отидем специално до Хавър, защото това е голямо пристанище, модерен град, който не представлява голям интерес за мен. След като се настанихме и вечеряхме на рецепцията на хотела, най-накрая отидохме в Хавър, разгледахме яхтите и круизните кораби, направихме снимки на насипа, полюбувахме се на залеза и се прибрахме. Първият ден от нашето пътуване приключи.
Вторият ден, както беше уговорено предния ден, започна рано в 7:00 след бърза закуска отидохме в Онфльор. Краткият път дотам минаваше през мост, който се оказа същевременно началото на платения път за Девил и Каен. Входната такса е 5 евро. Признавам, имахме мисълта да не караме в Онфльор, а да караме направо по магистралата, но за щастие изоставихме тази лоша идея навреме и след като минахме по един от най-известните мостове в Нормандия, завихме по Онфльор. Попаднахме в средновековна приказка. Онфльор се оказа точно мястото, където винаги съм мечтал да отида, но не знаех къде се намира. Паркирахме близо до прекрасна градина с каменни фонтани, цветни лехи и цъфтящи дървета, които бяха напълно семпли като декор. След като седнахме на пейките и поехме свежия атлантически въздух, се отправихме към центъра. Разгледахме морския музей отвън и красива аскетична сграда с неизвестно предназначение, наистина стара и много запомняща се. Само си помислете, че някога този спокоен град, в който е толкова удобно и интересно, е бил седалище на банди фалшификатори и място за акостиране на пиратски кораби. Криминалните елементи на Онфльор нанесоха много щети на френската хазна, а местните жители все още измислят легенди за техните силно разкрасени приключения. Въпреки това, обратно в нашето време, ние продължихме да изследваме града и завихме на площада на храма и камбанарията на Света Екатерина. Тези църковни сгради датират от 15 век, но все още функционират. Нашата разходка съвпадна с църковна служба и звукът на камбана ехтеше по целия площад, окъпан в пролетно слънце, огласяйки долитащия отдалеч барабан (някъде зад къщите течеше подготовка за парада). Вътре църквата се оказа доста аскетична, но не без оригиналност и наистина древна. Малки тесни улички водят в различни посоки от църквата, където двама души трудно могат да се промъкнат един до друг. След това наблюдавахме как лодки изплуваха от живописна малка дупка в центъра на града и как работник, използвайки интелигентна автоматизация, повдигна моста, за да пусне тези лодки в открито море. Разпитах и за цените на хотелите в това хубаво място, май стая в двузвезден хотел е около 60 евро на ден, а в същото време погледнах витрината на агенция за недвижими имоти. Както се очаква, скромна къща с всички удобства може да бъде закупена за около половин милион евро. Луксозните вили ще струват още повече за тези, които желаят.
От Онфльор се отправихме към курортния град Довил, който е много популярен сред тези, които знаят много за добрата почивка. Сега пътят вървеше по хълмовете край морето, на места по малък серпентинен път. Queen изпяха песен за шампионите, те бяха заменени от Doors, а след това Scorpions с малко популярна песен за дива река. Красивите пейзажи се следваха един след друг, а ние минахме през Тровил, прекосихме моста и се озовахме в Довил. Трябваше да търсим паркинг, за предпочитане безплатен паркинг. По принцип нямаше такова нещо в районите, съседни на центъра на Довил. След второто кръгче из града паркирахме на първото попаднало ни се място и започнахме да се умуваме къде и как да платим. Не разбирайки, те попитаха. Разбрахме, че днес е неделя и всички паркинги са безплатни. Въздъхнахме с облекчение и отидохме да видим Довил.
От моя гледна точка така трябва да изглежда един елитен курорт за богати и много богати европейци. Строг английски стил, без нотка на вечно присъстващата френска небрежност. Шикозни, елегантни, модерни вили, различни една от друга, хотели - дворци, заобиколени от цветя, великолепен широк пясъчен плаж с частни съблекални, край които има табели с имената на звезди от световното кино. Звездите наистина нямат нищо общо със съблекалните, според местните тези знаци са символи на града и напомнят за провеждащите се тук филмови фестивали. В района на плажа има, разбира се, много тенис кортове и зони за конна езда; практикуването на тези спортове все още се счита за отличителен белег на принадлежност към елита. Луксозни ферарита, ягуари и ломборгини проблясват тук-там, но няма много хора - сезонът още не е започнал и все още е студено за плуване. Цените в Довил съвпадат с околностите - наемането на шезлонг и чадър - за ден - 30 евро, а за целия сезон - 500 евро (тук е по-евтино и на едро), цената на най-простия обяд започва от 25 евро на човек и т.н. . Искахме да играем на рулетка в Довил, ситуацията беше много благоприятна, намерихме най-скъпото и известно казино и се подготвихме да спечелим поне милион евро и да купим вила в Онфльор, която толкова много ни хареса, и в същото време Ферари, за да можем периодично да шофираме до Довил, когато настроението ни вземе, но мечтите не бяха предопределени да се сбъднат, защото входът за казиното се оказа 12 евро. По някаква причина плащането за вход ни се стори нестилно, а освен това има много безплатни казина по целия свят и тръгнахме от Довил към следващата точка на картата - град Каен. Като цяло Довил ми хареса, въпреки че има много по-живописни места по брега на Ламанша, които могат да се превърнат в елитен курорт. Защо богатите избраха Довил ще си остане загадка за мен.
По пътя за Кан популярен френски певец се сбогува с любовника си и се опитах да снимам пейзажите, което не беше възможно поради високата скорост на движение.
След крайморските градове Каен не изглеждаше добре, а освен това беше облачно и ръмеше. Разходихме се из центъра на града с това, което вече се възприемаше като поредната готическа катедрала, разгледахме крепостта, разходихме се покрай крепостната стена, направихме снимки на града от високо и зърнахме абатството от прозореца на колата. Освен това беше време за обяд в Каен и хапнахме в отличен френски ресторант. Когато напуснах Кан, възникнаха неочаквани трудности; не можах да разбера как да стигна до местния транспортен пръстен. Положението спасил колега, който своевременно попитал минувачите накъде да минат. Посоката беше намерена и се втурнахме към Мон-Сен-Мишел – манастир, изсечен на скала насред морето.
Мон Сен Мишел е една от най-посещаваните забележителности на Франция. Това е създаден от човека паметник на човешкия труд. Издълбаването на такава красота от камък на стръмна скала е възможно само за хора, които са или обсебени от някаква идея, или са изпаднали в извънредно положение в резултат на постоянната борба със стихиите или чуждите нашественици. Както и да е, силата на тази архитектурна структура е очевидна дори на голямо разстояние - веднага щом тази планина се появи от хоризонта. Пространството се усеща особено остро, защото планината, върху която е построен манастирът, е разположена на абсолютно равен терен. Всъщност Мон Сен Мишел е единственият хълм, около който на много километри се простират ливади с пасящи агнета. Идилична картина. На 500 - 800 метра от манастира има спирка за транспорт. Тук по традиция всички слизат от колите си, за да снимат Мон Сен Мишел отдалеч и(или) себе си на фона му. Непосредствено до манастира има платен (4 евро) паркинг, на входа на който има предупредителна табела, че зони 1, 2, 6 са наводнени с прилив в 19-30. Пристигнахме по време на отлив, когато имаше достатъчно пясък за разходка из планината. Беше невъзможно дори да си представим, че някой ден водата ще дойде в това пясъчно царство, което сега почти не може да се види. Ние обаче свикнахме да вярваме на всички предупредителни знаци и надписи във Франция и осъзнахме, че имаме само три часа за разглеждане. На паркинга имаше поне 10 автобуса за разглеждане на забележителности; по-късно в Париж разбрах, че има еднодневни екскурзии до Мон Сен Мишел от славната френска столица и такива пътувания струват 90-100 евро.
Наближаваме планината и се озоваваме в непрекъснат поток от хора. Вярно е, че не всеки отива в самия манастир: може би поради доста високата цена на входа от 8 евро, или може би просто защото предпочитат да се мотаят на чист въздух в многото градини или да се разхождат по пясъка около острова. Разгледахме всичко, изкачихме се до самия връх, минахме през строги каменни зали, поседнахме в двора на манастира, слязохме по тесни вити стълби и разгледахме гигантско устройство за вдигане на тежести. Всичко беше много красиво и интересно, но не можех да се отърся от усещането, че минавам през популярна туристическа атракция, а не живо място. Дали просто бях уморен този ден, или имаше твърде много туристи, или бягахме прекалено бързо, но нещо ми липсваше в тази разходка из манастира. В същото време сега, след изтичането на времето, нищо не се помни толкова често, колкото това конкретно място.
След като се полюбувахме на Мон Сен Мишел по време на отлив, решихме да отидем да обядваме и след това да се върнем и да гледаме как вълните играят около стените на древния манастир. Исках да хапна в истински селски ресторант, който все още трябваше да намеря. След като се лутахме по магистралата, открихме това, което искахме - истинска таверна, докато обядваме, в която можете да погледнете Мон-Сен-Мишел отдалеч. Докато чакахме заповедта, гледахме как хиляда овце пресичаха магистралата, връщайки се от поляните към домашните си кошари. Непрекъснат поток от овце, блокиращ пътя на колите, ако не се возите в тази кола, е много омагьосваща гледка. За вечеря, без да е изненада, ни сервираха агнешко ястие, приготвено според кулинарните традиции на региона. След като хапнахме вкусно, ние се върнахме в Мон-Сен-Мишел и бяхме изумени от промените, които се случиха с него, от разстояние изглеждаше, че планината расте направо от водата, около манастира имаше вълни и; където беше паркирана колата ни беше морето.
Трябваше да продължим. Ситуацията се усложни от факта, че на вечеря опитахме не само агнешко, но и вино. Тук бих искал да изпея ода на френските закони, които ви позволяват да карате кола, след като сте изпили малко прекрасно червено вино. Лекото опиянение обаче затрудни ориентирането в района, въпреки че в крайна сметка намерихме и Saint-Malo, и нашия хотел. Между другото, успяхме навреме - преди затварянето на администрацията. В противен случай ще трябва да се регистрирате чрез машина, а общуването с купчина желязо, дори и да е умно, е по-малко приятна процедура за руски турист, отколкото личната среща с момичетата, които регистрират гостите. Стаята, която получихме беше абсолютно същата като в предишния хотел. Вероятно стаите във всички B&B хотели са абсолютно еднакви. Преди да си легна, бях привлечен от добри дела, а именно да нахраня гладна котка, дошла от нищото, с остатъците от вчерашната вечеря. Моят колега не споделяше импулса ми и трябваше да гледам как котката поглъща скъпи морски дарове за двете бузи в прекрасна изолация. Когато храненето на котката свърши, отидох в стаята си да спя. Ден втори свърши.
Третият ден беше най-спокоен, тъй като нямаше дълги пътувания. Първото място, на което отидохме беше Динар. От архитектурна гледна точка градът е хубав, но без излишни украшения. В Динар крайбрежната зона е красива, когато гледате привидно тюркоазената вода от наблюдателната площадка - през клоните на елхи и кипариси. Колкото и да е странно, колкото по-близо слизате до водата, толкова повече се променя цветът й, а на самия насип морето вече не е тюркоазено, а тъмно синьо. Това е интересна оптична илюзия. От Dinard, по съвет на един от туристите, които срещнахме в хотела, се отправихме към Cap Frehel. Избрахме изключително поетичен път, заобикаляйки полуострова, покрай морето покрай рибарските селища St Lunaire, ST Briac и други. Сега си представете: синя повърхност на водата, по която са разпръснати зелени острови, малки заливчета с красив жълт пясък, паркинги за малки лодки и моторни лодки, липса на хора, малки къщи и луксозни вили и всичко това е умело интегрирано в природния пейзаж. Идеално място за почивка, но се надявам на никой да не му хрумне да прави курорт тук, защото иначе ще се изгуби цялото очарование.
Междувременно се качихме на магистралата, намерихме завоя за нос Фриел и карахме по тесен селски път. На едно от местата се натъкнахме на табела „Калвадос, сайдер - 500 метра“ и решихме да се придържаме към тази посока, вече наистина искахме истински бретонски спиртни напитки. И ги получихме в пълен размер: взехме цели 6 бутилки сайдер, защото тази напитка не се продаваше в по-малки количества. Честно си разделиха по три бутилки и започнах да мисля какво да правя с моята част, а не да я мъкна в Москва. Впоследствие, когато споделих една бутилка с мои колеги, се оказа, че това е отличен сайдер, който не може да се купи в супермаркет, че се прави в много ограничени количества и по специален метод.
Селската ферма, от която купихме алкохол, беше много оригинална: малка градина с подстригана трева, ниски дървета, декоративни гноми и патици, стоящи на земята, всичко е много чисто и мирише на прясно окосена трева, която е подредена в малки декоративни купчини. Хареса ми пристройката във формата на мелница и малкото кладенче-играчка в лехата с маргаритки.
След дегустация, разглеждане и пазаруване, нашето пътуване продължи и скоро пристигнахме на нос Фриел. Веднъж бях на нос Рока в Португалия и той ме порази със своята сила и величие. Нос Фриел е съвсем различен като атмосфера и няма нищо общо с нос Рока. Все пак нос Рока е признато туристическо място, има паркинг за големи автобуси, магазини за сувенири и т.н., нос Фриел е малко по-див, въпреки че във френския смисъл е див, не е в руския смисъл. Има малък ресторант и тоалетни, и отделени с въжета пространства, така че туристите да не газят тревата, въобще всички блага на цивилизацията. Дивото е повече чувство, отколкото реалност. На нос Фриел е наистина красиво, високи скали, покрити с розови и бели цветя, малки каменни островчета, особено ме впечатли мястото със скала под формата на висока каменна кула, където са намерили своето убежище стотици чайки. Времето беше страхотно, слънчево, безветрено и седенето на скалите, гледането на плаващите лодки, слушането на гларусите на чайките беше истинско удоволствие.
Въпреки това, дори в това райско място, не всичко се оказа толкова безоблачно, колкото бихме искали; когато се върнахме от разходка и се приближихме до колата, намерихме плачеща жена. Оказа се, че от паркирана до нас кола на възрастна двойка са откраднати пари, документи, карти, фотоапарат и още нещо. Веднага се втурнах да проверя дали нашите паспорти и билети, скрити в багажника, са още там. За щастие всичко беше безопасно и здраво, но този епизод бързо ме извади от състоянието на спокойствие, което възникна на нос Фриел. В човешкото общество не можете да се отпуснете и ценностите трябва да се съхраняват в сейф, въпреки че това не е гаранция. И наистина ми беше жал за хората, сега трябваше да чакат полицията, да съставят протоколи, денят щеше да бъде безнадеждно провален.
Стана време за обяд, а на сутринта решихме да хапнем не къде да е, а в столицата на стридите на Бретан – град Канкале. Към 1 часа пристигнахме на желаното място, и отидохме не към центъра, а право към пристанището - нещо като Мека за любителите на стридите. Между другото, така и не посетихме центъра на Канкале. В пристанището цари уникална атмосфера на лакомия, каквато не съм срещал досега; по целия насип се простира безкраен низ от ресторанти, където практически няма празни места. Дори намирането на места за паркиране на насипа и в съседните кътчета се оказа нереалистично, въпреки факта, че всички тези паркинги са платени. Спряхме доста далече, но естествено не платихме в близост до неработещ паркинг автомат и не платихме; бързахме да се присъединим към този свят на ядещите стриди. Между другото, за да ядете стриди, не е нужно да ходите в ресторант, можете да ги купите за стотинки на малък пазар и да седнете точно на парапета на насипа. При закупуване ще ви отворят стрида, ще ви дадат чиния и половин лимон и след това ще хапнете за ваше здраве.
Решихме да хапнем в ресторанта, за начало, а след това да наваксаме със стриди на насипа. Моят празник на стомаха започна веднага след като сервитьорката постави ястие с 9 парчета четвърти размер. Най-големите стриди гордо носят номер 0 и не са специално отглеждани, това са всички диви екземпляри. Стигнахме до Канкале точно навреме, защото след една седмица стридите ще започнат размножителния си период и тогава вкусът им ще се промени значително и не към по-добро. Междувременно стридите са страхотни, поляти с лимонов сок или оцет, изгарят приятно езика. Сега в Москва си мисля, че би било по-добре, ако изобщо не ги бях опитвал, защото сега просто неудържимо ме влече обратно към Канкале, за да ям повече стриди. Тези девет неща ядох много дълго време, удължавайки удоволствието и, разбира се, заливах с бяло вино. След стридите имаше вкусна риба, с гарнитура от кисело зеле и отличен сладолед от шамфъстък, а след това, сити и доволни, се отбихме до пазара за стриди. Вече нямах сили да ям нищо друго и оставяйки колегата да продължи да дегустира, отидох да снимам полетата със стриди.
Пейзажите около пристанището на Канкале са просто невъобразими: лодки лежат навсякъде по пясъка, очевидно сутринта тук е имало море, но сега то е напуснало крайбрежната зона и се синее някъде в далечината. Ако отидете до края на моста, можете да видите едва забележим, но ясно разпознаваем хълм в далечината - Това е Мон Сен Мишел. Но да се върна на стридите, прекарах дълго време в разходки из полетата, където се отглеждат. Има малки водоеми, пълни с вода и в тях живеят стриди. Освен това, ако стридите не се продадат за един ден на пазара, те се връщат обратно в резервоарите и лежат там до следващия ден. Като цяло стридите се съхраняват не повече от 5-6 дни, след което се развалят и стават опасни за потенциалния ядат.
След празника със стридите отидохме да разгледаме града, в който имахме хотел - Сен Мало. Там има част, оградена със стена. Подобно на много градове, Сен Мало е построен според принципите на военна крепост; пиратите очевидно са действали в тази част на брега. Сега обаче старият град се е превърнал в най-туристическото място, с огромен брой бутици, обществени градини и ресторанти. Можете да се изкачите на крепостната стена и ще бъдете възнаградени с гледка към морето, отличен пясъчен плаж, камъни и много хубава стара крепост. Дълго мислихме къде да вечеряме: от една страна неудържимо искахме да отидем до Канкал за стриди, но от друга искахме да се разходим и из Сен Мало. Този път културните предпочитания надделяха над кулинарните, хапнахме набързо в едно от заведенията в старата част и после се разходихме из града и крайбрежието му. По някое време от нашата разходка се натъкнахме на казино, съживяващо мечтата за милион евро и вила в Онфльор. Бързахме да играем, но рулетката не работеше и нямахме особено желание да хвърляме пари на едноръките бандити.
Тъй като следващият ден обещаваше да бъде най-тежък, все още трябваше да изминем 500 километра, решихме да не ходим до предварително планирания Динан, сладък средновековен град наблизо, а да си легнем. Между другото, сутринта също не се отбихме при Динан по различни причини, за което сега ужасно съжалявам.
Последният ни ден преди работа мина в път. Шофирането из Франция е лесно и приятно, пътната настилка е добра. Единственото, което не ми хареса, беше едночасовото задръстване край Рен. Първоначално стояхме мирно в него като всички спазващи закона френски граждани, но в един момент „руската енергия без вектор“ се усети и заобиколихме задръстването в най-крайната лента, предназначена за полиция и линейки. Французите учудено наблюдаваха нашите маневри от прозорците, а ние, засрамени и казвайки си, че това е първото и последното нарушение, потеглихме напред. За щастие нашият ред бързо се появи и ние потеглихме от тази задръстена с коли магистрала. Този път не спряхме никъде за разглеждане, а само хапнахме в едно крайпътно кафене за шофьори на камиони. Храната в това кафене беше доста вкусна, както почти навсякъде във Франция, а персоналът беше любезен. Вярно, на това място бях единственото момиче и всички ме гледаха с нескрита изненада.
Карахме последните километри до командировката си със страх, че може да ни свърши бензина на пътя. Не получихме бензиностанция навреме и дръпнахме с всички сили, надявайки се на „може би“. Може би и този път не разочарова; напълнихме колата с бензин и се подготвихме да я върнем на AVIS. В резултат на това за 4 дни изминахме 1184 километра и заредихме точно 100 евро. При пристигането се сбогувахме и всеки пое по пътя си към работа и срещи. Париж ме чакаше в събота, но този град, както знаете, „заслужава маса“ и отделна история. Като цяло шофирането из Франция е лесно, приятно, интересно и практически няма проблеми с ориентацията и безопасността и ако някога имам възможност да повторя подобно пътуване в живота си, няма да го пропусна.
14.08.2017Плажните почивки във Франция обикновено се свързват предимно с юга и Средиземно море. Междувременно французите, които познават добре страната си, предпочитат плажовете на Нормандия. Просто трябва да изберете правилното време и място.
Довил – богати имения, прекрасни плажове, чист океан...
Северозападните региони на Петата република, Нормандия и Бретан, които поради местоположението си са трудни за руските хора да се свържат с плажна почивка - първо, „северът“, и второ, формално не открито море или океан, а бреговете на суровия Ламанш, – привличат предимно екскурзисти на кратки организирани пътувания от Париж. Но едно пътуване до Нормандия - живописен зелен регион с богато културно-историческо наследство, фантастични пейзажи и не по-малко славни гастрономически специалитети - е по-интересно от средиземноморските курорти. Най-добре е да отидете тук в разгара на лятото, през юли-август, когато почти навсякъде във Франция е горещо и дори водата в Ламанша се затопля до приемлива температура за плуване. Началото на септември също е добро време: все още е доста топло, а Довил също е домакин на известния филмов фестивал на американското кино, който по отношение на мащаба и нивото на гостуващите звезди може да се нарече, ако не и „по-малък брат ”, тогава със сигурност „братовчед” на известния Кан.
Като цяло, пътуването из градовете на Нормандия може да се нарече истинско удоволствие за киноман: тук са заснети огромен брой култови френски филми и топ актьори като Жан Габен, Ален Делон, Лино Вентура, Луи дьо Фюнес, Анук Еме, Робърт Хосейн, Мишел Морган и десетки други често идваха тук, за да се отпуснат и да почерпят вдъхновение.
Най-известните исторически курорти на Нормандия - Довил-сюр-Мер и Трувил-сюр-Мер, така наречената "Парижка Ривиера" или дори "XXI район на Париж" - са свързани със столицата по магистрала.
Също така е лесно да стигнете тук удобно от Париж с директен влак само за два часа. А за да пътувате из Нормандия, най-добре е да наемете кола, за да видите природни забележителности далеч от големите градове и да усетите по-добре невероятната селска красота на Нормандия.
Трувил и Довил, които се появиха на картата на маршрутите за аристокрацията малко по-късно, в началото на 19 век, бяха, както повечето от сега известните френски курорти, малки рибарски селища, забележителни само със своята живописност. С настъпването на модата за морско плуване и слънчеви бани тук все по-често започват да идват заможни туристи, привлечени от широките красиви плажове, последвани от появата на инфраструктура за богатите и известните. През годините 1840–1860 г. в Трувил започва бързото строителство на луксозни хотели, частни вили, места за забавление и алеи. И до 1870 г. този курорт процъфтява и става популярен сред представители на висшите кръгове на европейската аристокрация.
Довил сюр Мер, братът близнак на Трувил, е отделен от него само от коритото на река Тук. „Ако тръгнеш надясно, ще попаднеш в Трувил, ако тръгнеш наляво, ще попаднеш в Довил“ - забележителност, ако сте с лице към океана в района на пристанището. Територията на курортите е доста компактна и докато релаксирате в един от тях, не е трудно да се преместите в съседния.
През 1860-те години, когато Трувил няма къде да се разшири, се появява проект за курорта Довил, чиито автори са д-р Олифе, полубратът на император Наполеон III, херцогът на Морни и банкерът Арманд Донон. Акцентът бе поставен върху престижа на новата ваканционна дестинация. Върху бившата блатиста местност изненадващо бързо израства град с огромни хотели, казино, хиподрум и павирана алея с резбовани кабини за къпане, които и до днес остават един от разпознаваемите символи на Довил. „Златният век” на курортите настъпва в края на 19-ти и началото на 20-ти век, когато пищният имперски стил на архитектура е допълнен от луксозни сгради в стил Belle Epoque. Въпреки факта, че много уникални вили от архитектурния ансамбъл на Довил и Трувил са разрушени (след Втората световна война или чрез усилията на някои ревностни кметове на градовете), днес все още можете да отседнете в повечето стари исторически хотели, построени в началото на миналия век. Прочутият петзвезден хотел Normandy, който често се е превръщал в сцена на филми като „Baron de L'Ecluse” с Жан Габен, все още е безупречен. Royal Hotel в Довил все още е луксозен, Grand Casino в Трувил все още отваря врати за играчи...
Разходката по историческата крайбрежна алея край океана в Довил напомня за една от най-романтичните картини на нашето време - „Мъж и жена“ на Клод Льолуш. Ако искате да изпиете чаша кафе или да обядвате с изглед към океана, трябва да изберете Bar du Soleil, Bar de la mer или ресторант Le Ciro`s - това са заведения, които датират от началото на 20 век и са видели много известни гости. Курортите традиционно изискват казино, хиподрум и конна езда по брега. В непосредствена близост до Довил и Трувил можете да намерите безупречните голф игрища, с които Нормандия е известна. В района между хотелите и крайбрежната алея са разположени център за таласотерапия и множество спа центрове, басейни с топла морска вода, яхт клуб, тенис кортове и търговски центрове.
Quai Onfleur
Посетете живописния град Онфльор, сякаш излязъл от импресионистична картина, на 15 км от Трувил. Сърцето на Онфльор и основната атракционна точка за туристите е неговото пристанище, оградено от очарователни стари имения в нормански стил.
Следвайте 40-километровия път на сайдер, който започва на около 20 километра източно от Каен и минава през автентични малки ферми. Тук се произвежда един от основните специалитети на Нормандия - ябълков сайдер и по-силното му производно - ракията Калвадос, можете да опитате и закупите всичко това. Освен това регионът е родното място на световноизвестното сирене камамбер и никъде другаде освен Нормандия няма да намерите такава селекция от сортове и вкусове на това сирене.
Разходете се по ръба на почти отвесните скални скали около село Etretat (20 км югоизточно от Fécamp) и вижте мощните скални арки, превърнали се в един от най-разпознаваемите символи на Нормандия в света. Полюбувайте се на пустите плажове в подножието на скалите – диви и удивителни със силата на вълните.
Посетете едно от чудесата на Франция - остров Мон Сен Мишел с разположеното на него абатство, а всъщност - идеално запазен средновековен град, чието първо споменаване датира от 709г. Мон Сен Мишел е една от най-популярните забележителности в страната и е включен в списъка на световното културно наследство на ЮНЕСКО, така че би било най-малкото жалко да не го видите, докато сте в Нормандия.
Вижте мемориалните места от Втората световна война. Северното крайбрежие на региона в края на Втората световна война става мястото, където на 6 юни 1944 г. се разгръща десантната операция на съюзниците с кодовото име Overlord. Плажовете на Омаха, Юта, Суорд, Джуно и Голд станаха местата на най-кървавите битки между британските и американските въздушнодесантни дивизии и нацистките войски. Една от най-емоционално силните гледки на тези места е американското военно гробище с неговите привидно безкрайни редици от скромни бели кръстове.
Прочетете за най-интересните изложби, концерти, аукциони и други значими събития от света на изкуството.
Текст: Елена Куриленко
Най-накрая успях да обобщя информацията за Нормандия - не лиричната част, а по-практичната. Надяваме се да ви бъде полезно, ако и вие като нас планирате да пътувате до тези прекрасни места с кола. Нека веднага направя уговорка, че всичко посочено по-долу е личен опит, не претендира нито за абсолютна пълнота на информацията, нито за оптималност на маршрута (въпреки че в крайна сметка бяхме много доволни от маршрута).
Къде е?
Нормандия е регион в северозападна Франция. Разделена е на Горна Нормандия с център Руан и Долна Нормандия с център Кан. В съседство с долна Нормандия от югозапад е Бретон, който също заловихме малко по време на нашето пътуване.
Защо да ходя там?
Ако вече сте посетили Париж, Венеция, Барселона и др. и искате да откриете нови места в Европа, обърнете внимание на Нормандия. Гарантирани са ви богати визуални впечатления (пейзажи, паркове, архитектура, скалисти северни плажове), вкусови удоволствия (сирене, сайдер, морски дарове и др.), исторически екскурзии (както в древната история на норманите, така и във военните действия на Втората световна война - известните плажове на Деня на D) и изненадващо мили местни хора. Те говорят приличен английски и са много приятелски настроени към туристите, без да се натрапват - перфектната комбинация!
Кога да отида?
Най-добрият сезон е приблизително от април-май до края на октомври. От ноември много атракции и ферми са затворени за обществеността (извън сезона) и времето става лошо. Нормандия вече е най-дъждовният регион на Франция (и те не се уморяват да правят различни шеги за това), а през зимата дъждът също е студен, а дневните часове са кратки. Ние отидохме в началото на октомври - беше, меко казано, не горещо :))), но това вече не е пиковият сезон на лятото, когато няма тълпи от туристи - лесно се намират места за нощувка , никъде няма тълпи.
Идея и общо планиране на маршрута
Без да претендирам за абсолютна истина, ще ви разкажа само за нашия мисловен процес. Първоначално искахме Джърси и Гърнси, идеята за Нормандия се роди като логично допълнение към тях. След това започнахме да търсим информация за това какво е интересно в Нормандия, отбелязвайки градове и места, които определено си заслужават да бъдат посетени (за нас се оказаха Руан, Живерни, съюзническите плажове за десант (D-Day Beaches), Мон Сен Мишел, сиренето и cider road ) и тези, които би било хубаво да посетите, ако е възможно.
Въз основа на тези оценки и без да искаме да се местим от място на място всеки ден, решихме, че ще резервираме хотели в три крепости за няколко дни - Руан, Куен (или по-скоро град близо до Куен на един от плажовете за кацане), Сан Мало - и ще пътува до други точки оттам. В резултат на това тактиката се оправда напълно, въпреки че на място се оказа, че няма жилищни варианти, вкл. евтин, - голямо разнообразие (включително ферми и сладки къщи за гости, които не са в международните сайтове за резервации). Така че можете просто да шофирате и да търсите нощувка, докато вървите, особено не през „горещия сезон“. Но ние сме параноични в този смисъл, планираме предварително :)
Следобед летяхме за Париж (летище Шарл дьо Гол), взехме метрото до станция Saint-Lazare и отидохме с влак до Руан.
- Разписание на влаковете и резервация на билети за френските железници. Логично е да резервирате ключови билети предварително, защото... Възможно е да ги закупите предварително на по-ниски цени. Резервацията се разпечатва и обменя за билет на гарата в офиса на SNCF (или на други места - всичко е написано на резервацията). Важно: не планирайте пътувания с влак близо до важни връзки - във Франция стачката е норма и вероятността влакът да закъснее е голяма!
- Не забравяйте да предоставите международна „книжка” за вашата книжка в КАТ преди пътуването! Има проблем с руските лицензи - въпреки че всички данни изглеждат дублирани на латиница, описанията на категориите са направени само на руски, което дава правото на компанията за наемане да ви откаже (може и да не откаже, но защо да рискувате? ??). Също така се препоръчва да получите международен лиценз за израелски лиценз (в MEMSI това става за 5 минути и 15 шекела) - Израел някак си криво подписа някои конвенции, така че е по-добре да играете на сигурно
- И не забравяйте (!) да вземете GPS навигатор с актуализирани карти! Ако нямате такъв, не жалете допълнителни пари (7-10 евро на ден) и го наемете заедно с колата. Без навигатор, дори и с най-добрата карта, ще си изпокъсате нервите в този район и ще прекарате много време в лутане! Да, за тези лутания ще изкачите повече бензин, отколкото за наем на навигатор!!!
Валута
Евро, разбира се. Картите се приемат навсякъде. Единствената трудност по отношение на валутата, която срещнахме беше, че беше много трудно да обменяме долари в брой (и имахме част от сумата в тях). Например в Руан дори не правят това в банките, а само в туристическия офис в центъра на града.
език
Френски. Но за разлика от парижани, местните говорят английски свободно и не се мръщят, когато говорите на развален френски. Все пак близостта с Англия и историческото минало оказват влияние.
Храна
Франция като цяло и в частност Нормандия е кулинарен рай. Храната тук е наистина вкусна, а храната тук е не просто жизненоважна необходимост, а отделно преживяване и удоволствие. Разбира се, опитайте местни сирена, круши (о, какви сочни круши има тук!), сайдер, поммо - смес от калвадос и сайдер (но самият калвадос е изпражнение :))), сладкиши, морски дарове (включително стриди - за тези които го харесват).
Правехме това - сутрин закусвахме в хотела или в близкото кафене, обядвахме в ресторант, намирайки изгодна и вкусна формула - като комплексен обяд, за вечеря купувахме сирена, сайдер, франзела, ябълки, круши, колбаси или шунка и си направиха пикник. Можеше да е по-икономично, но ние решихме, че удоволствието е наш приоритет. Лична препоръка - ресторант L "Орбекоазв малкото градче Орбек близо до Лизийо.
Автомобилни калъфи
Платени пътища- Във Франция има много! Обикновено това са магистрали и главни пътища, свързващи региони на страната, както и мостове (най-известният е Нормандският мост). Цената е от 2 до 6 евро, всеки път има свой собствен. Плаща се на контролно-пропускателни пунктове (понякога на входа, понякога на изхода, понякога и тук и там - запазете си касовите бележки, за да си тръгнете!), има табели по пътя, които предупреждават, че магистралата е платена. Най-добре е да носите дребни пари със себе си за плащане, въпреки че сметки и карти също се приемат (картите не са всички, трябва ви някакъв специфичен чип). Платен път винаги или почти винаги има безплатна алтернатива (можете да настроите вашия GPS да ги заобикаля) - това обикновено отнема повече време, но е много по-живописно.
Ограничения на скоростта- град 50 км/ч, извънградско 90, магистрала - 110, аутобан - 130. Камери навсякъде!!!
Бензин- доста скъпи и цените не са регулирани, т.е. различни в различните бензиностанции (дори в бензиностанции на една и съща компания цените могат да се различават!). Затова си струва да разгледаме по-отблизо къде е по-евтино.
Паркинг- в малките градове обикновено са безплатни, в центъра и големите градове може да има платени зони с автомат за плащане (цветно кодирани) или платен паркинг. Като цяло нямаше проблеми с паркирането, с изключение на центъра на Руан.
Тактическо планиране
Първоначално имахме груб план какво ще правим в кой ден, но, естествено, той беше коригиран по пътя. За планиране използвахме Грубото ръководство за Нормандия и Бретан. Активно използвахме и местни туристически центрове - има ги във всяко село в Нормандия!!! - не бива да ги пренебрегвате, те ще ви разкажат за текущи събития, ще ви дадат всякакви полезни отпадъчна хартия и карти и ще ви препоръчат място за хранене или нощувка. Вижте датите на фестивала и графиците на фермерските пазари в различни градове – и двете си струва да посетите.
- Обърнете внимание на работното време на музеи, ферми и други атракции, за да не се натъкнете на затворена врата. Графикът може да бъде доста екзотичен - фермата за сирене може да затвори за „обедна почивка“ от 12 до 14, а музеят може да не работи в сряда и петък.
Хотел Старс Руан е стандартен хотел в "морски стил". Прилично място за нощувка, много разумна цена, безплатен паркинг и лесен достъп до A13 - главният път от Руан. Удобно само ако Руан не е основната цел на пътуването и имате кола, защото... не в центъра на града.
Хотел Le Canada, Hermanville-sur-mer - хотел в малко крайморско градче близо до Quesne и Bayeux, в класическа норманска фахверкова сграда, вкусна закуска, красиви стаи. Недостатък - насред нищото, най-близкото кафене например е на няколко километра :))
Éthic étapes Patrick Varangot, Saint-Malo - голям хостел с много различни функции и възможности (обща стая, велосипеди под наем, различни събития за гости). Недостатък - много спартански стаи (макар и нови и чисти), дори не предлагат сапун :))
Виза
Редовен шенген. Честно казано, за нас беше скучно да показваме всичките си движения в посолството (особено след като по това време те все още бяха в етап на планиране), така че резервирах
- време
- Дължина на маршрута: 230 км, малко над 4 часа чист път.
- Движение: По-удобно е с кола, тъй като не е нужно да чакате автобуси, но общественият транспорт е доста удобен: както с влак, така и с автобуси.
- Бонус: Частично ще шофирате по „“, така че се пригответе да опитате отлични местни вина.
Елзаски маршрут:
Маршрут Бургундия - Рона-Алпи - Център - Париж
Този маршрут ще ви преведе през основните забележителности на централна Франция, разкривайки ви традиционните, включително най-известните и известни.
- време: 6 - 10 дни, в зависимост от темпото.
- Дължина на маршрута: 1338 км, 14 часа път.
- Движение: с кола е по-удобно, тъй като не е нужно да чакате автобуси, но с обществен транспорт е доста удобно: както с влак, влаковете ходят навсякъде (с изключение на замъците на Лоара).
Описание на маршрута:
Маршрутът на Източна Франция
Източна Франция се гордее с отличителна фахверкова архитектура и изискани вина. Тук има 3 най-важни държави - , и , чиито бели и пенливи вина са станали легендарни.
- време: 6 - 9 дни, в зависимост от темпото.
- Дължина на маршрута: 1268 км, 13,5 часа път.
- Движение: с градски транспорт - удобно. С кола паркирането е по-трудно.
Описание на маршрута:
Северна Франция след 1 седмица
Ден 4. Къща и градина на Клод Моне в , следобед - столица - ,
С деца можете да видите Париж (), да прекарате 1 ден, два дни и още 2 дни.
Ден 1:- посещение сутринта, ставане
Нормандия е един от най-красивите и интересни региони на Франция. Има невероятна природа, средновековни градове, красиви села, казина и лукс, сайдер и калвадос и какво ли още не ще намерите в Нормандия. Проблемът в района е, че ако искате да видите всичко, градският транспорт не е подходящ - давате много пари и да видите 2-3 града. Ето защо тук или резервирате екскурзия (вижте, между другото, оферти от Париж), или наемете кола и отидете сами. Ще ви разкажем за втория метод. Така ще виждате повече и по-добре.
Коли под наем във Франция
Наемането на кола под наем във Франция е стандартно. Няма специални трикове. Написахме подробно за процеса и в отделна статия. Сега можем само да препоръчаме този сайт, където можете лесно да резервирате кола.
В тази статия ви предлагаме спокойно пътуване до Нормандия за около седмица. Ако желаете, можете да го направите за 3-4 дни. Таблицата показва целия маршрут, с маршрути, километри, разход на бензин и цената на платените пътища. Сега ще опишем точките за спиране и вие можете да изберете кое е по-интересно за вас.
Първият ден
Предполагаме, че започвате пътуването си в Париж. Можете да наемете кола директно на летище Шарл дьо Гол или Орли или в самия град.
Предлагаме ви да прекарате първия си ден в столицата на Нормандия – Руан. Градът е известен с гигантската си катедрала, тази, която Клод Моне рисува 30 пъти в различно осветление, както и с факта, че Жана д'Арк е изгорена в Руан (мястото на пожара все още е запазено). Градът е богат на средновековна архитектура и отваря пътя към Нормандия - камамбер, крепове, сайдер и миди. Всичко това можете да намерите в Руан.
Музеят на изящните изкуства също си заслужава да посетите, особено ако сте ценител на импресионистите. Много от тях са живели и писали в Нормандия. Изобразените места по-късно станаха популярни и ще говорим за тях по-долу. Като цяло музеят е образователен не само от художествена, но и от географска гледна точка.
Разстоянието от Париж до Руан е приблизително 140 км. По пътя можете да се отбиете до къщата-музей или по-скоро дори до градината-музей на Клод Мон е - Живерни. Тук той рисува прочутите си водни лилии, а сега Живерни се превърна в място за поклонение на феновете на творчеството му. Можете също така да посетите селото на великия художник по време на отделна екскурзия, където ще ви бъдат предоставени слушалки с аудио гид на руски език. Пътуването се организира директно от Париж, разберете подробна информация и го резервирайте.
Предлагаме да нощувате първия ден в Руан. Вечер в града можете да отидете на ресторант или бар, да гледате нощно представление в катедралата или да се разходите по насипа на Сена. Тук има много хотели, които предлагат паркинг на своите посетители. За най-добрите оферти за хотели в центъра на Руан, последвайте тази връзка.
Втори ден
Да продължим. Малкото градче Диеп (Диеп ) - следващия. Това е първият град от нашето пътуване до Ламанша. Оттук са отплавали кораби, за да изследват Нова Франция, тоест Канада. Градът е пристанище, има много рибни ресторанти, дълъг плаж и средновековен замък на върха на скала. Има какво да се види! Диеп се намира на 82 км от Руан.
След това, след обяд, отиваме в град Етрета (Етрета ). Малък град известен със своята природа. Стръмни скали, зелени поляни, невероятно оцветено море. Плажът в Етрета е много хубав, но има много туристи. Много художници са се опитвали да предадат невероятната форма на скалите в своите творби.
От Диеп до Етрета – 84 км. И по пътя можете да се отбиете в едно от най-красивите села във Франция -Veules les Roses. Разположен е на брега на най-малката река в страната. Тук има много фахверкови къщи и фабрики, а на централния площад не пропускайте да опитате дузина пресни стриди.
Имайте предвид, че през лятото, особено през уикендите, всички парижани отиват в Нормандия. Това е тяхната селска къща. Следователно при топло време е невъзможно да се намери място за паркиране в центъра на града (паркингът, между другото, често е безплатен). Понякога се налага да оставите колата на 1-2 километра от центъра на града.
Същото нещо с хотели. По-добре е да ги резервирате предварително. На втория ден ви предлагаме да пренощувате в град Етрета Тук има малко хотели, но някои от тях са много уютни.
Ден трети
Само 47 километра, през които ще преминете през един от най-известните мостове в света - Нормандския мост (въженият мост, изобразен на банкнотата от 500 евро) и ще се озовете в малкото пристанищно градче Онфльор. Никой никога не го е рисувал!
Това е може би най-норманското място в цялото ви пътуване. Малко пристанище, яхти, архитектура и вкусна кухня са ключът към успеха на града. Онфльор дори имаше честта да бъде представен в Instagram на Дмитрий Медведев, когато беше президент, това не е ядене на миди и пържени картофи!
Продължаваме нашето пътуване. Караме само още 20 километра на юг и се озоваваме в два града наведнъж - Довил и Трувил, те са разположени на противоположните страни на реката. Трувил е село край морето. Самото име се превежда от френски като град-дупка, но това далеч не е вярно. Все още трябва да търсим по-проспериращ град във Франция. А Довил е известен със своето казино, плаж и конни надбягвания. И двата претендират за най-добрия плаж. Сега богатите парижани идват тук, за да прекарат уикендите или ваканциите си.
Това е мястото, където ще бъде следващата ни нощувка. Ако искате да се почувствате в центъра на лукса - ето хотели в Довил, ако предпочитате по-скромен живот - тогава хотели в Трувил.
Ден четвърти
Сутринта отидете до плажа Довил, ако времето позволява (обикновено не разваля този регион), след което се отправете към Каен. Не бъдете руски журналисти, не го бъркайте с Кан. Това са двеабсолютно различни градове. И, за съжаление, Кан далеч не е Лазурният бряг. Но от друга страна, това е отличен град с огромен, почти най-големият средновековен замък в Западна Европа. Той е издигнат от същия Уилям Завоевателя, норманът, който завладява Англия. След него никой друг не можеше. Преди Френската революция е погребан тук.
Кан е на 42 километра от Довил. По пътя се отбийте в Кабур, известен със своя фестивал, плаж, казино, хиподрум и Гранд хотел.Следващата вечер в Кана. Изберете хотел или стая.
Ден пети
Ден шести
На шестия ден ще напуснем Нормандия и ще се отправим към Бретан – друг автентичен регион на страната. От Мон Сен Мишел 48 км и сме в Сен Мало. Борис Акунин пише книгите си в този малък, но горд град-крепост. Искаш ли романтика? Няма по-добро място от Сен Мало. И тъй като сме в Бретан, време е да опитаме палачинки или палачинки, пшеница или елда и с различни пълнежи!
Отпуснете се, насладете се на морето, Бретан, Франция. И на следващата сутрин обратно къмПариж!
Разстоянието до столицата от Сен Мало е 368 км и около 5 часа и половина път. Общо ще изминете около 1000 км по нашия маршрут, ще похарчите около 100 литра бензин и ще получите малко повече удоволствие от планина с размерите на Мон Сен Мишел.
Разгледайте нашата таблица, оставете коментари за вашите пътувания и приятно пътуване!
