В аэропорту пулково открыли заброшенный терминал. «Пулково» арендует второй терминал Новые частоты на направлениях

В июне этого года в России стартует ЧМ по футболу, матчи пройдут на 12 стадионах в 11 городах страны. В Санкт-Петербурге состоится семь игр. По предварительным данным, в город на Неве в период мундиаля приедут около 20 тысяч болельщиков. В ожидании туристов в городе на Неве протестировали Пулково-2.

Утром во вторник, 17 апреля в здании бывшего петербургского аэровокзала Пулково-2, расположенного в доме №17 на Стартовой улице, прошла проверка готовности терминала к обслуживанию организованных групп поклонников футбола. Для приёма «болельщиков», роль которых исполнили 120 волонтёров и журналистов, руководство Пулково задействовало площадку в павильоне «Вылет».

Перед началом тренировки для всех присутствующих был проведён инструктаж. После этого добровольцы и работники СМИ получили задание - нужно было зарегистрироваться на рейс, пройти таможенный контроль, сдать багаж и получить посадочный талон.

Как оказалось, в настоящее время терминал Пулково-2 всё ещё находится на реконструкции. Однако в здании уже установлены пожарная сигнализация, металлоискательные рамки, стойки для получения посадочных талонов и контрольно-пропускные площадки.

По словам гендиректора управляющей компании аэропорта Пулково «Воздушные Ворота Северной Столицы» (ВВСС) Владимира Якушева, терминал во время ЧМ-2018 будет работать по реверсивной схеме. Обслуживаться чартерные рейсы в Пулково-2 будут не одновременно - сначала будет либо «прилёт» либо «вылет», после уже наоборот.

В настоящее время в Пулково на обслуживание чартерных рейсов подали 69 заявок, из которых 65 - Египет и четыре - Иран. Кроме этого, перед входом в терминал будет организована бустерная схема.

«Я прошла это тестирование в первый раз. Это интересно, это какой-то новый опыт. Я думаю, что болельщикам тут будет комфортно, потому что все коммуникационные записи сделаны очень удобно, то есть видно, где нужно сдать багаж, где посадка. Сейчас всё сделано здорово. Я видела этот аэропорт до этого, сложно было что-то найти и был некий лабиринт, а сейчас всё сделано на уровне. Я буду проходить ещё несколько испытаний, но там будут поставлены уже другие задачи», - поделилась с «Форпостом» Александра Смирнова.

Терминал будет принимать болельщиков как внутренних, так и международных рейсов. За час аэропорт способен обслужить 1000 человек.

Перед терминалом расположится буферная зона, в которой болельщики смогут находиться до подачи самолёта. Там поставят пункты питания, туалеты, зоны отдыха и сувенирные киоски.

По словам операционного директора ВВСС Оливера Вайса, всего в Пулково-2 во время ЧМ-2018 будут работать 250 сотрудников аэропорта.

«Команда, которая курирует операционные испытания, начала свою работу уже около месяца назад. Это касается и подготовки сотрудников и волонтёров. Всего будет обучено около 250 сотрудников аэропорта и государственных органов, которые будут здесь работать в период приёма чартерных рейсов с болельщиками. Испытания нужны для того, чтобы выявить какие-то ошибки, неточности и лучше подготовиться, а также подготовить инфраструктуру, убедиться, что всё работает так, как и должно работать. Рассчитываем, что к открытию терминал будет полностью готов для приёма и обслуживания болельщиков», - пояснил Вайс.

Первый прилёт футбольных фанатов ожидается за два дня до первого матча, 13 июня. Последние самолёты с болельщиками улетят из Петербурга спустя три-четыре дня после проведения последней игры мундиаля в городе.

Руководство аэропорта пока не раскрывает сумму, которая понадобилась для реконструкции Пулково-2.

«Средства были собственные, сумму мы не озвучиваем, но она заметная. Мы находимся на этапе переговоров с городом по поводу дальнейшего использования терминала, но я надеюсь, что он будет рано или поздно использоваться по назначению», - заявил Якушев.

Отметим, испытания начались 12 апреля и продлятся до 25 числа. Учения проходят по два раза в неделю.

Напомним, Чемпионат мира по футболу пройдёт с 14 июня по 15 июля. На стадионе «Санкт-Петербург Арена» состоятся игры «Россия - Египет», «Марокко - Иран», «Нигерия-Аргентина», «Бразилия-Коста-Рика». Кроме этого, на арене пройдут матч ⅛ стадии плей-офф, полуфинальная игра и матч за третье место.

Остается четыре месяца. Вместе со всей страной к нему готовится и аэропорт «Пулково ». Привратники «воздушных ворот» северной столицы уже придумали, как сделать путешествия болельщиков еще удобнее. Но на горизонте маячит более серьезная задача: нужно решить, куда расширяться.

ШАТЕР ДЛЯ ФАНАТОВ

С 14 июня по 15 июля перевозчики, работающие в «Пулково», увеличат свои мощности: летать станут чаще, суда задействуют вместительнее.

– У нас уже есть много – около 50 – заявок на чартерные рейсы, – отмечает коммерческий директор управляющей компании аэропорта «Воздушные Ворота Северной Столицы» Евгений Ильин . – Подавать их стали после жеребьевки, когда стало понятно, какие команды будут играть в Петербурге . Активнее всех проявляет себя Египет .

Для фанатов создадут буферную зону у «Пулково-1» и «Пулково-2», который частично откроют на время чемпионата для приема чартерных рейсов. «Буфер» будет представлять собой уличный шатер. Эдакий передвижной зал ожидания, но чтобы попасть в него, не нужно будет проходить досмотр и регистрацию.

«Буферы» не только сделают ожидание комфортней, но и помогут развести потоки болельщиков. Вплоть до того, что в разные зоны направят фанатов противостоящих команд.

Уезжать и приезжать болельщики будут на такси, шаттлах и туристических автобусах. Для всех категорий транспорта расчистят места для остановки. Для туристических автобусов обещают парковки. При этом увеличивать допустимое время остановки у аэропорта, которое сейчас составляет 15 минут , не будут: «напряжение спало, все работает».

ЧИНИТЬ ИЛИ СТРОИТЬ?

Вообще же в 2018-ом ожидают прирост пассажиропотока на 11%, это почти 18 000 000 человек. И не только за счет футбола: дает знать о себе стабилизация экономики, увеличение привлекательности Петербурга для иностранных туристов и привлекательности авиаперевозок как таковых.

Вот только в нынешнем состоянии аэропорт способен принять максимум 18 миллионов пассажиров в год. Как расширяться дальше? Вариантов несколько. И ни на одном из них акционеры «Воздушных Ворот» пока не остановились.

– Можно взять в аренду «Пулково-2» и провести его реконструкцию, – рассуждает Ильин. – Можно строить.

А пока «Пулково» будет работать на пределе возможностей, придется исхитряться: расширять досмотровые и подъездные зоны, распределять нагрузку на терминал, чтобы избегать пиков, задействовать больше оборудования и персонала.

А ЧТО ЕЩЕ?

О tax free (система возврата суммы НДС на покупки, сделанные иностранцами, при выезде из страны. – Прим. ред. ):

– Мы готовы предоставить место и выбрать оператора, – говорит Ильин. – Но на сегодня четкой инструкции и указаний от регулирующих органов, которые этот продукт должны внедрять , – Минфина , ФНС – у нас нет. Понятия по срокам тоже нет.

О направлениях мечты:

– Мы давно хотим открыть прямые рейсы в Нью-Йорк , но это не получается по различным, в том числе политическим, причинам. По внутренней сетке все более-менее хорошо, помогает субсидирование. Но после ухода «Трансаэро » выпал большой сегмент Дальнего Востока .

О Египте:

– Возможно, в этом году Египту вернут чартерное сообщение тоже. Рассчитываем, что чартерный пассажиропоток восстановится. Пики для Египта у нас приходятся на зиму, весну и осень: летом спрос не такой высокий. На весну не задумывали, а вот на осень рассчитываем.

СКАЗАНО!

Об инициативе Минтранса возлагать ответственность за брошенных пассажиров не только на авиакомпанию-банкрота, но и на аэропорт:

– Отвечать должен тот, кто допустил такую ситуацию, – считает Евгений Ильин. – Мы в этом случае заложники. По прошлому опыту, никто нам ничего не возмещает. Ведь в очереди на получение долга в суде мы оказываемся в самом конце.

– Аэропорт сталкивалось с ситуацией, когда оказывал помощь пассажирам, брошенным авиакомпанией, – объясняет пресс-секретарь «Воздушных Ворот Северной Столицы» Маргарита Потехина . – Мы знакомы с этой практикой. Мы умеем это делать. Но мы делаем это в порядке доброй воли в расчете на справедливую компенсацию. Сейчас закон предусматривает получение компенсации в гражданском порядке, то есть конкретного механизма нет. Возлагать ответственность, не прописав такой механизм, – это несправедливо.

ИТОГИ 2017 ГОДА:

Поставлен новый исторический рекорд – 16 125 520 перевезенных пассажиров – +21,6% к 2016 году.

Прежний рекорд – 14 200 000 пассажиров в 2014 году.

Прирост по внутренним рейсам – +17,5%, по международным – +29%.

16 новых направлений (в том числе 2 – внутренних).

7 новых перевозчиков.

ТОП-5 популярных внутренних направлений:

– Москва ,

– Симферополь ,

– Сочи ,

– Екатеринбург ,

– Калининград .

ТОП-5 популярных международных направлений:

– Анталья (Турция ),

– Франкфурт -на-Майне (Германия ),

– Ларнака (Кипр ),

– Минск (Белоруссия ),

– Париж (Франция ).

Пятерка лидеров среди российский перевозчиков (вместе перевезли почти 9 735 000 человек):

– «Россия »,

– «Аэрофлот»,

– «Уральские авиалинии»,

– «ЮТэйр ».

Пятерка лидеров среди иностранных перевозчиков (вместе перевезли почти 1 200 000 человек):

– Lufthansa (Германия),

– Belavia (Белоруссия),

– UzbekistanAirways (Узбекистан ),

– KLM - Royal Dutch Airlines (Нидерланды ),

– TurkishAirlines (Турция).

ЯНВАРЬ 2018-ГО:

6,1% по внутренним рейсам.

18,8% по международным рейсам.

НОВИНКИ ВЕСНЫ И ЛЕТА 2018 ГОДА:

Новые направления:

– Пиза (Италия ),

– Чэнду(Китай ),

– Дрезден (Германия),

– Мальта ,

– Кельн (Гермнаия),

– Гюмри (Армения ),

– Жерона (Испания ),

– Пула (Хорватия ),

– Алания (Турция).

Новые перевозчики:

– Germania (Германия),

– AirMalta (Мальта, работал в Петербурге до 2014 года),

– OnurAir (Турция),

– IranAir (Иран , чартерный).

Новые частоты на направлениях:

– Копенгаген (Дания ),

– Стокгольм (Швеция ),

– Франкфурт-на-Майне (Германия).

В направлениях-лидерах ожидают:

– Франкфурт-на-Майне (Германия),

– Барселона (Испания),

– Минск (Белоруссия),

– Ташкент (Узбекистан),

– Самарканд (Узбекистан),

– Анталья (Турция),

– Стамбул (Турция).

Фотография: аэропорт Пулково 1 Санкт-Петербург

Полное название аэропорта: Аэропорт Пулково Санкт-Петербург

Международное название аэропорта: Pulkovo Airport Saint Petersburg

Аэропорт Пулково Код IATA (ИАТА): LED

Страна: Россия

Адрес: 196189, Санкт-Петербург, Пулковское шоссе, д. 41, лит А

Расположение: Аэропорт «Пулково» находится в 15 км от центра Санкт-Петербурга.

Официальный сайт аэропорта Пулково: www.pulkovoairport.ru

Количество терминалов аэропорта Пулково: 2

Справочные телефоны Пулково: +7 812 337-38-22 | +7 812 337-34-44

Какой терминал Пулково 1, Пулково 2 или Пулково 3?

Многие пассажиры задают вопрос из какого терминала аэропорта Пулково будет осуществляться вылет рейса? На сегодняшний день аэровокзальный комплекс Пулково состоит из 2-х терминалов: Новый терминал Пулково , который открылся 04.12.2013г. и сейчас выполняет функции по оправке и приему международных рейсов и реконструированный старый терминал Пулково 1 , прозванный в народе «5 стаканов», который был открыт в 3 февраля 2015 года и сейчас обслуживает внутренние рейсы по России. Этот терминал соединен с главным зданием централизованного пассажирского терминала переходной галереей. Попасть в оба терминала можно через единый вход в новом терминале. Старый международный терминал Пулково 2 , который находился рядом с авиагородком передан под обслуживание частных самолетов и обслуживанием регулярных рейсов не занимается. Так что сейчас обслуживанием пассажиров занимается объединенный «Пулково 1».

Онлайн табло аэропорта Пулково

Для вылетающих и провожающих пассажиров на сайте аэропорта Пулково доступен сервис

онлайн табло Вылета

В онлайн режиме на сайте можно посмотреть табло вылета рейсов на сегодня, завтра, послезавтра и за прошлый день.

Для встречающих, аэропорт Пулково предлагает на сайте сервис

онлайн табло Прилета

Онлайн табло Пулково покажет прилеты самолетов на сегодня, завтра, послезавтра и рейсы прилетевшие вчера.

Регистрация на рейс в аэропорте Пулково

Время начала регистрации билетов и оформления багажа определяют авиакомпании, эта информация доступна пассажиру в момент приобретения билета.

В «Пулково-1» регистрация билетов и оформление багажа производится на 3 этаже аэровокзала. Пассажиры проходят регистрацию на стойках 101 по 420. На третьем этаже находятся пункты упаковки багажа, стоики информации, аптека и небольшие магазинчики.

В зависимости от типа воздушного судна, направления полета и авиакомпании, осуществляющей перевозку, регистрация может начинаться:
— за 1-2 часа до отправления (внутренние рейсы);
— за 2 -3 часа до отправления (международные рейсы).

Регистрация заканчивается не позднее, чем за 40 минут до отправления рейса, если иное не предусмотрено Договором с авиакомпанией. Точное время начала и окончания регистрации узнавайте заранее в представительстве авиакомпании.

Для прохождения регистрации Вам необходимо предъявить авиабилет, паспорт и все перевозимые вещи. После регистрации пассажир получает на руки посадочный талон, багажные бирки (если сдавался багаж), купон квитанции платного багажа (при перевозке сверхнормативного и негабаритного багажа).

Пассажир может зарегистрироваться на рейс:
1. до прибытия в аэропорт онлайн на сайте авиакомпании (обычно регистрация открывается за 23 часа до вылета)
2. в аэропорту с помощью киосков самостоятельной регистрации либо на обычных стойках регистрации.

Отель Парк Инн в аэропорте Пулково

Как добраться из/в аэропорт Пулково 1

В/из аэропорта можно добраться, используя городской автобус или маршрутное такси. Ближайшая станция метро - «Московская». Либо заказав такси или персональный трансфер.

Автобус
В аэропорте Пулково-1 остановка городского автобуса N39 располагается напротив выхода из зала прибытия, на первом этаже аэровокзала. Автобус курсирует между аэровокзалом «Пулково-1» и станцией метро «Московская» с интервалом 12-20 минут с 5:30 до 01:30, время в пути - 30-35 минут.Стоимость проезда 30 руб.

Маршрутное такси
Маршрутное такси К39 выполняет поездки между аэровокзалом «Пулково-1» и станцией метро «Московская». Стоимость проезда - 30 руб. Остановка маршрутного такси располагается напротив выхода из зоны прибытия внутренних рейсов.

Такси
Для заказа такси по прилету в аэропорт Вам следует обратиться к диспетчерским стойкам «Такси Пулково», расположенным в зале прибытия терминала «Пулково-1». После приема заявки диспетчер вызывает такси в порядке очереди прибытия машин на стоянку, либо по персональному выбору пассажира.

Трансфер
Заказать персональный трансфер можно заранее, конкретно под под вашу поездку. Сделать заказ можно онлайн. Вы можете
на трансфер из аэропорта Пулково в город и окрестности в одном из популярных трансферных сервисов.

Поиск и Бронирование билетов Санкт-Петербург

Посмотреть расписание рейсов, забронировать авиабилеты в/из аэропорта Санкт-Петербург Пулково онлайн Вы можете на нашем сайте в разделе Авиабилеты .

Этим летом Петербург станет одним из городов, где пройдут матчи Чемпионата мира по футболу 2018. Огромное число болельщиков прибудет в Питер по воздуху. Чтобы не захлебнуться в огромном транспортном потоке, администрация аэропорта «Пулково» решила на время Чемпионата временно задействовать терминал «Пулково-2». Журналист «Луны» стал волонтёром на испытаниях дополнительных воздушных ворот города и рассказал об этом.

Терминал «Пулково-2» законсервировали в 2014. В этом году к воротам терминала будут прибывать чартерные рейсы с болельщиками со всего мира. То есть если вы летите обычным рейсом из Воронежа, то вы никогда не увидите «Пулково-2», и поэтому вам очень повезёт .

Пока что в терминале не происходит ничего интересного. Рабочие расставляют оборудование, персонал проходит обучение, охранники жуют семечки, проводятся различные испытания. Но самое интересное -как это всё работает в действительности, а не на бумаге. Чтобы это проверить, набрали тысячу волонтёров: студенты, пожилые, девушки, женщины, мужчины и юноши. Из них собрали группы по 200-300 человек и назначили для каждой свой день испытаний.

Для испытаний терминала «Пулково-2» каждый участник получил:

• Оранжевый жилет с надписью ORAT;
• Тестовый посадочный талон;
• Чемодан, возможно, с сюрпризом;
• Файл с описанием вашей роли в испытании. Обычно это - «пройти досмотр и сдать багаж».

Большую часть времени нужно было сидеть в автобусе и ждать очереди на проход по маршруту: контроль билетов - посадка в абстрактный самолёт и обратно. Сто человек гоняли по маршруту от входа до выхода, проверяя сотрудников терминала. Самое экстремальное, что могло произойти с волонтёром, - в его чемодане обнаружили бы огромный кусок металла, которым проверяют чувствительность металлодетекторов.

Для волонтёров предусмотрели бесплатный обед. Но, это была даже не самолётная еда. Это был резиновый сэндвич с вроде бы куриным мясом, твёрдый зелёный банан, виноградный сок и пол-литра воды. Обед был довольно скучным, пока не приехали два тестера на инвалидных колясках - они играли малоподвижных граждан. Им действительно нравилась своя роль, ведь их катали на высоких скоростях, и они громко шутили про инвалидов.

Если вы думаете, что «Пулково-2» похож на новый шикарный терминал «Пулково-1», то это не так. «Пулково-2» - совсем старое здание, построенное точно не для приёма такого огромного количества людей. Терминал больше похож на пластиковую коробку. Скучное белое здание с алюминиевым сайдингом, гипсокартонными стенами, низкими потолками и окнами с голубой тонировкой - совсем как на старой «девятке». Где-то среди скучных стен терминала прячется крохотный туалет, запах в котором соответствует внешнему виду. Живо представляется, как группа итальянцев будет громко делить единственный рулон туалетной бумаги из Набережных Челнов.

От сотрудников тоже не стоит ждать чего-то особенного. «Пулково-2» - всё те же толстые охранники, которые лениво оглядываются по сторонам. Это всё те же неприветливые женщины, которые лениво отрывают посадочные талоны. И точно такие же мужчины и женщины на досмотре. Холодные приказы вроде: «Повернитесь», «Откройте сумку», «А это что?», «Вещи в корзину» - это всё про «Пулково-2». По уровню вежливости гости сразу поймут, что они прибыли в Россию.

Испытания закончились так же неожиданно, как и начались: внезапно организаторы сказали «Стоп! Спасибо!», и каждый тестер и тестерка оставили себе на память недействительный билет до Москвы, сертификат с благодарностью и пластиковую термокружку с логотипом «Пулково».

Бесполезно пытаться быть объективным. Многое на испытаниях могло быть не таким очевидным, как показалось на первый взгляд. Может, что-то можно логично объяснить, например - плохой туалет. Но если собрать вместе полученные субъективные впечатления, то очень жалко, что знакомство некоторых иностранных футбольных фанатов с Россией начнётся именно в терминале «Пулково-2».

Влад Чертяков

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter .