casa » Crimea » I migliori posti sull'airbus a321 100 200. La disposizione della cabina dell'airbus a321 (airbus industrie) - i posti migliori

I migliori posti sull'airbus a321 100 200. La disposizione della cabina dell'airbus a321 (airbus industrie) - i posti migliori

L'Airbus A321 è il più grande aereo della famiglia A320, che è una versione estesa dell'A320 con una maggiore capacità di passeggeri. La configurazione standard dell'Airbus A321 prevede una cabina a due classi con 185 posti passeggeri: 169 di questi sono posti in classe economica e 16 posti in classe business. L'autonomia di volo dell'A321 è di 5 - 5,5 mila km.

Esistono circa una dozzina di configurazioni di Airbus A321 progettate per voli di varie durate e per un diverso numero di posti passeggeri. Ad esempio, per i voli low cost o charter, la configurazione standard viene modificata per aumentare il numero di posti passeggeri in classe economica a 220. Questa configurazione implica una cabina di una classe dell'aeromobile.

Indubbiamente, per scegliere i posti più comodi in Airbus, è necessario disporre di uno schema del modello dell'aereo su cui si intende volare. Tuttavia, qualsiasi configurazione dell'aeromobile è adatta per comprendere il principio della posizione dei sedili dei passeggeri.

Il layout della cabina dell'Airbus A321 è molto popolare, preferito dalla nota compagnia aerea russa -.

Schema della cabina dell'A321 tratto dal sito ufficiale di Aeroflot.

Diamo un'occhiata alla posizione dei luoghi in modo più dettagliato, notiamo quali sono buoni / cattivi e ti diciamo qual è la loro differenza.

1-7 righe. I posti in business class, tuttavia, hanno anche sedili relativamente scomodi: nella prima e nella settima fila. Ciò è dovuto al fatto che una parete divisoria è installata davanti alla 1a fila e il bagno si trova abbastanza vicino, e subito dopo la settima fila c'è una rumorosa classe economica, che può anche causare disagio. Pertanto, quando si scelgono i posti in business class, è meglio acquistare i biglietti per i posti dalla seconda alla sesta fila.

8 righe. Nella classe economica della nave di linea, i sedili dei passeggeri di questa fila sono superiori in termini di praticità rispetto alle altre file, poiché qui si è formato ulteriore spazio libero a causa del fatto che un'uscita di emergenza si trova davanti a questa fila.

Inoltre, semplifica il movimento all'interno della cabina: alzandoti dal tuo posto, non crei disagi ai tuoi vicini e i vicini non ti disturbano. Merita il titolo di migliori posti in classe economica a bordo di questo velivolo, anche perché si trovano nella parte anteriore dell'aeromobile e, come sapete, le bevande e il cibo vengono solitamente serviti spostandosi dalle prime file all'ultima. Pertanto, avrai una scelta più varia rispetto agli altri passeggeri.

9-17 righe. Luoghi standard che differiscono poco l'uno dall'altro.

18 righe. Questi luoghi sono anche detti standard, tuttavia, per la vicinanza delle latrine, possono creare qualche inconveniente. Il continuo movimento dei passeggeri e le "file" verso la toilette creano rumore, che può non solo distrarre, ma anche fastidioso.

19 righe. In termini di posizione, questa fila è paragonabile ai sedili dell'ottava fila. Poiché la fila 19 si trova dietro l'uscita di emergenza, c'è anche più spazio per le gambe, ma i bagni ravvicinati rendono questi sedili non comodi come nella fila 8.

20 righe. Senza eccezioni, tutti i posti della 20a fila possono essere definiti comodi e buoni. Questa fila attira i passeggeri non solo per lo spazio libero per le gambe, ma anche per la posizione ravvicinata dei finestrini, che offre l'opportunità di ammirare i panorami della Terra durante il volo. Buoni posti!

Fila di 30 posti (C e D)- qui il disagio si spiega con la vicinanza alle latrine.

31 righe. Vale la pena prestare attenzione all'ultima 31a fila: oltre al fatto che qui ci sono degli inconvenienti dovuti al posizionamento ravvicinato dei servizi igienici ai sedili, lo schienale della sedia nell'ultima fila non può reclinarsi, poiché dietro c'è un muro la 31a fila. Questi posti possono essere riconosciuti come i posti più scomodi sull'aereo, quindi vengono acquistati quando non ci sono altre opzioni rimaste.

Prima di acquistare i biglietti, osserva lo schema dell'aereo su cui intendi volare;
Se non sei completamente sicuro della tua scelta, puoi ottenere una consulenza professionale da un rappresentante della compagnia aerea;
Scegli i luoghi più comodi per te, utilizzando i suggerimenti e i consigli di cui sopra;
I luoghi situati vicino alla cucina, ai bagni, ai locali tecnici o alla fine del salone dovrebbero essere scelti solo se non ci sono altre opzioni;
Cerca di non acquistare sedili con divisorio davanti o sedili che non si adagiano affatto, soprattutto se il volo è lungo.

Vi auguriamo un buon volo!

La foto 3D mostra il modello base senza le nuove estremità alari (squali).

Airbus Industria A321

Tipo di aeromobile secondo ICAO A321.
Con una lunghezza di 44,5 metri, è il "fratello maggiore" della famiglia dei trecentoventi. È un terzo più grande dell'A319. Aerei di questo tipo sono utilizzati su voli di corto e medio raggio, sia all'interno dei paesi che su rotte internazionali.
Il costo del trasporto di un passeggero per chilometro o miglio convenzionale, a seconda di quale si preferisce, è il più basso tra gli aeromobili con fusoliera stretta ed è paragonabile agli aeromobili a fusoliera larga.

Come altri velivoli della famiglia, l'Airbus A321-100/200 ha un basso consumo di carburante, bassa rumorosità ed emissioni. Al trecentoventunesimo vengono installati due tipi di motori: V2500 International Aero Engines o CFM International CFM56.

Airbus A321-100 ha effettuato il suo primo volo nel 1993. Questa modifica era inferiore al concorrente Boeng 757-200. I progettisti della società hanno lavorato sulla capacità di carico e sull'autonomia di volo, hanno posizionato un serbatoio di carburante per quasi 3 mila litri nella sezione di coda del vano di carico e nel 1996 un nuovo aereo ha preso il volo A321-200

Cabina dell'Airbus A321

Le foto possono essere ingrandite cliccando.

Mappa della cabina dell'Airbus A321

L'A321 può ospitare tipicamente 185 passeggeri in First Class (15 posti, due posti in fila su ciascun lato) ed Economy Class con Business Class (169)

Posizione dei sedili e delle uscite:

Un'opzione compatta per charter e vettori low cost con posti a sedere per 220 passeggeri che non hanno la prima classe offre ulteriori risparmi. Una tipica disposizione dei posti a sedere e disposizione delle uscite in questa versione dell'aeromobile:

La variante aziendale dell'Airbus A321 Jet ha il codice ACJ321

L'Airbus A321 è il più grande dell'intera gamma di aeromobili a fusoliera stretta prodotti da Airbus S.A.S. Anche nella famiglia dei modelli a fusoliera stretta ci sono gli A318, 319 e 320. La fusoliera stretta è solo un passaggio nella cabina tra i sedili, situato proprio nel mezzo. Anno di sviluppo dell'Airbus - 1993.

Versioni dell'Airbus 321 e loro differenze

Ci sono due modifiche di questo aereo: A321-100 e A321-200. Qual è la loro differenza? Il primo modello è stato creato nel 1993. Nello stesso anno, l'Airbus decollò per la prima volta e superò l'apposita certificazione, dopodiché fu messo in produzione in serie. A321-100 è prodotto fino ad oggi.

L'A321-200, a differenza del suo predecessore, ha una maggiore autonomia di volo e peso al decollo. Il suo sviluppo ha richiesto due anni: dal 1994 al 1996. Inizialmente, è stato sviluppato come aereo di linea concorrente rispetto al Boeing. Grazie a dati e caratteristiche tecniche affidabili, questo velivolo viene prodotto ancora oggi. Nel 2015 l'A321-200 è stato nuovamente migliorato: su di esso sono stati installati motori aggiornati e più potenti.

La disposizione dell'abitacolo

A seconda del grado di comfort, la capacità dell'aeromobile è di 220 persone quando è completamente occupato e fino a 170 in due cabine di classe economica e business. Ciò è dovuto all'aumento della lunghezza della fusoliera. L'azienda produttrice concede al futuro operatore il diritto di modificare a propria discrezione la disposizione dei sedili e la distanza tra i sedili, in deroga allo schema proposto.

Classe economica

Di norma, la parte del leone dei posti in un aereo di linea è assegnata alla classe economica a causa della sua popolarità. Tuttavia, ci sono alcune sfumature anche qui. Ad esempio, file con sedili reclinabili limitati e sedili di lusso. Per le diverse compagnie aeree, questi posti possono variare, ma quelli situati in coda saranno sempre considerati i peggiori, indipendentemente dalla disposizione della cabina. È lì che si trovano la toilette e il bagagliaio, gli schienali dei sedili non si reclinano a causa del muro e, inoltre, spesso si accumulano grandi file in prossimità dei luoghi di naturale necessità.

Business class

I biglietti per la cabina di classe business sono molto più costosi della classe economica e tali posti hanno dei vantaggi, ma non tutti. I posti nella numerazione della prima e della settima fila secondo il piano standard saranno leggermente peggiori perché sono vicini alla toilette, alla cucina e alla classe economica, che di solito è piena di passeggeri.

I posti migliori

Se diamo uno sguardo più generale ai layout delle cabine dell'Airbus A321 di varie compagnie aeree, possiamo concludere che non differiscono molto l'una dall'altra. Ad esempio, in business class, i posti migliori sono dalle file 2 a 6, perché si trovano quasi al centro.

In classe economica, i posti nella fila 8 sono ideali per viaggiare. Come mai? A causa della vicinanza dell'uscita di emergenza e dello spazio vuoto vicino ad essa. Ciò significa che puoi allungare le gambe in sicurezza senza aver paura di bussare inavvertitamente allo schienale dei sedili dei passeggeri vicini. Inoltre, la distribuzione di bevande e cibo inizia proprio dall'inizio dell'aereo alla fine, ei passeggeri in 8a fila ricevono il pranzo per primi in classe economica.

La 19a fila, come l'8a fila, si trova vicino all'uscita di emergenza, quindi c'è anche molto spazio per le gambe. Tuttavia, a molti passeggeri questi posti non piacciono a causa della vicinanza alla toilette.

La 20a fila è al secondo posto in termini di comfort: molto spazio per le gambe, posizione vicino all'oblò, puoi alzarti facilmente e tornare alla tua sedia senza disturbare i vicini. Questi luoghi sono più adatti per viaggiare con un bambino.

Caratteristiche dell'aeromobile

L'aeromobile Airbus A321 è in parte realizzato con materiali compositi, grazie ai quali la resistenza dello scafo è aumentata notevolmente in condizioni meteorologiche avverse e durante il sovraccarico. I sistemi avionici EFIS, prodotti in Francia, avvertono in tempo di malfunzionamenti nei motori e nei sistemi di bordo.

Caratteristiche del progetto

Ulteriori apparecchiature elettroniche consentono ai piloti di mantenere la navigazione necessaria, il che riduce notevolmente la probabilità che l'aeromobile devii dalla rotta prevista, soprattutto in condizioni difficili.

Principali caratteristiche tecniche dell'Airbus 321:

Dati di volo:

Storia della creazione

È stato deciso di creare l'aereo Airbus A-321 come modifica migliorata del precedente modello A-320. La modifica A-321-200 ha, oltre a una portata massima di volo e peso al decollo migliorati, un volume maggiore di un serbatoio del carburante aggiuntivo installato nella coda, il che significa che l'aereo di linea potrà fare a meno di fare rifornimento più a lungo. Ha anche un avanzato sistema di frenata che rende più sicuro viaggiare.

Airbus è stato il primo a utilizzare i cosiddetti "sharklets", che sono le estremità alari di un aereo utilizzato per risparmiare denaro durante la costruzione di un aereo di linea. Attualmente, anche molti vecchi modelli Airbus, costruiti in tempi relativamente recenti, sono dotati di squali.

Dove viene prodotto

Airbus ha sede nell'Unione Europea. Tutti i vecchi modelli di aerei sono stati prodotti in Francia, nella città meridionale di Tolosa. Ma si decise di costruire l'A321 in un nuovo stabilimento ad Amburgo (Germania), dotato di tutte le moderne attrezzature necessarie. La produzione esiste ancora oggi, producendo una linea di aerei di linea a fusoliera stretta.

Il costo di diversi modelli

Ad oggi, il prezzo degli aerobus è in costante aumento a causa dell'aumento del tasso di cambio delle valute mondiali. Ora il modello Airbus 321-200 può essere acquistato per 116 milioni di dollari e l'ultima modifica dell'A321neo per 127 milioni di dollari. Questo è il costo medio nominale.

Rispetto agli anni precedenti, i prezzi degli aeromobili sono aumentati notevolmente. Inoltre, più vecchio è il modello dell'aereo di linea, più economico è. Ad esempio, l'aereo A318, che può ospitare fino a 132 passeggeri, costa attualmente 75,9 milioni di dollari.

Novità, ammodernamento, prospettive

La produzione moderna e il progresso dell'ingegneria meccanica non si fermano. Airbus ha sviluppato un modello nuovo e migliorato dell'Airbus, dandogli il nome A321neo. Neo sta per "Nuova opzione motore", che significa "nuova opzione motore".

La principale differenza della famiglia A321neo modificata sono i nuovi motori, che riducono il consumo di carburante del 15%, le emissioni in atmosfera del 10% e i costi di esercizio dell'8%. Questa è una differenza rispetto ai precedenti modelli A321, creati negli anni '90 del XX secolo.

18.12.2019, 18:00 93584

L'Airbus A321 è un aereo di linea bimotore a medio raggio sviluppato dalla società europea unita Airbus S.A.S, il cui unico azionista oggi è la European Aerospace and Defense Concern (EDSA).

L'Airbus A321 fa parte della famiglia A320 di aeromobili passeggeri a fusoliera stretta progettati per le compagnie aeree di medio raggio. Questo modello è il "più grande" della sua famiglia: l'A321 è quasi sette metri più lungo del modello originale, l'A320, che consente all'aereo di trasportare il 24% di passeggeri in più. L'Airbus A321 ha sei porte passeggeri e otto uscite di emergenza situate su due lati dell'aeromobile. Ha anche un telaio più rinforzato. Il raggio di volo, a pieno carico, è lo stesso del membro più giovane della famiglia: l'Airbus A318.

Il velivolo non è stato solo allungato rispetto al modello base. Le modifiche hanno interessato anche i motori, la cui potenza è stata aumentata. L'ala del velivolo è stata rinforzata e progettata per carichi maggiori rispetto all'ala dell'A320. Le prestazioni dell'Airbus A321 in termini di rumore, emissioni e consumo di carburante sono quasi le stesse dell'intera serie A320. Il velivolo è dotato di avionica EFIS e di un sistema di controllo digitale fly-by-wire, del tutto identico al velivolo A320.

Il programma di sviluppo dell'Airbus A321 è stato lanciato nel 1989, con l'obiettivo principale di competere con il Boeing 737-900ER americano. Il primo volo ha avuto luogo l'11 marzo 1993. Commissionato all'inizio del 1994. Assemblato in una struttura situata nel piccolo aeroporto tedesco Hamburg-Finkenwerder.

Oggi l'aereo A321 è richiesto dai vettori aerei e continuano ad arrivare gli ordini per la sua costruzione. Gli Airbus A321 sono attualmente nella flotta di S7 Airlines, Red Wings, Air Astana, Onur Air, SWISS e altri.

Posizione e numerazione dei posti in cabina, diagramma dei posti a sedere nell'aeromobile Airbus A321. I posti migliori e meno comodi sull'aereo

Schema degli interni, lAirbus A321 Aeroflot

Posti dalla 1a e 7a fila considerato leggermente peggiore. C'è una parete divisoria davanti alla prima fila, c'è abbastanza spazio, ma la vicinanza ai servizi igienici può essere un po' inquietante. E i posti nella fila 7 sono vicini alla classe economica più rumorosa.
Posti nella fila 8- luoghi di maggior comfort in classe economica. Dato che l'uscita di emergenza si trova di fronte a loro, c'è molto spazio libero per le gambe. Puoi alzarti da qualsiasi punto di questa fila senza disturbare i tuoi vicini. I sedili sono nella parte anteriore della cabina, quindi hai molta scelta quando scegli i pasti (di solito cibo e bevande iniziano a servire dall'inizio alla fine).
Posti della 18a fila- sedili standard in classe economica. Ma la posizione vicino ai servizi igienici li rende poco confortevoli.
Posti nella fila 19 situato dietro l'uscita di emergenza. Proprio come nella fila 8, c'è molto spazio libero per le gambe, ma i servizi igienici si trovano nelle vicinanze, il che rende il volo non molto confortevole.
20 righe abbastanza conveniente. Le sedie sono comode e si trovano vicino alle finestre. C'è molto spazio libero, quindi c'è dove sgranchirsi le gambe e puoi alzarti senza disturbare i vicini.
Posti nella fila 30, C e D- La vicinanza ai servizi igienici può essere scomoda.
31 righe (ultima)- i posti peggiori. Gli schienali delle sedie non si adagiano, poiché c'è un muro immediatamente dietro di loro. La vicinanza della toilette può rendere il volo scomodo a causa del frequente movimento dei passeggeri e dello sbattere delle porte.

I migliori posti nella cabina della classe business dell'Airbus A321

I migliori posti in business class da 2 a 6 righe. Qui, i sedili sono disposti in una disposizione 2:2, che aumenta lo spazio tra le file e i sedili.
I migliori posti in classe economica sull'Airbus A321

I migliori posti per la classe economica dell'Airbus A321 si trovano nell'8a fila. Sono tali a causa della loro posizione: di fronte a questi luoghi c'è solo una partizione che separa le classi economiche ed economiche, il che significa che qui c'è spazio per le gambe più che sufficiente. Anche uno dei migliori sono i posti situati nella riga 20(secondo lo schema) e contrassegnati da lettere A e F. Ciò è dovuto alla mancanza di sedili davanti a loro, che offre più spazio per le gambe.

Il più sicuro sull'Airbus A321

Si ritiene che nell'Airbus A321 i posti n. 19B, n. 19E, n. 8A e n. 8F siano i più sicuri, poiché si trovano vicino alle uscite di emergenza.

Schema degli interni, lposti migliori e meno comodi in aereo Compagnie aeree Airbus A321 "Vento del Nord" (vento del nord)

1 riga ha pro e contro. Da un lato nessuno ti adagierà lo schienale della sedia, dall'altro sarai davanti alla parete divisoria per l'intero volo. Ci sarà abbastanza spazio per le ginocchia, ma allungare le gambe in avanti non funzionerà molto. Inoltre, la posizione dei locali tecnici (cucina di bordo e servizi igienici) nelle vicinanze non aggiunge comodità. Tuttavia, c'è un vantaggio qui: prima otterrai il cibo.
Riga 9F e 23F. Gli schienali dei sedili non sono regolabili, in quanto c'è una parete divisoria immediatamente dietro di essi.
10 e24 ABC. Gli schienali dei sedili non sono regolabili, poiché i portelli di emergenza si trovano immediatamente dietro questa fila.
10 e 24 DE. Anche gli schienali dei sedili sono bloccati, tuttavia, il vantaggio è che in questa sezione ci sono 2, non 3 sedie. È sempre conveniente, soprattutto se si vola insieme.
I posti più convenienti sono righe 11 e 25. Si trovano subito dopo le uscite di emergenza, per questo motivo aumenta la distanza dalla fila davanti. Di conseguenza, non solo sarai in grado di reclinare la sedia, allungare le gambe in avanti comodamente, ma potrai anche lasciare facilmente il tuo posto con il minimo disturbo ai tuoi vicini. Tuttavia, alcune categorie di passeggeri non possono essere ospitate in questi luoghi: con bambini piccoli e animali, disabili, passeggeri anziani. Inoltre, non puoi ingombrare gli accessi alle porte di emergenza, tutto il tuo bagaglio a mano dovrà essere posizionato sugli scaffali. Questo è legato alla tecnologia di sicurezza del volo.
36 righe, posti C e D. Vicino a questi luoghi si possono accumulare piccole code alla toilette.
37 righe(Ultimo). Gli schienali delle sedie poggiano contro la parete del wc, quindi non sono regolabili. Anche su questa fila, tutti i suoni della toilette (svuotamento del serbatoio, porte che sbattono) sono chiaramente udibili: questi sono i posti più scomodi e peggiori a bordo.

Schema degli interni, lposti migliori e meno comodi in aereo Compagnie aeree Airbus A321 « Compagnie aeree degli Urali »

Prima riga situato abbastanza vicino al muro dei servizi igienici, alla cucina e al tramezzo. Dovrai stare seduto per tutto il volo guardando il muro, e questo non è molto comodo. Inoltre, questi posti sono piuttosto rumorosi a causa della cucina e della vicinanza del bagno. Ma c'è molto spazio per le ginocchia in questa fila e ci sono garanzie che nessuno reclineerà il proprio sedile su di te.
10 righe. I sedili di questa fila non sono reclinabili, in quanto i sedili si trovano davanti alla prima uscita di emergenza.
11 righe situato dopo l'uscita di emergenza e c'è abbastanza spazio davanti. Così potrai alzarti dai tuoi posti senza disturbare i tuoi vicini, con la comodità di sgranchirti le gambe. Inoltre, un vantaggio è che ci sono due sedie di fila, non tre. Lo svantaggio di questi posti è che i tavolini pieghevoli sono posizionati nei braccioli e non si muovono, non c'è l'oblò, non è possibile posizionare il bagaglio a mano sul pavimento e nel corridoio. Inoltre, per motivi di sicurezza del volo, è vietato sostare in questi luoghi ai passeggeri con bambini e animali, con disabilità e agli anziani.
12 righe A e F. Posti sufficientemente comodi Hanno spazio aggiuntivo per le gambe, in quanto non ci sono sedie davanti.
25 righe. Gli schienali non si reclinano. Ma ci sono due posti di fila, non tre. Questo è un buon vantaggio.
26 righe. Posti non male, dato che c'è spazio per le gambe, puoi alzarti dal tuo posto senza disturbare nessuno. I contro sono gli stessi di nella riga 11. Sedili agli oblò A e F potrebbe essere leggermente smussato e mancare uno dei braccioli.
37 righe, posizionare D. Comodo, ma situato vicino ai servizi igienici.
37 posti di fila A, B, C e 38 di fila. I posti più scomodi. Tutti gli stessi svantaggi della penultima fila, inoltre, gli schienali dei sedili possono appoggiarsi alle pareti dei servizi igienici e non adagiarsi.

Prestazioni di volo

Velocità massima: 895 km/h
Velocità di crociera: 845 km/h
Autonomia di volo: 4260-5500 km
Capacità dell'aeromobile (a seconda della disposizione della cabina passeggeri): versione economica - fino a 200 passeggeri, disposizione della cabina charter - 220 passeggeri, configurazione a due classi - 185 passeggeri

Circa 50 tonnellate di aria passano attraverso i motori dell'Airbus 321 ogni minuto, l'equivalente di più di 50.000 persone che espirano contemporaneamente.

L'Airbus A321 fa parte della famiglia Airbus A320 di aeromobili a fusoliera stretta che servono voli passeggeri a breve e media distanza con un'autonomia di volo fino a 5000-5900 km. La capacità di questa tavola è fino a 236 posti passeggeri.

L'aereo è popolare con le compagnie aeree russe e straniere. La classe business può essere assegnata a bordo.

Disposizione della cabina dell'Airbus A321 per diverse compagnie aeree

La disposizione dei sedili dei passeggeri nell'aeromobile Airbus A321 è sempre determinata dalla compagnia aerea. Di conseguenza, devi scegliere i posti migliori, guidato dallo schema esattamente dal lato su cui devi volare.

Aeroflot

Aeroflot ha tre opzioni per il layout dell'Airbus A321.

Schemi Airbus A321 presso Aeroflot

Business class - 28 posti nelle file 1-7 (disposti secondo lo schema 2-2);
Classe economica - 142 posti nelle file 8-31 (secondo lo schema 3-3, ad eccezione della 19a fila - ce ne sono 2-2);
Space + (con maggiore spazio per le gambe) sono i migliori posti nella cabina di classe economica dell'Airbus A321 quando si vola con Aeroflot, sono contrassegnati in arancione sul diagramma, per selezionarli è richiesto un costo aggiuntivo. Posizione: riga 8 - A, B, C, D, E, F; riga 19 - B, C, D, E; riga 20 - A, F.

Numeri di scheda: VP-BUM, VQ-BEA, VQ-BED, VQ-BEF, VQ-BEG, VQ-BHK, VQ-BHM, VQ-BOH, VQ-BOI, VP-BDS, VP-BOC, VP-BOE , VP-BTG, VP-BTL, VP-BTR.

Classe economica - 167 posti nelle file 8-35;
Posti Spazio +: 11 righe - B, C, D; 23 righe - A, B, C, D, E, F.

Numeri di scheda: VP-BJX, VP-BEW, VP-BKI, VP-BAE, VP-BAF, VP-BAY, VP-BAZ, VP-BFF, VP-BFQ, VP-BFK, VP-BFX, VP-BKQ , VP-BKR, VP-BTH, VP-BTK, VP-BKJ, VP-BKZ.

Business class - 16 posti nelle file 1-4 (secondo lo schema 2-2);
Classe economica - 170 posti nelle file 8-35;
Posti Spazio +: 11 righe - B, C, D, E, F; 23 righe - A, B, C, E, F; 24 righe - D.

Numeri di scheda: VP-BAV, VP-BAX, VP-BEG, VP-BES, VP-BEA, VP-BEE.

Compagnie aeree degli Urali

Non esiste una business class a bordo dell'Airbus A321 di Ural Airlines e tre settori di classe economica condizionale sono assegnati solo tramite uscite di emergenza.

Il vettore non indica i posti migliori nell'Airbus A321 sul diagramma ufficiale. Tuttavia, secondo le recensioni e la pratica comune, i posti più comodi per volare saranno i posti con maggiore spazio per le gambe, situati di fronte alle uscite di emergenza. Sul diagramma della cabina dell'Airbus A321, tali posti sono: 11a fila - tutto, 12a fila - A, F, 26a fila - tutto.

I posti peggiori, tradizionalmente, sono vicino al gabinetto (lo schienale reclinabile della sedia è limitato, c'è poco spazio per il bagaglio a mano) e ogni media di 3.

Compagnie aeree S7

S7 Airlines assegna una classe business molto piccola all'inizio della cabina sui suoi voli. Ci sono altre differenze rispetto agli schemi presentati sopra.

Mappa dei posti Airbus A321-100/200 a S7

Business class - 8 posti nelle file 1, 2;
Classe economica - 189 posti;
Posti con spazio extra per le gambe - sedili della 10a fila A, F; 23a fila - tutto o solo estremo.

La caratteristica principale del layout è la 22a fila, dove ci sono solo due posti, e non accanto all'oblò. Non c'è spazio extra per le gambe qui, ma questi posti saranno una vera manna per chi vola in coppia.

Nordwind (Nordwind, vento del nord)

Nordwind Airlines non ha la business class sugli aeromobili Airbus A321-200. Ci sono 220 posti in classe economica a bordo, ad eccezione del volo VP-BHN, che ha 210 posti. Il numero di righe è 38.

I posti migliori (con più spazio per le gambe):