Путешествие в италию на машине. Цены на бензин и дороги

Обязательным дополнением к этому сочинению является путеводитель по Италии, в котором читатель найдет рассказы о достопримечательностях. Здесь же — только мой бесценный опыт. Только полезное. Буду рад, если что-либо Вам пригодится.

Идея

Дочка сняла на лето дом в Форте дей Марми и мы решили ее навестить и прокатиться попутно по северной Италии. Это было уже наше четвертое путешествие в эту замечательную страну.

Авто

Бронировал Citroen C4 Picasso в Europcar, а получил, как водится similar — Fiat 500Х. У меня уже были проблемы с 500L (сиденье показалось очень неудобным) и я пытался отказаться, но выдавальщица автомобилей сказала: «Попробуй. Тебе понравится», — с таким видом будто выдавала спортивный Porsche. Мне действительно понравилось. Нечастый автомобиль на их дорогах. В Бергамо подошла девушка и восхищенно говорила что-то из чего я понял только «bella». Показался удобным круиз контроль, который давал превысить скорость (чтобы обогнать кого-нибудь), только брякал и потом снова поддерживал заданную скорость. Понравилась и загорающаяся на приборной панели пиктограмма сигнализирующая о приближении к разделительной полосе. Просто один шаг до автопилота. Замучился выполнять требование о максимальном количестве фото в 50шт. Не малую часть пришлось удалить. Удаление некоторых требует удаления части текста (становится непонятно зачем эти слова). Полная версия в моем блоге «В поисках Ориентании». Только искать его нужно через гугл поиск.

Перемещение в пространстве

Пользовался Гугл картами. Может быть только я не умею искать паркинги в них, но для поиска оных пользовался старым добрым Sygic. Он у меня давнишней взломки, но и подземные паркинги рядом с историческими местами строят не каждый день. Предпочитаю пользоваться подземными паркингами, т. к. при въезде получаешь билетик и при выезде его оплачиваешь. При парковке на улице надо заранее предположить, сколько будешь гулять. Поэтому или переплачиваешь или бегаешь подкормить парковочный автомат монеткой.
В любой стране не дают подъехать к их аналогу Главного Памятника Ленину. Но итальянцы любят на очень большом радиусе от центра заткнуть все дороги знаками:

1

Еще перед первой моей самостоятельной поездкой в Италию, знакомый рассказал историю о своей поездке в эту гостеприимную страну осенью. И как они до самого Нового года получали письма из посещенных городов с просьбой прислать 200 евро за въезды в эти зоны. С тех пор, посещая любой итальянский город, я напоминаю жене, что она штурман, и мы пытливо вглядываемся в знаки. Впрочем, подземные паркинги почти всегда находятся до этой зоны (кроме Флоренции, о которой расскажу ниже).

Сим-карта

Т. к. в Милане жили рядом с железнодорожным вокзалом, купил там (на нашем 1 и на 0-ом по их исчислению этаже) себе симку компании TIM. Там же мне ее и активировали. За 22 евро получил 1Гб интернета, 300 минут разговоров по Италии и 300 смс. Учитывая, что во всех гостиницах был интернет, мне хватило. Все работало. Там же на вокзале, на -1 этаже находится и салон оператора Wind.

2

Из миланского аэропорта можно добраться до города на такси за 99 евро и на автобусе, по 10 евро с человека. Сняли мы Hotel Michelangelo, около центрального вокзала, куда автобус и шел. За автобусные деньги можно было доехать и на электричке, но ее надо было ждать, а автобус уже нетерпеливо потопывал колесом. Минут за 50 доехали мы до гостиницы. При выходе из автобуса были атакованы грузчиками с предложением довезти багаж за 5 евро, но мы опять сэкономили. Таня опасалась, что вокруг вокзала будет гадюшник, но все оказалось прилично. Отель понравился. Вкусный, разнообразный завтрак, ежедневно пополняемый бесплатный минибар, прекрасный вид на город с 15-го этажа. Недалеко до места выдачи автомобиля. При чекине нас обрадовали, что у нас два бронирования, на 3 и на 4 дня. Мы показывали букингкомовский ваучер, они долго разглядывали монитор и папки с какими то распечатками и наконец решили, что заказ на 3 дня от другой Соколовой. В России Соколовых, как в Бразилии донов Педров.

1

Как люди интеллигентные на следующий после приезда день пошли покупать билеты в Ла Скала. Касса была закрыта. Вместо нее несколько хмырей предлагали нам билеты. Выбрав культуртрегера на вид поприличнее ознакомились с местами и ценами. Брать побоялся. Вдруг продадут билет в луна-парк. Пошли в кассу расположенную в метро. Найти ее просто. От театра проходите Галерею Виктора Эммануила II (Piazza del Duomo, 20123 Milano (см. фото выше)), при выходе на площадь Дуомо спускаетесь в ближайший вход в метро. Там служащие любезно покажут пальцем. Касса занимает отдельный зал. Кондиционировано. «Окон» несколько, поэтому очередь движется бойко. Те, кто поумнее, купил билеты в интернете и без очереди меняют распечатки на билеты. Мы с остальными постояли. Когда подошла наша очередь кассир любезно спросил: «Билеты дешевые, средние или дорогие?»
— Средние, — дипломатично ответил я и через 5 минут выходил с 2 билетами по 65 евро на 1-й ряд, середины левой части предпоследнего яруса. Если немного наклонить голову, сцена видна вся. Покупая билет на ярусах не в первый ряд, вы должны быть готовы к тому, что сидя не увидите ничего. А вот стоять никто не запрещает. Нижние ярусы устроены следующим образом. В каждой ложе впереди 2 стула (их можно ориентировать на сцену, что удобно), за ними банкетки (без спинок).

1

Приехали за полчаса до начала спектакля, т. к. Таня хотела сфотографироваться на парадной лестнице и во всех других красивых местах театра. Но на входе нам сказали: «Синьоры. С вашими билетами вход направо и еще раз направо». Пришлось нам фотографироваться в холле для предпоследнего и последнего ярусов. Спектакль начинался в 20-00 и закончился около 24-х. Слушали «Отелло» Россини. В опере я понимаю немного, поэтому мне нравится все кроме «Хованщины» и «Царской невесты» (за исключением арий Марфы и Любаши). Может постановка была авангардной, но мне, воспитанному на спектаклях Новосибирского ГАТОиБ эпохи СССР, показалась уж очень экономной. У нас была куча сменяемых декораций, несколько задников, масса костюмов, море сложного света, да и оркестр, раза в полтора больше.

Здесь же, похоже, директор вернулся из отдела культуры печальный и говорит режиссеру:
— Вот. Дали на постановку 1 000 евро и крутись как знаешь.
Ходили смотреть Тайную вечерю Леонардо да Винчи в Санта Мария делле Грацие (Piazza Santa Maria delle Grazie, 2). Т. к. билеты покупали в интернете заранее — без приключений. Нельзя опаздывать, т. к. двери закрываются. При входе можно взять аудиогид на русском. На площади, пока мы ожидали начала, ко мне подошла девушка и спросила, готов ли я подписать что-то против наркотиков. Я согласился. Меня проводили к стоящему тут же столу, где я написал в гроссбухе ФИО, страну, адрес, и дошел до столбца с суммой пожертвования. Коллеги по борьбе с наркотиками, расписавшиеся выше жертвовали от 20 до 50 евро. Поняв куда попал, я похлопал себя по карманам, спросил берут ли карточку, и получив отрицательный ответ обещал вернуться, т. к. наличные носит жена.

— Министр финансов? — спросила борец с наркотиками.

Пошел я искать жену и не вернулся. Так я в этот раз с наркотиками не поборолся.

Как нас развели с обедом.

По дороге к замку Сфорца на пешеходной Via Dante, заставленной ресторанами я потерял жену и поозиравшись, нашел ее у одного из них с меню в руках. Официант экспрессивно описывал достоинства обеда.

— Отвлеки его, — жалобно попросила Таня, — он от меня не отстает.

Отошли мы, только клятвенно пообещав вернуться сразу после осмотра замка. Такая нехарактерная борьба за покупателя меня подивила. К остальным официантам на этой улице, мы ближе чем на 10 метров не подходили, издали обещая всем зайти на обратном пути. Замок действительно напоминает московский кремль, но помрачнее. Внутри большие пустые пространства. Ни царь-колокола, ни колокольни Ивана Великого, ни другого импортозамещения. На обратном пути решили пообедать в caffe Dante, на той же Via Dante. Официант вращал страницы меню, зачитывал названия и все-то выходило густосо и белисимо. Таня выбрала пасту с морепродуктами. Он похвалил выбор и сообщил, что т. к. это блюдо из «меню дня» они добавят овощей и подадут на большой тарелке. Добавились ли овощи я не знаю, но цена в счете, который после обеда принес уже другой официант, увеличилась более чем в два раза. Когда я попросил принести меню и показал исходную цену, он сказал:

— Но ведь овощи прибавились.

Бокал обычного вина (¼ бокала) оказался стоимостью в 9 евро. В общем, мы попали на ложку дегтя в большой бочке итальянского меда.

Чтобы закончить гастрономическую тему отмечу: еще раз убедился, что нельзя есть на протоптанных туристических тропах. Днем раньше, по дороге в Санта Мария делле Грацие, мы обедали в обычном кафе с местным офисным планктоном. Было в два раза вкуснее и в два раза дешевле.

Все достопримечательности Милана описаны не раз, но хочу предложить свою, нечаянно открытую. Из наших окон были видны несколько высотных домов и однажды мы решили сходить к ним. Место называется Porta Nuova. Это Москва-Cити вытянутый в длину. Но в Москва-Сити просто отжали максимум денег из каждого квадратного сантиметра, а в Porta Nuova приятно просто находиться. Дома, мостики, немного магазинов, рестораны, фонтан, дизайн… Район в развитии. Но уже видно, что будет достопримечательностью.

2

В конце просто бессвязные Миланские заметки.
В Италии Мазерати как у нас Жигули. Такие же нечастые и такие же свои.
Бездна дизайна. Мебель, обувь, светильники, украшения, предметы интерьера, оборудование кухни… Приятно просто стоять и рассматривать витрины. Италия родина дизайна. Он ей дается даром как нам нефть.
Масса русских вокруг. Все с покупками. На завтраке в гостинице, благообразный сосед по столику в костюме, усах и баках, похожий на внезапно разбогатевшего британского боцмана, взял звонящий телефон, послушал и ответил: «Иван Иванович. Можно я вам перезвоню через полчаса».
Помните, что при входе в церкви женщин просят накрыть голые плечи. Тем, кто не помнит, добрые посланцы Африки помогут за несколько евро укрыться.
В Милане провели 3 дня. Хватило на все.
Из Милана, уже на машине мы отправились в Брешию, но сначала заехали в Бергамо.

1

На Бергамо у нас было несколько часов, и мы провели их в Верхнем городе. Машину оставил в подземном паркинге недалеко от фуникулера (от него вниз по улице). Может и зря, т. к. уже в Верхнем городе вышли к воротам, за которыми ездили автомобили. Правда не уверен, можно ли туда въезжать гражданским.
Бергамо понравился очень. Провести здесь нужно было день минимум.
Капелла Коллеони, базилика Санта Мария Маджоре — красоты необычайной. Как прочитал у кого-то «Девятый вал» роскоши». К сожалению ни одной достойной фотки не оказалось. Но поверьте на слово. Очень приятный город.

1

В Брешии жили в Hotel Vittoria. Красивый отель. Старое здание. Высокие потолки. Мебель начала века. Вкусные завтраки, которые накрывают и в ресторане и на улице, в галерее вдоль отеля. У отеля на улице несколько парковочных мест. Если все заняты, машину отгоняют в паркинг. Парковка бесплатна. Номера на улицу и во двор колодец. Аккуратно покрашенный, бежевый, не тесный, но все равно колодец. Отель удачно расположен между тремя главными площадями города. Т. к. во время нашего путешествия температура колебалась от +35С до +40С, город запомнился каким то сонным, ленивым и плавным. Просто создан для медленного разглядывания и сидения под навесами кафе на площадях. Выжженная днем Домская площадь (на фото) к вечеру заполняется народом. В популярных местах сесть некуда. Шум до поздней ночи. Видно, что завтра на завод к 8-00 никто не идет.

Ночью ходила машина пылесос, которая казалось выпылесосивает не только мусор из-под машин, но и плохо закрепленные булыжники мостовой. Потом грузили какую-то фуру размером с круизный лайнер. Казалось, что пинками загоняли в нее пустые металлические бочки. Некоторые выкатывались обратно на мостовую и их запинывали снова. Чтобы не проспать, каждые 15 минут рядом звонили в колокол. Потом вдруг все стихло, и я заснул с улыбкой на губах. Когда проснулся, выглянул в окно и ахнул. Вся улица до горизонта была заставлена промтоварным рынком выходного дня. Продавали все кроме автомобилей и мебели. Максимальная цена, видимая мне с третьего этажа, была 5 евро.

На Piazza della Loggia перед входом в красивое здание стояла афишка со старинными инструментами. Я зашел и спросил что здесь. Оказалось мэрия. Охранник попросил права, тщательно списал что-то с них, выдал бейджи и пропустил внутрь, показав дверь, куда входить нельзя. Не только снаружи, но и внутри мэрия — дворец. Наверху большой зал, где были выставлены виолончели, контрабасы и лютни XVI века. На мониторе фильм о изготовлении смычковых инструментов. Вышли из мэрии потрясенные красотой и открытостью. Я думаю, в московской мэрии брешийцы будут несколько удивлены.
В Брешии радостно провели 2 дня в один из которых съездили в Аутлет-центр «Franciacorta Outlet Village», расположенный недалеко.

Verona

2

На пути в Падую останавливались в Вероне. Город красив и сам по себе, но является еще и гениальным маркетинговым проектом. На главной площади мэрия должна поставить золотую статую Шекспиру, размером с нашего Петра, день его рождения сделать днем города и поить англичан пивом бесплатно круглый год.
Я для интереса сейчас открыл несколько первых ссылок по запросу «Верона достопримечательности». Если не на первом месте, то на втором стоит «Дом Джульетты».

1

Я сам живу в Москве около дома Ростовых, но никакого сумасшествия вокруг этой точки не наблюдаю. Здесь же успешно продается все связанное с этой замечательной выдумкой. Первый раз в Вероне я был много лет назад, и еще тогда меня поразили просто толпы любителей литературы. Если потереть грудь Джульетты можно бесплатно (1. ну не нос же ей действительно тереть, 2. одну статую уже успешно протерли, теперь трут вторую), то для того чтобы посмотреть дом Джульетты, кровать, балкон, нужно заплатить деньги. В кабинете Джульетты стоит компьютер, где можно написать ей письмо. Вы можете представить себе человека, пишущего письмо Илье Муромцу или Муму? Отдельно водят на могилу Джульетты.

Я удивляюсь, почему остается неосвоенным роддом Джульетты, детсад Джульетты и школа?
Но это я все так. От зависти к чужим успехам. У нас у самих Царь пушка ни разу не стреляла и Царь колокол ни разу не звонил. Конечно, мы во всем предложенном поучаствовали (могилу опять пропустили) и везде снялись, чтобы сверить с прошлыми фотками.

Все, в общем-то описано, не забудьте только подняться на Башню Ламберти (Torre dei Lamberti). Замечательные виды на всю округу. Для участников разной степени подготовленности есть и лестница и лифт.
Это стена крепости…

1

А это стена моста…

1

Видно, что заказывали в той же фирме, что делала кремлевскую стену Москвы.
Город очень красив. Конечно, несколько часов в нем мало. Можно вполне прожить и пару дней.

Жили мы в Hotel Donatello. Хороший отель, с паркингом, куда не просто заехать. В холле выставлены гостевая книга за 30-е годы прошлого века. В коридоре, ведущем в ресторан, на стенах старые фотографии, на одной из которых эта гостиница в 1918 году (фото внизу). Таня не удивилась и сказала, что это Италия, и тут можно найти фото гостиниц и 1 века до н. э.

1

В Падую мы приехали вечером. Гостиница находилась около собора Святого Антония, несколько в стороне от главных достопримечательностей и город показался пустынным и сонным. Но в Падуе университет, из старейших в Европе, и на следующий день город оказался молодым и многолюдным.

1

Был вечер субботы и на Piazza of Signori работал ресторан площадью в несколько гектаров. Мест свободных не было. Картинка и саунд трек напоминали птичий базар.

2

Наутро, при чекауте, я спросил у портье можно ли оставить машину до обеда на гостиничном паркинге, т. к. мы хотим осмотреть город. Получил ожидаемый отказ (гостиница заполнится с минуту на минуту) и дельный совет оставить ее на паркинге за Prato della Valle. На въезде шлагбаум был открыт и я подумал, что паркинг бесплатен в воскресенье. Но когда забирал машину, оказалось что нужно оплатить 1 евро (за факт стояния, независимо от времени), получить билетик и по нему выехать. Меня такая прогрессивная организация порадовала. Но может это только в воскресенье? Этот паркинг удобен еще и тем, что Prato della Valle самая дальняя достопримечательность на карте Падуи. Удобно начинать осмотр.
Рядом с паркингом Базилика Санта-Джустина, внутри поражает своими размерами. У нас на таких площадях размещают коттеджные поселки. Средний неф был пуст. Рядом, в собор Святого Антония мы входили с трудом. Там буквально не было свободного места. Местная община слушала проповедь, и охрана сгоняла туристов в боковые нефы. Здесь же было прохладно, гулко и почти пусто. Лишь дойдя до середины, в боковом нефе я увидел немногих людей, слушавших своего священника. Меня удивила это христианское смирение. Мне подумалось, что они могли бы поставить обычную загородку с текстом «Не ходить. Идет служба», но подвинулись… У самой моей головы, пролетел голубь и я почувствовал будто кто-то сильно дунул мне в висок. Материализованное христианство.

Prato della Valle удивительно гармоничное место. Как такое огромное пространство сохранилось незастроенным? Не было у них своего Лужкова.

2

Двигаясь по списку, мы дошли до капеллы Скровеньи и обнаружили что ближайшее время входа через несколько часов. Придется поверить им на слово о красоте фресок Джотто. Еще раз: все билеты нужно покупать дома перед поездкой.
Одной из достопримечательностей Падуи является трамвай-троллейбус, который ходит вдоль рельса на резиновых колесах. Космический вид этого предмета на фоне старой застройки…

1

Вроде все предписанное увидели, но правильно было побыть там еще один день. После обеда двинулись в Венецию.

Venezia

1

Я опасался ехать в Венецию. Был у меня печальный опыт Лас-Вегаса, который при первом посещении запомнился как город сказка, а при втором, как длинная, хорошо освещенная улица. Волшебство рассеялось. С Венецией, слава богу, такого не произошло.

2

Если Вы собираетесь снимать на фото и видео, приготовьте камеры заранее. Перед въездом в Венецию начинается огромная промзона, построенная специально, чтобы оттенить сказку. Потом вид с моста как с самолета, заходящего на посадку.

В общем-то, праздник уже начался.

Паркинг я бронировал заранее в гараже Сан-Марко http://www.garagesanmarco.it/en/. Заранее перепаковали вещи. Все необходимое сложили в небольшой чемодан, с которым и пошли в гостиницу. Остальное осталось в машине.
Жили в Pesaro Palace. Гостиница понравилась. Старинное здание на Гранд-канале. Остановка вапоретто напротив гостиницы, не надо греметь чемоданами через мостики. Если бы мне заранее сказали, что номер, оформленный в двух цветах: золотом и темно красном — это красиво, я бы не поверил. Теперь верю. Вся обстановка стилизована под старину. Номер улучшенный, на канал все равно не выходил, но выходил в садик, за которым был канал. Место удобное. До всего доходимо.
На следующий день пошли мы в собор Сан-Марко и дворец Дожей.

1

Днем раньше я пытался купить билет на сайтах, но в собор не удалось, а во дворец билеты были только через несколько дней. Пошли брать приступом с утра. Очередь в собор терялась за горизонтом, а во дворец минут через 20 мы вошли. Пока я стоял, Таня сбегала в секретную кассу, вычитанную на каком-то форуме, где все билеты без очереди, но вернулась ни с чем. Дворец Дожей — чудовищная концентрация красоты. Ни сантиметра беленой стенки или дощатого пола.

1

Просто устаешь от прекрасного. Когда мы выходили, часа через два, очереди в кассу не было.
Ходить с путеводителем по Венеции невозможно. Достопримечательностей там примерно 1,5 миллиона. Мы ходили в разные стороны, и везде говорили: «Смотри, как красиво».

Очень полезно сходить с протоптанных маршрутов. Как только пропадает очередь идущих перед тобой, начинаются места, где живут сами венецианцы.

1

Недалеко от нашей гостиницы оказалась мастерская, где делают весла и уключины для гондол. Мы попадали в «промзону» острова, во всяком случае место, где было много мастерских в одну комнату. Однажды на очередном канале увидел несколько катеров с надписью «Ambulanza».

Рядом оказалась больница в комплексе старинных зданий. Странно на этих стенах смотрелись указатели на сдачу анализов. Одним торцом больница выходила на остров-кладбище Сан Микеле, что наверное стимулирует больных к выздоровлению. Другим торцом, украшенным скульптурами она выходит на площадь, где соседствует с собором. Собор, больница, кладбище, тут поневоле станешь философом.

Мы зашли с главного входа. Огромный зал украшен скульптурами. Парадная лестница. Неужели там лечат чем-нибудь кроме кровопускания?
Вернувшись в Москву, я обнаружил у родственников книжку Бильжо «Моя Венеция». Открыв книжку посередине, я попал на главу об этой площади, больнице. Такие рифмы в моей жизни нередки.
Провели мы в Венеции три дня. Прошли, по моим ощущениям, километров 100. Это не фигура речи, а приблизительная цифра. Если вы не готовы к таким подвигам, то есть смысл купить проездной на вапоретто. Один день стоит 20 евро, два — 30 и т. д. Каждая поездка 7,5. Полезно скачать схему их движения.
Два дня у нас было запланировано на остров главный и один на другие.

Мурано

Однажды, у Сан-Марко, я не увернулся и получил в руку флайер с предложением бесплатной поездки на фабрику стекла, на Мурано. Пока я искал в итальянском тексте знакомые слова, бойкий молодец объяснил мне, что они отвезут нас на такси на фабрику, потому что вокруг много китайских подделок. Как человек, выросший в СССР, я с подозрением отношусь к бесплатному человеколюбию.
— А если я ничего не куплю? — спросил я.
— Ничего. Никаких обязательств.
— А если я ничего не куплю, как добираться назад?
— Вплавь, — серьезно ответил молодец.
И я согласился. Молодец передал нас своему коллеге и уже через пару минут мы летели на катере, еще c одной парой, по направлению к Мурано. Поездка вдоль венецианских берегов со скоростью около 100 км/час, незабываема.

Ветер и крутые виражи пытались оторвать меня от катера, но я устоял и забил примерно 500 МВ в телефоне.

На фабрике нас отвели сначала в цех, где мастер выдул при нас вазочку и коника. Я был уже несколько раз на аналогичных мероприятиях, но изготовление лошади поразило. Так ловко мастер из куска стекла вынимал ноги, голову, делал волнистую гриву. Буквально пара минут и лошадка готова. Она грациозно стояла на задних ногах и я был уверен, что дали бы мне кусок горячего стекла и я бы сделал такую. Так легко это выглядело.

Потом началась собственно продажа. К нам был приставлен благообразный мужчина, похожий на университетского профессора. Он подвел нас к доске с фото селебрити на их фабрике, где показал каких-то наших губернаторов и спортсменов.
— А вы откуда? — спросил профессор.
— Из Москвы, — ответил я и он обрадовался.
— А где работаете?
— Мы пенсионеры, ответил я скромно, и он немного опечалился.
Пошли по магазину, занимающему несколько комнат и больше напоминающему музей. Масса очень красивых вещей. Цены в тысячи и десятки тысяч евро заставляли просто разглядывать их сквозь стекло. Профессор запечалился еще больше и повел нас к искусству в сотни евро. Тут мы уже стали кое-что брать в руки. В результате приглянулась нам вазочка ценой 170 евро. Я, на всякий случай спросил, бывают ли скидки. Профессор ответил, что если мы платим «наличка» то цена 85 евро. Такой арабский рынок в русских терминах меня очень удивил и я предложил «наличка» и 40 евро.
— Нет, — опешил профессор от такой динамики торгов, — это конечная цена. Ну, все-таки это Италия, думал я, получая завернутую вазочку, очень красивую, неправильной формы, не гладкую от миллефиори, видно, что рукотворную.
В результате такой изощренной торговли 35 заплатил я карточкой и 50 «наличка».
Получив деньги, профессор несколько утратил к нам интерес. После напоминания про такси назад, он пошел спрашивать о планах у второй пары. Потом вернулся, сказал, что они остаются на Мурано и предложил показать остановку Вапоретто.
— А как же обещанное такси в обе стороны? — спросил я.
— Если бы вы возвращались вместе, конечно на такси. Но мы получили только 85, а такси стоит 40, — объяснял профессор корректировки в договор.
Уходили мы с фабрики несколько разочарованные. Все-таки какая-то восточная торговля, как то не по венециански вышло.
На остановке вапоретто, в магазинчике я увидел вазочку, просто копию нашей, только побольше. Цена оказалась 90 евро, и что-то мне подсказывало, что она была не финальной. По дороге назад Таня убеждала меня, что нас развели, а я с врожденным оптимизмом перечислял:
Во-первых, вазочка с фабрики и точно не китайская.
Во-вторых, пусть мы немного переплатили, но ведь поездка на катере и шоу были и стоят они немало.
Сейчас посмотрел я на вазочку и подумал, как хорошо, что я не увернулся от флайера.

Лидо

Сойдя с вапоретто на Лидо, я поразился, увидев автомобиль. Не прошло и двух дней, а я уже привык, что передвигаться можно пешком или на вапоретто, медики и полиция носятся на катерах,

строители и доставка продуктов в магазины на больших лодках (я видел даже лодку TNT).

Потом проехал автобус и вообще покорежил гармоничную картину мира.
Мы прошли остров насквозь, и вышли к противоположному берегу. Там был пляж. Люди купались в море. Совсем ирреальная жизнь.
На Лидо мне понравилось. Красивое курортное место. Но широкие дороги и машины раздражали и мы с радостью вернулись домой, на наш остров, в реальность, где дома уходят в каналы, тысячи мостиков, узкие проходы и толпы коллег.
Если в прошлый раз на гондоле мы катались по демпинговым ценам, то на этот раз рынок был упорядочен. У каждого мостика стоит табличка с ценой 80 евро за полчаса и правилами поведения на борту. Трудности коммуникации не позволили выяснить экономику перевозок. Хотя гондольер честно пытался отработать полученные деньги, изредка показывая на знаменитые дома и терпеливо фотографируясь с нами.
Движение по внутренним каналам интенсивное и периодически возникают пробки.

1

Однажды чужая гондола вылетела на встречку и чуть не вырвала золотого коня на нашей. Водители на ходу выясняли, кто виноват в ДТП и я обратил внимание, что пониманию все, почти дословно.
В конце — без слов. Только фото.

1

В 13 часов поставил я машину в гараж, в 13 часов, через 3 дня, и забрал. По дороге в Форте дей Марми, в обеденное время, в Автогрилях обедом не кормили. Только снековая часть. Я сначала удивлялся, а потом согласился на бутерброд.

Forte dei Marmi

Форте дей Марми и соседние городки — гектары коттеджной застройки и 2-4-хэтажных гостиниц вдоль моря.
Жили в Hotel Eden. Небольшой, как все вокруг, отель. Может из-за того, что бронировал незадолго перед приездом, цена показалась высокой. Номер скромный. А все остальное понравилось. Тихо. Недалеко от моря. Вкусные завтраки. С 3-го этажа видно море. Отельные мишлены с 2007 года. Бесплатно дают велосипеды, обычные и с детскими креслами. Велосипед в этих местах полезен. Основное средство передвижения. Велосипедисты здесь народ непуганый, хозяева дороги. Совсем не борются за жизнь.
Достопримечательность этих мест пляжи. Обычно за дорогой вдоль моря открытое пространство пляжа. Кто сидит на полотенце, кто лежит на платном лежаке с зонтиком. Я ездил по 6 км в обе стороны от гостиницы и везде картина одинакова. Вдоль дороги стенка из кустов и деревьев и въезды на пляжи. Каждый имеет название и номер. Почти каждый имеет парковку. Через несколько пляжей ресторан. Внутри бассейны, бары, кабинки для хранения вещей c душем (помещения размером с наш совмещенный с/у) и на пляже тенты с обстановкой. Пляжи очень широкие и такие тенты стоят рядами до моря. Спасатели у бассейна и у моря. У нас возник спор, можно ли придти с полотенцем и бесплатно лежать у моря, но никто так делать не пытался. Кабинки для хранения с душем дочке не досталось (не было свободных), а тент со столом, ящиком для вещей, и по паре лежаков, стульев и шезлонгов был. Стоил этот набор 2000 евро в месяц. В Испании за такие деньги можно снять гостиницу.

Обычные, бесплатные пляжи видел два раза. Один раз, когда ездил на велосипеде в сторону Массы и второй раз, за дюнами. Недалеко от нас, вдоль моря были огорожены большие территории дюн. Так вот между ними и морем был пляж. Там, радуя глаз хаотичностью, на разноцветных подстилках, лежали отдыхающие. Некоторые прятались под небольшими зонтиками. Их (зонтики, а не отдыхающих), продавали два афроитальянца, расположившись по обеим сторонам прохода. Когда я пересек невидимую линию, соединяющую их, один не глядя на меня произнес:
— Купи зонт.
— Спасибо, — отозвался я.
Когда возвращался, опять пересек эту невидимую линию и опять услышал бесстрастное:
— Купи зонт.
Я понял, что негоцианты работают в режиме фотофиниша. Их бы на тренинг по продажам.
Может такой сезон, но в море была масса медуз. Причем не обычные — плоские, а зонтичные, со свисающими щупальцами. Я купаюсь в очках и обычно плыл в море, пока не замечал первую медузу. После этого я разворачивался и плыл назад. Такая стратегия казалась мне безопасной. Но в предпоследний день, какая-то незаметная медуза меня все же обожгла. Меня! Плавающего всю жизнь и в десятке морей и океанов! Я слышал об ожогах медузами, но все оказалось терпимым. Спасатель, к которому я обратился с ранением, намочил мне ватки в двух флаконах с прозрачными жидкостями и велел попротирать ранение минут по 10. Все и прошло.
Из Форте дей Марми выдвигались в разные стороны:

Открыв пару первых попавшихся сайтов с достопримечательностями я обнаружил вокруг нас вью пойнт «… откуда открываются удивительные виды на …" и каррарские каменоломни. В холе гостиницы на многочисленных столиках были разложены масса альбомов, что делало его похожим на красивый и удобный букинистический магазин. Среди них было несколько альбомов с удивительными фото из каменоломен каррарского мрамора. Теперь я понял почему. Любезные работники гостиницы помогли мне найти в навигаторе вью пойнт и мраморные разработки. Причем на пути к мрамору они посоветовали заехать в городок Калонната и попробовать местный специалитет — лардо. Отправились мы сначала за мрамором. Равнинную часть дороги проехали достаточно быстро и въехали на серпантин. Дорога стала в одну полосу и шла сквозь периодически встречающиеся поселения. Чем выше в горы, тем чаще стали появляться гигантские самосвалы. Как мы с ними разъезжались, не помню.

На горизонтальных участках стали появляться сувенирные магазинчики. Таня перестала реагировать на внешние раздражители еще там, где дорога стала однорядной. Она висела на ручке над дверью и с ужасом глядела вперед. После выезда на очередную площадку навигационная тетенька бесстрастно сказала «поверните направо». Я повернул и обнаружил дорогу, уходящую вверх градусов под 60. Тут и я испугался и крутанув руль налево остался на площадке. До места назначения было еще 6 минут американских горок. Площадка была просторная. На ней стоял магазинчик, где мы купили мороженное и яйцо из каррарского мрамора. Сувениров было много, но все, по мнению Тани, напоминали надгробья. На все мои предложения она реагировала: «Маленькое надгробье. Надгробье побольше». К сожалению, подойти к разработкам мрамора поближе невозможно, все огорожено сеткой. С дороги, куда я не отважился подниматься, спустился джип, покрытый белой пылью в палец толщиной. Водитель увидел красот поболее нашего.

Посещали в аквариум в Ливорно, возили детей посмотреть на рыбок. В сам аквариум я не пошел и в течение часа походил в этой части города. Выглядело все бедно. Масса кафе с обязательными асоциальными личностями без явной склонности к производительному труду, расслабленно сидящими у входа на стульях. В витринном окне на набережной, я увидел гражданина, смотрящего сквозь меня на море и поглощающего арбуз большими рывками. Т. к. солнце стояло в зените, температура в тени держалась между 37 и 39, а вокруг меня были и все 80, я явственно почувствовал какой этот арбуз холодный и мокрый. Внутри, точка общепита, оказалась ну просто нашей СССРной заводской столовой с подносами, которые нужно двигать по алюминиевым трубкам. Посетители — портовые служащие, пришедшие пообедать. Стоя в очереди, я вспомнил вчера прочитанное, что в Ливорно была организована коммунистическая партия Италии. Под удивленные взгляды раздатчиков я прошел мимо всей еды и в конце у кассы взял две порции арбуза. Он не был бордовым, но оказался очень сладким и холодным. Я сделал еще два подхода к кассе и все съел за успехи коммунистической партии Италии на всех грядущих выборах.
Аквариум взрослым не понравился. Говорили, что небольшой и бедный. Так что я провел время в Ливорно лучше всех.

Ездили во Флоренцию в галерею Уффици. Надо ли писать, что билеты были куплены заранее. Я в третий раз во Флоренции и раньше с недоумением наблюдал за недельной очередью. Но прежде чем мы попали в галерею, мы намучались с парковкой. Обычно я, как писал выше, находил в Сиджике ближайший к необходимому месту паркинг и ехал не боясь. Здесь я сделал тоже и, подъехав к старинным воротам на площади Porta Romana, увидел знак ограничения движения. Навигатор предлагал ехать дальше, но я уже знал, сколько это стоит. Покрутившись у площади я въехал в жилую застройку, пытаясь прочитать длинные итальянские тексты на знаках. Спустя минут 10 утюжения, я встретил полицейских, которые мне объяснили, что места для парковки должны быть покрашены синим и что там, у Porta Romana, есть паркинг. Я доказывал, что там знак, но они стояли на своем. Я еще поездил кругами и наконец, нашел пустое место.

Обратный путь

Чтобы не гнать к самолету, мы сняли гостиницу у аэропорта в Милане и решили не торопясь заехать в Парму и Пьяченцу. Путешествие сразу не задалось. Началось все с того, что я проехал поворот на Парму. Я уже писал, что гугл, если проложить маршрут заранее, ведет и без интернета. Правда, нестабильно. Подвисая и повисая. Мобильные данные у меня оказались отключены, маршрут я проложил через гостиничный wi-fi и не обратил внимание, что карта не двигается. Через некоторое время Таня сказала, что проехали поворот на Парму и тут все открылось. Развороты на трассах в этих местах нечасты и я проехал км 15 до обещания скорого разворота. На съезде стоял огромный молл, оказавшийся outlet village. Таня сказала: «Это судьба, это перст указующий» и я свернул на локальную, куда этот перст указывал.
Надо ли говорить, что в Парму мы добрались к обеду. К обеду в нашем понимании. В туристических местах эта европейская странность нивелирована, а в Парме пообедать можно было только мороженным и подсохшими секторками пиццы. Вначале нам еще попался ресторан, где предложили несколько блюд, про одно из которых я переспросил:
— А это что?
— Лошадь, — невозмутимо ответила официантка.
— Лошадь? — удивился я.
— Да, — ответила она.
Может я что-то не так понял. Ничего нас не впечатлило и мы ушли. Уже скоро мы осознали ошибку, но возвращаться не хотелось. Опыт говорил, что искать обед бесполезно, но стояло пекло под 40, и внутренний голос говорил: «Будет обед. Будет». Следующим лучшим предложением оказались кофе с выпечкой в книжном. Но мы снижать планку не стали. Даром что ли мы от конины отказались? Набрели на туристическую информацию. Там мне посоветовали подождать до 17-00, заверив, что до этого кухни не заработают нигде. У меня уже мозги стекали, смешиваясь с потом и есть хотелось, будто последний раз я ел позавчера. Очнулся я на улице, когда из открытой двери пахнуло кондиционированным холодом. В помещении пекли пиццу и хлеб. Работница как раз вытаскивала противень с пиццей из печи. Внутри столиков не было, но было прохладно и пахло едой.
— Можно мы съедим пиццу здесь? — жалобно спросил я.
Работница разрешила и уже через несколько минут мы, уютно расположившись на прилавке, ели свежую пиццу, запивая ее теплой водой из своей бутылки. Заведение было популярным. Покупатели брали пиццу с собой, с подозрением косясь на нас. Но апофеозом мероприятия оказался приход пары. Они посовещались на незнакомом языке, а потом по-английски спросили: «А можно пиццу съесть здесь»? Наши в городе!
После такого пиршества ходить по жаре и осматривать город вообще не хотелось, и мы поехали в Пьяченцу. По дороге, рассчитав, поняли, что уже толком посмотреть ничего не успеем. Поэтому на окраине Пьяченцы мы поели, купили сыра, чтобы заместить хоть ненадолго импортозамещение и двинулись в гостиницу.
Hotel Villa Delle Rose обычный приаэропортовый отель, но функцию свою выполняет исправно. До аэропорта 15 мин. Рядом заправка. Единственное чем запомнился — агрессивными комарами величиной с небольшую собаку.
Миланский аэропорт Мальпенса может смело рассчитывать на призовое место в конкурсе самых запрятанных car return. Не то чтобы указателей не было. Были. Но небольшие, приколоченные в самых неожиданных местах и мимикрирующие под окружающую среду. Со второго, третьего заезда отыскать точно можно.

На сегодняшний день многие туристы все больше предпочитают путешествовать по Италии на своем или взятом на прокат автомобиле . На мой взгляд, такой вариант путешествия дает возможность более углубленно узнать страну, увидеть старинные города и горные деревушки, которые как правило очень красивы и имеют уникальную архитектуру, но которые очень редко включают в туристические маршруты.

Если вы решили отправиться в путешествие по Италии на автомобиле, маршрут советую спланировать заранее.

Для поездки Вам понадобятся:

• загранпаспорт с действующей визой;
• свидетельство о регистрации транспортного средства;
• водительское удостоверение международного образца;
• страховка на выезжающих;
• страховка автомобиля;
• навигатор;
• знание иностранного языка (английский или итальянский).

Страховка для выезда в Италию

Обязательным пунктом для получения визы в Италию является покупка страховки. В наши дни страховку можно оформить онлайн без особых затрат времени и денег. .

Совет : используйте для путешествия по Италии навигатор Tom Tom , в который устанавливаются подробные карты Италии, с помощь этого навигатора вы без проблем найдете гостиницы, парковку, заправочные станции и рестораны.

Аренда автомобиля в Италии

Если же Вы решили взять автомобиль на прокат непосредственно в Италии, то нужно будет учесть, что некоторые агентства дают автомобили только водителям с определенным стажем, если ваш стаж 5 лет то не стоит волноваться по этому поводу. Еще я советую переплатить и взять полную страховку, которая покрывает даже небольшие повреждения автомобиля (царапины, небольшие вмятины). .

Правила дорожного движения

Правила дорожного движения в Италии практически ничем не отличаются от других стран, главное отличие — это культура вождения и вежливое обращение к пешеходам. Хотелось бы отметить что на севере Италии водители более дисциплинированные , хотя это субъективное мнение.

А на юге, в частности в Неаполе желательно вообще не оставлять автомобиль без присмотра на длительное время, ведь город имеет славу самого криминального в Италии.

Максимально допустимая скорость на автобанах 130 км/ч, в населенных пунктах — 50 км/ч, за городом — 90 км/ч

Путешествуя по Италии на автомобиле, нужно знать еще и то, что полиция не берет взятки, наверное потому, что у них и так хорошая заработная плата, а форму им Prado шьет, поэтому за дачу взятки вас могут арестовать.

Нарушения правил дорожного движения фиксируются специальными радарами с фотокамерой, после чего штраф присылают по почте. Кстати, в крупных городах они стоят почти на каждом шагу, а на автомагистралях можно встретить системы измерения скорости Tutor или Autovelox . Они используются для безопасности, а не для сбора штрафов. Поэтому расположение этих камер можно узнать на официальном сайте www.autostrade.it

Контроль скоростного режима в Италии осуществляется с помощью автоматизированных камер: для измерения скорости — autovelox и системы для измерения средней скорости - tutor

Очень частое явление на загородных дорогах — полицейские с радаром. Поэтому путешествуя по Италии на автомобиле соблюдайте правила дорожного движения. Еще один интересный факт, который меня очень удивил, здесь тоже «моргают» фарами, для того что бы предупредить, о стоящей впереди полиции. Конечно это происходит редко, и видела я это только на юге Италии.

Заправочные станции и сеть комплексов Autogrill

Проезжая по скоростным автомагистралям вам будут встречаться комплексы — .

Autogrill S.p.A. - итальянская компания, которая работает в отрасли общественного питания и розничной торговли

Здесь можно будет пообедать, пополнить мобильный счет (только итальянские операторы), помыть стекла и найти много чего полезного и интересного (карты автомобильных дорог, зарядные устройства, сувениры, книги и многое другое). Но цены здесь на порядок выше чем в обычных магазинах. Поэтому знающие итальянские водители, если есть такая возможность, предпочитают съезжать с автострады в города, где завтрак или обед будет стоить намного дешевле. Также в комплексах есть бесплатные туалеты и заправочные станции.

Если вы часто приезжаете в Италию на своем автомобиле, то я рекомендую оформить карту для получения бонусов за каждую заправку, которые потом можно будет потратить на что-то полезное.

Путешествуя на автомобиле по Италии, необходимо знать, что топливо заправляют на определенную сумму, то есть вы говорите: «10 евро, 20 евро, 50 евро …», или полный бак (pieno). Подъехав к колонке с надписью «fai da te » вы будете заправлять автомобиль сами, выбрав на панели сумму, после заправки не забудьте расплатиться в кассе. А если вы подъедете к колонке с надписью «servito «, то за вас все сделает работник заправки, вам останется только расплатиться и снова в путь.

Заправочные станции работают круглосуточно , но в ночное время на заправке никого нет, поэтому заправлять автомобиль вы будите сами. Для этого вам нужно, на панели управления выбрать сумму (на которую вы хотите заправиться), затем вставить купюру в купюроприёмник и нажать номер колонки с которой вы будете заправляться, и заправить ваш автомобиль.

Автомагистраль

Автомагистрали в Италии платные. Но отрезок дороги от города Салерно до Сицилии, пока бесплатный, так как здесь еще идут строительные работы. Оплата проезда по автомагистралям осуществляется с помощью электронной системы Telepass .

Telepass — это электронная платежная система, которая используется для сбора пошлины на автомагистралях в Италии

При въезде на платную дорогу Вы проезжаете Telepass , где берете билет. Потом при съезде с автомагистрали опять же на Telepass предъявляете билет и оплачиваете проезд, в зависимости от того, какое расстояние Вы проехали. Оплата осуществляется наличными или кредитной картой.

Автоэвакуатор

Услуги автоэвакуатора, для легковых автомобилей будут стоить 95-125 € и плюс 3-4 € за километр, согласно официальному тарифу ANCSA. Посмотреть более детальную информацию можно на сайте www.ancsa.it.

Парковка в Италии

Места для платной и бесплатной парковки в Италии , расчерчивают определенными цветами. Синий цвет — платная, белый — бесплатная. Вблизи парковочных мест обязательно должен находиться знак на котором указывается тариф за 1 час и время, и если это платная парковка, еще и специальный, парковочный автомат в котором можно купить талон. На автомате указывается информация о тарифах и условиях парковки.

Обычно минимальное время парковки 1 час.

После того как автомобиль припаркован, парковочный билет оставляют под лобовым стеклом на приборной панели. Тоже касается и бесплатных парковок только вместо талона Вы кладете парковочный диск (disco orario) на котором указываете время начала парковки.

Также в больших городах, и возле аэропортов, находятся подземные парковки но способ оплаты здесь немного отличается. При въезде на такую парковку нужно взять билет в автомате, на котором будет стоят время вашего въезда (автомат обычно стоит возле шлагбаума при въезде). Потом при выезде, Вам нужно будет оплатить парковку по билету. Стоимость парковки будет зависеть от времени.

Италия - страна мечты очень многих. Если вам кажется, что дорога в Италию - длительный процесс, возможный исключительно с авиаперелетами, то вы очень ошибаетесь. В Италию можно добраться на самой обычной машине. Сколько км из Москвы до Италии на машине? Мы расскажем в этой статье. Это будет гораздо удобнее, так как по итальянским городам вы сможете без проблем передвигаться на родном транспорте. Экономно, удобно, весело! Главное - правильно выбрать компанию.

Так каково же расстояние от Москвы до Италии на машине? Всего 3 065 км до Рима и примерно 2 750 км до Венеции. Сколько ехать на машине из Москвы в Италию? Ориентировочное время дороги без остановок займет 31 час. Из Москвы в Италию на машине - реальность. Италия - очень хорошо приспособленная для автомобильных путешествий страна. На каждой трассе можно найти заправки и рестораны. По стране расположено огромное количество мотелей для туристов. Дороги поражают своим качеством. Пробоины и ямы отсутствуют. Путешествие на машине в Италию из Москвы проходит по комфортным дорогам. Не это ли идеальная страна для того, чтоб начать знакомиться с достопримечательностями на автомобиле?

Что взять с собой?

Стоит знать о нескольких важных вещах, которые всегда должны быть с вами, при преодолении больших расстояний, в том числе во время следования по маршруту из Москвы в Италию на машине:

• Аптечка.
• Огнетушитель.
• Копии важных документов.

Стоит заметить, что для путешествия из Москвы в Италию на машине вам понадобится достаточно большое количество документов:

• Международные водительские права.
• Страховка.
• Документы на автомобиль.
• Государственный номерной знак на ТС.
• Опознавательный знак страны проживания.
• Виза.
• Заграничный паспорт.
• Паспорт общегражданский.

Заправка в Италии

Во время путешествия в 3 000 км из Москвы в Италию на машине в одну сторону, помните о расходах на топливо.

Стоимость бензина в Италии составляет 1,6-1,8 евро. Самый известный 95-й бензин в Италии называется Natural Benson.

Почти во всей Европе существует два вида колонок для заправки: Self и Serv.

• Self - колонка для самостоятельной заправки, цены соответствуют написанным на табличке. Автомат для оплаты принимает купюры номиналом 10, 20, 50 евро, сдачу не выдают.
• Serv - предполагает заправку с помощью работников, к цене бензина добавляется цена обслуживания.

Платные дороги в Италии

Путешествуя на авто в Италию из Москвы, знайте, что в этой стране, как и во всей Европе существуют Всю территорию с севера на юг можно переехать по платной автостраде. Стоимость проезда составит 70 евро.

Как пользоваться платными автодорогами, преодолевая расстояние в 3 000 км из Москвы в Италию на машине?

• При въезде на оплачиваемую дорогу нужно нажать красную кнопку на автомате и получить билет. На выезде нужно вставить его в автомат или отдать работнику.
• Далее нужно оплатить проезд. Желательно иметь мелочь, так как не все автоматы принимают крупные купюры.

На юге Италии все дороги являются бесплатными.

На остров Сицилия можно переплыть на пароме. Стоимость в сторону острова - 38 евро, в обратную - 40 евро.

Парковки в Италии

Городские парковки за белой линией - бесплатные, за красной и желтой линиями - по билетам, цены на всех парковках отличаются. Важно знать, что в Италии существуют парковки исключительно для жителей одного района.

На большинстве курортов парковки на бесплатной основе. В случае если у вас в планах есть остановка с ночевкой в крупном городе, то желательно бронировать жилье с парковкой.

На автомобильное путешествие стоит выделить примерно 2 недели. За 14 дней можно успеть посмотреть достаточное количество городов, и делать это в бешеном ритме не придется. Далее в статье будет представлен один из возможных маршрутов.

Москва - Брест

Начинается наше путешествие по маршруту Москва - Брест. Расстояние между пунктами составляет 1 100 - 1 300 км. Примерное время поездки, рассчитанное без остановок и ночевок - от 12 до 15 часов.

Необходимо учитывать, что 12-15 часов дороги без остановок - это не совсем возможно. Но продумав остановки заранее, получится сэкономить время. Можно остановиться в гостиничном комплексе «Русский стиль». Стоимость за номер от 1 000 рублей. Скромный, но кухня на хорошем уровне. Вы сможете вкусно поесть и немного отдохнуть.

Перед поездкой по Беларуси следует учесть несколько нюансов:

• Валюту, при желании, можно поменять на границе.
• Запрещена стоянка ближе 15 метров от края пересекаемой проезжей части.
• Запрещена остановка ближе 50 метров до железнодорожного переезда.
• Запрещена стоянка с работающим двигателем.
• На автомагистралях запрещена буксировка. Очень высокие штрафы, поэтому лучше не нарушать.
• Важно иметь с собой медицинскую справку и грин-карту.
• Нет избытка заправок на дороге, поэтому лучше не доводить ситуацию с бензином до критической и заправляться заранее.
• Во время движения запрещено использование мобильных телефонов и прочей подобной техники.
• Еду лучше всего брать с собой, так как в придорожных кафе часто бывают проблемы с качеством пищи.
• Если вы решите остановиться в Бресте, то о бронировании гостиницы лучше подумать заранее.

Например, «Эрмитаж» - это, по отзывам туристов, прекрасный отель. Расположен в центре. Номера с хорошим интерьером и очень просторные. Рядом находится парк, Брестская крепость, железнодорожный вокзал и центр. Есть парковка. Стоимость номера от 234 белорусских рублей.

Если интересует что-то за более скромную цену, то вас может заинтересовать Dream House Brest - хостел, который находится в центре Бреста. Бесплатный Wi-Fi. Стоимость ориентировочно от 20 белорусских рублей.

Маршрут Брест - Краков

Расстояние между пунктами составляет 480 км. Примерное время поездки без остановок - около шести часов.

Особенности прохождения маршрута:

• Грин-карта.
• Водительские права.
• (на каждого пассажира по одному).
• Зимой - зимние шины (не шипованные).
• Пассажиры с ростом менее 135 см могут находится исключительно на задних сидениях, в специальном кресле.
• Пассажиры с ростом от 135 до 150 см могут передвигаться на переднем сиденьи, в специальном кресле, на заднем сиденьи, пристегнутые ремнем безопасности.
• С заправками и отелями проблем возникнуть не должно. Жилье желательно бронировать заранее. В таком случае вы сможете значительно сэкономить.

Один из прекрасных отелей Кракова - Hotel Novotel Krakow Centrum, обойдется вам по цене от 5 000 рублей. Отель находится рядом со старым городом. Поэтому рестораны, кафе и достопримечательности города находятся в шаговой доступности. Есть сауна и бассейн.

Один из недорогих вариантов проживания - это Hostel Faust. Расположен в историческом центре, недалеко от Вавельского замка. Стоимость бронирования от 500 рублей.

Куда сходить в Кракове?

Если же вы решили посмотреть, а не просто проехать Краков, то важно решить заранее, что вы хотите увидеть. Рыночная площадь - всем известное место, находящееся в самом центре Кракова. Именно с этого пункта стоит начинать осмотр всего города, так как главные достопримечательности находятся совсем не далеко.

Сказочное место - Вавельский замок, которое определенно стоит посетить. Исторический музей Кракова - идеальное место для того, чтоб за небольшое время ознакомиться с историей города. Посетив коллегиум Майус, вы познакомитесь со зданием одного из главных университетов страны, которое славится своим внешним видом и является одной из самых старых построек Польши.

Краков - Вена

Расстояние между Краковом и Веной составляет 470 км. Примерное время поездки без остановок - около пяти часов. От Кракова до Вены проходит хорошая автомагистраль. Виньетки для проезда по дорогам Австрии лучше купить на заправке. На информационном табло заправки крупными буквами написано winietki.

Из особенностей передвижения можно выделить:

• За рулем категорически запрещено говорить по телефону.
• Обязательно в машине пристегивайтесь.
• Пассажиров ростом до 150 см можно перевозить исключительно в специальном кресле.

Вена - это тот город, который, конечно же, заслуживает вашего внимания. Да и выбор гостиниц очень велик: различен и по цене, и по качеству. Можем порекомендовать вам лучший отель - Hotel de France. Шикарный холл XIX века очарует вас своим великолепием. А в баре вы расслабитесь под классическую музыку и погрузитесь в прошлое. Стоимость от 9 000 руб.

Один из лучших недорогих отелей City Rooms - он стилен и доступен для того, чтобы переночевать в модном районе Йозефштадт. В номерах царит домашний уют. Стоимость составит от 2 200 рублей.

Wombats City Hostel Vienna располагается недалеко от Венской государственной оперы, дворца Хофбург. Это современный хостел с дружелюбным персоналом, где вы можете себя побаловать недорогим пивом. Стоимость ночевки составит от 1 100 рублей.

В самом центре Вены находится Ратушная площадь, с которой удобнее всего начинать осмотр города. Осмотрите дом великого композитора Моцарта, в котором было написано большинство его произведений. Посетив Дом бабочек, вы погрузитесь в атмосферу тропических лесов. Остров тепла в центре пасмурной Вены. Музейный квартал - одно из самых современных мест Вены. Культурное место, где не очень много туристов.

Из Вены в город Блед

На что следует обратить внимание в этом месте? Главная достопримечательность города и всей Словении - Бледский замок. Строение поражает своей величественностью, а природа вокруг захватывает дух. Блед - самое популярное место отдыха в Словении в любое время года. Он привлекает любителей природы в любое время года. Зимой здесь можно покататься на лыжах, ну а летом искупаться в теплой воде прекрасного озера и прогуляться по красивейшим окрестностям.

Жемчужина Словении - это озеро Блед. Там царит свой мир тихой природы и чистой воды. После долгой дороги вы сможете в полной мере насладиться всеми прелестями этого альпийского курорта. Вы даже не успеете заметить, как проехали из Москвы в Италию на машине расстояние в 2 450 км.

Из Бледа в город на северо-востоке Италии. Венеция

Расстояние между городами составляет около 300 км. Примерное время в пути - немного больше трех часов.

Мы преодолели из Москвы в Италию на машине расстояние 2750 км.

Особенности движения по данному маршруту:

• Путешествие по платным дорогам, скорее всего, займет на порядок меньше времени, чем по бесплатным.
• Машину в Венеции можно оставить на одном из городских паркингов, так как смотреть речной город на авто - не очень хорошая идея.

Остановиться можно в гостевом доме Venice Garden House, стоимость от 1 900 рублей. Это достаточно бюджетный и удобный вариант для проживания в великой светлейшей Венеции. Если вы хотите полюбоваться видом на Большой канал, наслаждаясь коктейлями на террасе, то отель-бутик Canal Grande для вас. Историческая среда и классический дизайн - это то, что будет окружать посетителей. Стоимость проживания составит от 13 000 рублей.

Что посмотреть в Венеции? Конечно же, Гранд-канал - самую известную водную артерию Венеции. Он проходит через весь город, поражает своим размером и величественностью. Является символом города.

Дворец дожей - бывшая резиденция Венецианского правительства. Одно из самых известных зданий города. Непременно стоит посетить и церковь Джезуити. Это потрясающее место, в котором можно увидеть огромное количество произведений искусства (картин, скульптур) не заплатив ни одного евро.

Дом Тинторетто достоин также вашего внимания. Войти в дом творца, к сожалению, на данный момент невозможно, но прогуляться по одному из самых известных районов города стоит. Особенно если вы хотите увидеть настоящую Венецию.

Базилика Сан-Марко - самое величественное и известное здание в городе. Изнутри оно однозначно поразит вас неописуемой красотой. Кладбище Сан-Микеле - это погост, который больше напоминает парковую зону. Поистине итальянское место, окутанное красотой и таинственностью.

Продолжаем путешествие по Италии: маршрут Венеция - Римини

Продолжая наше путешествие на машине из Москвы в Италию, по отзывам путешественников, нельзя проехать мимо Римини. Это город расположен в итальянской области Эмилия-Романья на побережье Адриатического моря. Расстояние между Венецией и Римини составляет 270 км, в пути приблизительно три часа. По дороге вам попадется несколько платных участков трассы.

В Римини белоснежные пляжи и теплое море. Помните об этом, если вы преодолели расстояние из Москвы в Италию на машине (3 020 км) летом. Непременно насладитесь самым популярным курортом Адриатики.

Что посмотреть в Римини? Главная площадь Римини носит название Кавур. С нее удобнее всего начать осмотр небольшого и уютного города.

• Темпио Малатестиано - здание с потрясающей историей, которую однозначно стоит услышать и прочесть уже около собора.
• Мост Тиберия - это пятиарочная конструкция, которая стоит в Римини уже 2000 лет. То, что нужно увидеть хотя бы один раз.
• Парк «Италия в миниатюре» - потрясающее место, в котором, пройдя не больше 5 километров, можно ознакомиться с достопримечательностями всей Италии.
• Арка Августа - одна из самых старых построек Римини. Удивительное сооружение, где заложена огромная часть истории города.

Если вы хотите отдохнуть, слушая музыку, почитателям джаза можно пройтись вечерком на набережную, дабы насладиться игрой музыкантов. В Римини обязательно надо отведать региональную кухню. Обратите свое внимание на вина, тирамису, пьянде, лазанью и местные сорта сыра. Во многих ресторанах Римини подают еду прекрасного качества, порции довольно большие, да и цены вас приятно порадуют.

Из Римини в Наго-Торболе

Чтобы продолжить путешествие на машине из Москвы в Италию, рекомендуем ехать через небольшой город Наго-Торболе. Расстояние между Римини и Наго-Торболе - 350 километров. Время в пути около четырех часов. Из Москвы до Италии расстояние на машине, пройденное к этому времени, составит 3370 км.

Жить в Торболе - сплошной восторг для путешественников. Много гостиниц привлекают туристов низкими ценами в определенные дни, когда проводятся акции. Наиболее известные в городе отели: Hotel Lago di Garda, Hotel Residence Torbole, Hotel Santoni Freestyle.

В Торболе немало кафе и ресторанов, где можно аппетитно поесть и отдохнуть после долгой дороги. Демократической ценой и хорошим качеством могут похвастаться такие заведения, как Aqua Restaurant & Lounge Cafe, Ristorante Pizzeria Al Porto Torbole sul Garda, La Terrazza, Casa Beust, Gelateria Liberty. Прекрасной идеей станет заняться дайвингом, виндсерфингом и яхтингом. Город славится своей природой.

Двигаемся по маршруту Наго-Торболе - Инсбрук

Центр Инсбрука относительно невелик, и все важные и интересные места находятся очень близко друг от друга. Символ города - это дом с золотой крышей. Музей местного коллекционера Фердинандеум познакомит вас с историей региона.

Городская башня Инсбрука - одно из сказочных мест города. Старинная, таинственная башня поражает своей красотой и величественностью. Если появится желание увидеть Инсбрук как на ладони, стоит просто подняться по канатной дороге Нордкетте. Потрясающий вид, который поможет увидеть город полностью.

Императорский дворец Хофбург, который будто переместился на улицы Инсбрука из средневековой сказки, также достоин вашего внимания. Если вы проголодались в Инсбруке, не потеряйте шанс вкусить австрийский штрудель. Рулет с яблоками, который вы пробовали раньше в ресторанах разных стран, не может сравниться со штруделем, приготовленным жителями Австрии.

Дорога Инсбрук - Санкт-Пельтен

Расстояние между пунктами назначения составляет 420 км. Примерное время поездки около четырех часов.

В Санкт-Пельтене есть что посмотреть. Этот город славится огромным количеством замков: Вассебург, Вихофен и другие. Они вполне заслуживают вашего внимания.

Старинная аптека «У золотого льва» работает еще с 1545 года. Место поражает своей древней и таинственной атмосферой. В городе можно заняться шопингом. Вот несколько торговых центров: Center Sud, Merkur Center Sud, Traisenpark, Traisencenter, Promenade.

Австрийской кухней вы себя можете побаловать в заведениях: Citykulinarik Schwarzer Adler, а также Galerie, Restaurant Alt Wien и, конечно же, Restaurant-Cafe Bueno.

Санкт-Пельтен - Варшава

Расстояние между городами составляет примерно 800 км. Примерное время поездки без остановок 8 часов.

По дороге можно остановиться и перекусить в придорожном кафе или на заправочной станции, по данному маршруту их достаточно много. Большое количество гостиниц и отелей в Варшаве просто удивляет. Отели манят туристов своим богатством и великолепием. Но далеко не каждый способен заплатить крупную сумму за одну ночь.

Вот несколько наименований хостелов, где, по отзывам путешественников, недорого и достаточно комфортно: Hostel Oki Doki, Chmielna 5, Wilson hostel. Последний расположен далеко от центра, но есть в нем своеобразная изюминка. Это капсулы, в которых спят постояльцы. Остаться на ночлег в таком хостеле будет крайне интересно. Проживание будет стоить от 700 до 3 000 рублей.

Маршрут подразумевает недолгую остановку в Варшаве, поэтому стоит обратить внимание на туристический автобус Warsaw Hop-on Hop-off. Стоимость экскурсии 15 евро, примерно 1 200 рублей. Все достопримечательности автобус объезжает за 60 минут. Тем, кто голоден и хочет сэкономить на еде, стоит обратить внимание на общественные столовые Bar Mleczny.

Следование по маршруту Варшава - Москва

Примерное расстояние между этими городами составляет 1 300 км, время в пути около 15 часов. Если вы очень устали, можно заехать в Минск и там переночевать. Выбор отелей представлен в разных ценовых категориях.

Вот и закончились 3 370 км - расстояние из Москвы в Италию на машине. Каждый преодоленный километр подарил множество приятных и незабываемых впечатлений. К ним прибавились и 2 770 км, которые пришлось проехать в обратном направлении. Это масса положительных эмоций и прекрасный опыт путешествия на авто.

Какую бы программу самостоятельного путешествия на машине вы ни наметили себе, полезно будет прочесть эту памятку как общие рекомендации по автопутешествиям в Италии.

Аренда машины

Мой совет - берите авто ТОЛЬКО в крупной сетевой компании. У меня был случай, когда моторчик турбоподдува у машины, которую арендовал мой друг в AVIS, забарахлил. Машина едет, но - ни ускорения, ни больше 100 км/час, не получается. Мы добрались до ближайшей автостанции, где нам устранили, как оказалось, легкую неисправность. Но когда я позвонил в AVIS, мне назвали два ближайших города, где можно заменить машину. К счастью, не понадобилось, но сама возможность поменять авто в ближайшем городе душу грела. Купите сразу же карту. В любом аэропорту есть ларек, так называемая «Эдикола». Эдикола - это табачная лавка + лотки прессы + всякая мелочь. Там же продаются и карты.

Кредитки

И взять машину, и забронировать самостоятельно отель по интернету, можно не по любой кредитке. Спросите в своем банке, позволяет ли Ваша карточка бронировать дистанционно, есть ли возможность холдирования (это временное удержание средств до выполнения Вами своих обязательств - заезд в отель, аренда машины...). На всякий случай привяжите эту карточку к отдельному счету с умеренной суммой: от 3 до 5 тысяч EUR. Это убережет Вас от мошеннического снятия крупных сумм, если Вы вдруг используете эту карточку не в самых надежных магазинах и ресторанах.

Навигатор

Сегодня соотношение цена-качество навигаторов таково, что я бы советовал его иметь даже при недельном автопутешествии. Позаботьтесь только о том, чтобы электронная карта Италии была загружена. Это файлы можно поискать и скачать в интернете.

Телепасс=

Это устройство, которое крепится к лобовому стеклу и автоматически заставляет открываться шлагбаумы автострад. Не знаю, есть ли возможность у туристов купить телепасс в Италии. По крайней мере, мой телепасс привязан к моему расчетному счету, и эту услугу я заказал в банке. Но даже если такая возможность есть, игра не стоит свеч: пользоваться платными автострадами Вы будете считанное количество раз - редко когда больше раза в день. То есть не заморачивайтесь, хотя для итальянцев, которые ездят часто, эта штука удобна. Главное не въезжайте на автостраду и не съезжайте с нее на выходе, где нарисована буква «Т» на широкой желтой вывеске. Взять талон или заплатить там негде. Придется «пятиться», что доставит неудобства тем, кто за Вами.

Платные автострады - как въехать и как платить

Сайт частно-государственной компании, которая управляет автострадами - www.autostrade.it . Есть версия на английском. К въездам на автострады ведут зеленые указатели. Когда Вы подъезжаете к автостраде, правильно выбирайте въезд. На небольших въездах (до двух гейтов) у любого шлагбаума есть автоматы для получения талона. Сразу же выберите место в машине, куда Вы всегда будете класть талон, и не теряйте его. По идее, при выезде без талона кассир будет обязан с Вас взыскать по тарифу так, как будто Вы въехали в самой дальней точке Италии относительно места, откуда Вы сходите с автострады. Это часто в районе 100 EUR. Иногда даже до 180. Но уж если потеряли, говорите: «Соно туристо, о персо иль бильетто». Легко могут и простить, если назовете точку въезда. Итак, подъезжаете к воротам, где нарисован талон, останавливаетесь поближе к автомату, вытаскиваете картонный билет и въезжаете. Нужно быстро сориентироваться - Вам направо или налево.

Выбрать верный путь поначалу непросто: вам не всегда поначалу будет понятно, по направлению, скажем, к Анконе или к Болонье ехать. Но об этом чуть позже. Итак, Вы доехали до своего съезда с автострады. Нужно вспомнить о двух вещах: талончик и правильные ворота. Когда шлагбаумов много, то часто выделяют один или несколько съездов только для владельцев телепасса или специальной карты. Ваши съезды - это где показана рука или монетки: то есть где Вы сможете расплатиться. Если рука, то отдаете билет кассиру, и монитор перед Вами покажет, сколько с Вас. Расплачиваетесь. Если Вы подъехали к платежному автомату, то сначала всуньте билет, автомат его «проглотит» и покажет, сколько стоила поездка по автостраде. Насыпьте в лоток монеты или вставьте купюры. В нижний лоток высыпется сдача, и откроется шлагбаум. Забирайте сдачу и выезжайте.

Остановиться, чтобы подумать

Когда Вы въехали на автостраду, и не знаете, Вам направо или налево, включите аварийку и подъзжайте вплотную к развилке до упора. Дайте машинам возможность объезжать Вас с обеих сторон. Доставайте карту и разбирайтесь. Обычно направления указаны крупными городами в округе до 300 км. Есть и исключения: самые южные и северные точки страны начинают появляться на указателях больше чем за 500 км. Не спешите: на автостраде развернуться негде - придется съезжать, и проходить процедуру заново. Выбрали? Аккуратненько въезжайте, сменив сигнал аварийки на поворот.

Заправки на платных автострадах

Это комфортные зоны для машин и людей. Сначала подъезжайте к бару. Ставьте машину на разметке. Не на каждой заправке на автостраде есть полноценная столовая, но на каждой - туалет, магазин, бар, где продаются напитки и так называемые панини (бутерброды). Пример сети баров на автострадах: www.autogrill.com . Бар всегда находится ближе к въезду в такую авто зону, а заправка - ближе к выезду, поэтому сначала кофе, потом топливо. Пробить чек нужно в кассе, назвав то, что хотите, а поэтому возьмите ручку и листок и запишите с витрины наименования своих пожеланий. Листочек можно показать кассиру, чтобы не испытывать затруднений с произношением названий из вашего заказа. Когда заплатите чек, подходите сначала к продавцу бутербродов, он вам выдаст заказ, потом этот же чек покажете бармену, который занимается напитками. Кафе нормале у итальянцев - самое что ни на есть ядреное эспрессо. Наливают мало, но очень крепкий. Чуть более разбавленный - кафе лунго. Капуччино вам, конечно, знакомо. Рекомендую брать в барах на автострадах свежевыжатый апельсиновый сок. Он называется «спремута». Тем более набор: кофе+спремута+пирожное или бутерброд всегда стоят дешевле, чем заказ по отдельности.

Заправляемся

На платных автострадах есть два способа заправиться: «Fai da te!» (по нашему «сделай сам») и «Servito» - о вас позаботятся. Рекомендую «Servito» - разница в цене на топливо очень незначительна, а из машины можно и не выходить. Проще всего заполняться до полного, для этого достаточно сказать «пьено», что значит «полный» (бак). Только четко называйте что заправить. Или «la benzina» (она же «ла бензина нормале» или «ла бензина сенца пьёмбо», что значит «без свинца»). Или «diesel» - говорите как в России «дизель». Получится так «ла бензина нормале пьено» или «дизель пьено». О качестве и марках бензина можно не задумываться. Чаевые давать не обязательно, но одному EUR заправщик будет рад и пожелает счастливого пути.

Заправляясь, почистите лобовое стекло (при высокой скорости мошки его пачкают). Обычно возле каждого автомата стоят ведра с моющей жидкостью и полу-щетки - полу-швабры. Если не поленитесь выучить по-итальянски «потреббе пулире ла парабрецца?» (могли бы Вы почистить лобовое стекло?), то заправщик исполнит просьбу. Хотите размяться - помойте раствором сами.

Скорость на платной автостраде

Правилами предусмотрено верхнее ограничение 130 км/час. Но зачастую, особенно при ремонте дорог, действуют более строгие ограничения. На дорогах достаточно плотно установлены радары, и превышение чревато штрафом, который, кстати, из России заплатить затруднительно чисто технически. Но если машина арендована, штраф будет списан с вашей кредитки. Местные знают, где установлены радары, и зачастую превышают скорость на тех участках, что кажутся им безопасными. Однако на многих автострадах уже появились системы, которые анализируют весь поток транспорта. Если машина не могла бы, соблюдая предписанный скоростной режим, оказаться в этой точке, придет штраф за превышение, даже если радар не засек непосредственного нарушения. Судебный прецедент закрепил эту практику, и, видимо, повсеместное внедрение такого контроля - дело ближайших лет.

Предыдущая фотография 1/ 1 Следующая фотография

Особенности ПДД в Италии

Хотя теоретически правила почти одинаковы, есть нюансы в практике вождения. Но сначала об одном существенном отличии. В России почему-то приоритетное право имеет въезжающий на круговое движение. В Италии ротонда почти всегда трактуется как перекресток, и приоритет имеет тот, кто находится на кругу. Таким образом, на въезде на ротонду почти всегда установлен знак «уступи дорогу». И это правильно: ротонды распространены, и во многих местах заменили собой светофоры по причине удобства. Остальное - как в России, НО! В Италии на самом деле нельзя обгонять справа - никто такого обгона не ожидает, и при перестроении в правое зеркало даже не смотрят. Нельзя ехать по обочине за непрерывной полосой: это серьезное нарушение - по этой полосе полиция или скорая реально быстро прибывают, скажем, к месту аварии. Нельзя задерживать левый ряд: тут же кто-то сзади прижмется аварийно плотно, и будет требовать уйти вправо. И, конечно, обязательно нужно пропускать пешеходов.

Замеры скорости на проселочной дороге

Менты в кустах не прячутся, но иногда все-же на скорость ловят. Основа принуждения к соблюдению скоростного режима - это автоматические радары. В последние годы во многих поселках, особенно перед школами, устанавливают системы «радар-светофор». Допустимая скорость в населенных пунктах Италии - 50 км/час. Если ты проезжаешь поселок с превышением, через 100 метров после радара тебя встретит красный сигнал светофора. Ни штрафов, ни санкций, просто постоишь пол минутки, и следующий раз едешь помедленнее. Думаю, в ближайшие годы эти системы станут повсеместными: сегодня это недорого, и даже питание производится от солнечных батарей.

Взятка полиции

Упаси Вас бог попытаться «решить вопрос на месте». Я слышал, что на юге страны такое еще бывает, но даже и там такого рода коррупция сходит на нет. Полицейский будет просто обязан арестовать Вас при попытке дать ему взятку. Поэтому, если попались, скажем, разговаривая в движении по телефону или не пристегнувшись ремнем безопасности, будьте готовы показать документы, потратить минут 15 на заполнение протоколов, и платите официальный штраф. Плюс 1 EUR за почтовые услуги по отправке - вот ровно этот 1 EUR полицейский берет без квитанции. Кстати, не везде. Почему - не знаю.

Заправиться без заправщика

Почти на всех дорогах, кроме платных автострад, есть множество маленьких заправок без персонала. А в субботу и воскресенье даже большинство крупных заправок работают только в автоматическом режиме. Тогда подъезжаете к колонке (обратите внимание на тип топлива - бензин/дизель), запоминаете номер колонки, идете к платежному терминалу, помещаете купюру (советую, особенно первый раз не больше 20 EUR), видите что терминал распознал (будет указано «credito 20 euro», выбираете на терминале номер колонки, с которой будете заправляться, и только потом снимаете заправочный пистолет и заправляетесь.

Парковка

В туристических зонах в сезон припарковаться обычно нелегко. Спросить где паркинг нужно так: «Скузи, дове иль паркеджо?». Итальянцы приветливы - подскажут. Если паркинг в помещении, оплата обычно происходит так: при въезде, чтобы открылся шлагбаум, нужно нажать на кнопку и получить талон. Сохраните его, и когда будете забирать машину, дайте его в кассу. Талон «прокатают», после чего у вас будет 15 минут, чтобы выехать. На выезде поместите его в автомат, шлагбаум откроется. Паркинги под открытым небом имеют синюю разметку. Припарковались, и ищите паркомат. Здесь очень нужна мелочь: бросая монетку за монеткой, вы видите на экране, как увеличивается оплаченное время. Потом нажимайте главную кнопку, и тот чек, что выпал, положите вовнутрь машины, чтобы оплаченное время легко можно было рассмотреть через лобовое стекло.

Въезд запрещен

Кроме привычного нам «кирпича» есть ограничивающий знак с надписью что-то вроде «Zona traffico limitato» (зона ограниченного движения). Зачастую указывается время, когда такой въезд запрещен. Особенно накладно нарушать этот знак в популярных туристических зонах: такие штрафы реально приходят.

Желаю Вам приятного автопутешествия по Италии!

Цены на странице указаны на март 2019 г.

После первого нашего удачного автопутешествия в Прагу в новогодние каникулы 2012-2013, мы, ощутив прилив оптимизма и уверенности в собственных силах, замахнулись на свою давнюю мечту — побывать в Венеции без помощи турагенств, по собственному сценарию. И не только замахнулись, но и побывали. И не только в Италии, но еще в шести странах. Это, пожалуй, наш самый незабываемый европейский двухнедельный отпуск на колесах.

В Италию на машине из Москвы, реально ли?

Сами себе турагенты, по приезду из Праги, мы начали тщательно продумывать и разрабатывать предстоящий летний маршрут из Москвы в Италию на машине . Перелопатили кучу информации в интернете, отзывы бывалых и вопросы таких же, как мы, новичков. В итоге родился такой маршрут…

Маршрут: Москва — Римини

1. Москва — Брест (погранпереход «Домачево») — Краков (Польша — ночевка) — 1500 км;
2. Краков — Вена (Австрия — ночевка) — 500 км;
3. Вена — Мёдлинг — Грац — Блед (Словения — ночевка) — 420 км;
4. Блед — Постойна — Венеция (Италия — ночевка) — 300 км;
5. Венеция — Римини (Италия — 5 ночей) — 270 км.

Маршрут: Римини — Москва

1. Римини (Италия) — Торболе (Италия — ночевка) — 330 км;
2. Торболе — Инсбрук (Австрия — ночевка) — 230 км;
3. Инсбрук — Санкт-Пельтен (Австрия — ночевка) — 420 км;
4. Санкт-Пельтен — Воскрезнице (Польша — ночевка) — 940 км.
5. Воскрезнице — Брест (погранпереход «Брестский мост») — Москва — 1100 км.

У нас было: две недели законного отпуска в июле месяце, верный четырехколесный друг корейского производства, бюджет около 120 000 рублей на двоих (курс евро в 2014-ом был около 50 рублей) и желание увидеть Европу во всей ее красе по всему маршруту следования. При этом, главным условием было провести дней пять на море и ни в чем себе не отказывать.

Забегая вперед, скажу, что мы при этом умудрились: путешествуя по Австрии, заскочить в милый провинциальный городок , родной город Арнольда Шварцнегера — Грац, в Словении посетили город Постойна, полюбовались средневековым замком, где снимал свой фильм «Доспехи Бога» знаменитый Джеки Чан.

В Венеции успели прокатиться на . А из Римини съездили во , в республику .

Дорога домой тоже не была скучной. По пути на прогулялись по . Остановка в Инсбруке подарила детский восторг от посещения уникального . По дороге неожиданно заскочили на озеро Мондзее и в город Мельк. Вообщем, поездка была очень насыщенная, но не сильно утомительная.

Если чего-то очень сильно захотеть и проявить максимум смекалки, трудолюбия и терпения… Нет ничего невозможного. И в назначенное время, не отбиваясь от графика, мы сидели на набережной в Венеции, ели потрясающее итальянское мороженое и любовались закатом над .

Маршрут в Италию на карте

С чего начать и что самое важное в поездке на автомобиле в Европу

Наши приготовления к дальней поездке в Европу на авто выглядят примерно так:

1. Прежде всего, для поездки в Европу необходима . В Италии, в общей сложности, мы находились самое большое количество дней, поэтому визу оформляли именно в Итальянском визовом центре. Итальянцы расщедрились на годовую визу.

Для получения шенгенской визы (если Вы отправляетесь в Европу на собственном автомобиле) Вам понадобится целая куча документов. Но всё не так страшно, некоторые из них можно раздобыть не выходя из дома. Интернет рулит… В частности,

• подробный и брони отелей по маршруту следования. Бронь должна быть на каждую ночь пребывания в зоне Евросоюза.

Поэтому основательно и серьезно подойдите к планированию маршрута и . Мы, например, стараемся делать переезды из страны в страну не более 500 км. Иначе все культурно — исторические особенности останутся только за окном автомобиля. И водитель (а он у нас один) вскоре станет похож на «загнанную лошадь».

А так, хватает времени заехать в какие-то интересные места по дороге, осмотреть главные достопримечательности в месте ночевки и полноценно отдохнуть и поужинать вечером с бокалом-двумя местного пива.

• Медицинская страховка (Пошаговая инструкция по покупке стрховки онлайн ).
• МВУ так же один из необходимых документов для получения шенгенской визы.

Поскольку путешествуем на авто, необходимо иметь МВУ (). На этот счет много мнений и обсуждений на различных тематических форумах, но лучше, как говориться, подстраховаться. Не такие уж это большие финансовые вложения, но при возникшей нештатной ситуации на дороге, нервов сэкономите гораздо больше.

• Еще, при поездке на автомобиле обязательна « » — международная страховка. Полис ОСАГО в Евросоюзе разумеется не работает.

Что касается документов, нужно позаботиться так же о необходимом комплекте для пересечения границы, стандартный перечень .

Если у Вас уже есть открытая шенгенская виза, не забудьте про туристическую медицинскую страховку. Для того, чтобы ее приобрести, не обязательно тратить время на поход в страховую компанию. Сравнить цены на страховки и купить самую выгодную можно не отходя от компьютера, воспользовавшись одним из сервисов, например Cherehapa.ru:

2. Очень важно правильно спланировать маршрут, распределить расстояния и время отдыха. На это уходит колоссальное количество времени. Хочется посмотреть очень много, погулять по разным городам, объять необъятное. Но здесь главное без фанатизма, чтобы не было ощущения «галопом по Европам».

Хотя всё равно будет ☺, по дороге столько всего интересного и всегда катастрофически не хватает времени.
По ходу движения, как правило, происходит корректировка маршрута по разным причинам — незапланированные пробки, испортившаяся погода, усталость, настроение…да всё, что угодно. Что-то из достопримечательностей нам так и не посчастливилось узреть. Это ничего, ведь чаще, так же незапланировано удается побывать в совершенно неожиданных местах, и увидеть нечто интересное, о чем даже не догадывался. Этим и хороши самостоятельные путешествия на автомобиле.

3. Поскольку путь из Москвы в Италию пролегает через территории разных стран, изучаем информацию о ПДД в разных странах по маршруту следования и всякие разные специфические . А так же правила и по дорогам, ведь даже в соседних государствах они могут отличаться и запросто можно попасть впросак. А зачем нам лишние проблемы и расстройства? Кто предупрежден, тот вооружен.

Лично мы много актуальной информации, связанной с передвижением на автомобиле за границей всегда находим на сайте: autotraveler.ru (стоимость бензина, нововведения ПДД и штафы за их нарушения, ограничения скорости, что обязательно нужно иметь в автомобиле и чем пользоваться запрещено и еще много разной полезной свежей информации). Не поленитесь изучить эти вопросы. Что-то я даже распечатывала и брала с собой в поездку. Например, в каких странах нужно приобретать виньетку и куда правильно ее наклеить. Да, да, на виньетке всё написано, но так спокойнее и быстрее.

4. Заранее обновляем карты в навигаторах (как правило их два, на всякий пожарный: незаменимый «i go» и мобильный «гугл-навигатор с актуальными пробками»).

5. Заранее заботимся о мобильном интернете, который функционирует при переездах из страны в страну. Это всегда палочка-выручалочка. От симки «Гудлайн-интернет» мы отказались (косяков много и поддержка оставляет желать лучшего.

Протестировали международную сим-карту Дримсим, остались довольны, рекомендуем. Обязательно напишу о ней подробнее.

Что облегчает жизнь в путешествии и экономит драгоценное время

Из личного опыта — полезно для правильной организации автопутешествия…

• Если у Вас есть аккаунт в гугл (если нет, то зарегистрироваться несложно, процедура регистрации стандартная).

Когда известен маршрут путешествия и города ночевок, я изучаю главные достопримечательности поблизости, а так же ресторанчики и кафе, где можно вкусно и недорого перекусить. Затем отмечаю их звездочкой на гугл — карте. Они сохраняются в моем аккаунте и всегда под рукой при наличии интернета или wi-fi. Это очень удобно. Выручало не раз. Ведь помимо адреса, в гугл картах можно быстро найти актуальную информацию об объекте (время работы, адрес официального сайта, меню ресторана и т.д.).

Таким образом, находясь в незнакомом городе, я всегда знаю, что мне нужно посетить и где я буду обедать или ужинать. Экономится колоссальное количество времени. А что касается ресторанов и кафе, убедилась, что гораздо удобнее выбрать их еще дома. Можно заранее в переводчике посмотреть меню, выяснить среднюю стоимость ужина, выбрать заведение с традиционной местной кухней, а так же ознакомиться с отзывами посетителей.

• Так же, перед поездкой обязательно забиваю в навигатор координаты всех важных объектов (пункты погранперехода, адреса отелей, важные достопримечательности) и в дороге остается лишь за несколько кликов выбрать нужный пункт назначения.

Итак, все подготовительные хлопоты по подготовке к путешествию «Москва-Италия на собственном авто» позади. Завтра в путь. Первый пункт назначения — город Краков.

Продолжение следует…