La storia dell'autostrada M4 - Don. Rapporto di viaggio sull'autostrada M4 - viaggio sugli insediamenti M4 del mare

E Krasnodar. In generale, oggi lo stato dell'autostrada M4 "Don" è buono. Negli ultimi dieci anni è cambiata in modo significativo e molti dei problemi lamentati dagli automobilisti sono stati risolti. La situazione sull'autostrada M-4 è ora generalmente favorevole. L'unico inconveniente è la sua lunghezza.

Caratteristiche e caratteristiche della rotta M-4

Il percorso si snoda in direzione meridionale da Mosca a Dzhubga (costa del Mar Nero), e l'ultimo tratto - Dzhubga - Novorossiysk - costeggia il mare in direzione nord-ovest. La lunghezza totale della pista è di 1540 chilometri.

L'intensità del traffico sulla M-4 cresce ogni anno. Nel 2016, 68,7 milioni di veicoli lo hanno percorso. Un anno prima, c'erano il 30% in meno. L'aumento della congestione su questa autostrada può essere attribuito all'aumento della popolarità delle località del Mar Nero negli ultimi anni. Altri motivi (aggiuntivi) possono essere: la crescente motorizzazione nel Paese e l'aumento del prezzo dei biglietti per i treni passeggeri.

Secondo la classificazione europea, l'autostrada M-4 "Don" appartiene a diverse sezioni. La sezione da Mosca a Krasnodar è elencata come E 115. La sezione da Krasnodar a Dzhubga è contrassegnata con il numero di codice E 592 e da Dzhubga a Novorossiysk - il numero E 97. Da Novoshakhtinsk a Pavlovskaya c'è una sezione del percorso E 50.

In e in alcuni punti del sud, l'autostrada è elencata come autostrada e nel resto del territorio come strada a motore.

Traccia la cronologia

In precedenza, la rotta M-4 era chiamata rotta numero 5 e collegava Mosca e Rostov-sul-Don. Fu costruita nel 1959-1967 come strada di terza categoria. Aveva una larghezza di 7 metri e 2 corsie per il traffico. Una parte della linea stradale esiste già dalla seconda metà del XIX secolo.

Fu introdotto subito dopo il crollo dell'URSS. Quindi le fu dato il nome M-4 "Don". Ora questo percorso è una sorta di continuazione di Lipetskaya Street a Mosca. In precedenza, correva lungo l'autostrada Old Kashirskoye, ma ora questa autostrada non appartiene all'autostrada del Don ed è utilizzata per il traffico regionale.

L'autostrada M-4 è stata attivamente perfezionata negli ultimi 15 anni. Ora ha corsie divise e incroci difficili con altre autostrade, oltre a tangenziali per molte città. Una parte del percorso è ora a pagamento. Ci sono tali trame nelle regioni di Tula, Lipetsk e Mosca.

Negli ultimi anni è stata effettuata la ricostruzione di singoli tratti della strada. Oggi lo stato dell'autostrada M4 "Don" è buono.

Caratteristiche di movimento in pista

"Don" è uno dei più sfruttati in Russia. Ciò è dovuto al suo significato geografico. Un gran numero di veicoli stradali e merci si muove lungo l'autostrada. In estate il traffico è particolarmente intenso. I vacanzieri vanno nelle località della Russia meridionale e della Crimea e i camion trasportano prodotti agricoli dal sud. Gli ingorghi si formano spesso nel sud della regione di Voronezh, così come vicino ai caselli nei luoghi in cui l'autostrada è a pagamento. Ciò è particolarmente vero per la regione di Mosca.

A volte il traffico diventa meteo. Questo accade spesso sui passi del territorio di Krasnodar, dove in inverno sono tipiche abbondanti nevicate e ghiaccio. Meno spesso, tali problemi sorgono in altre aree. A volte il trasporto è inattivo per diversi giorni. Questo è stato notato alla fine del 2009 nella regione di Rostov, a causa delle nevicate.

Un altro motivo per la formazione di ingorghi è il restringimento del percorso da quattro corsie a due.

Stato dell'autostrada M4 "Don" per oggi

La pista attraversa diverse zone. L'autostrada inizia nella regione di Mosca. C'è una strada a pedaggio qui. La qualità della tela qui è buona. Da Mosca stessa ha 8 corsie, e dopo Vidnoye - 6. Dopo 71 km - da 4 a 6 corsie e un'ottima qualità della carreggiata.

Il prossimo sulla strada dell'automobilista è la regione di Lipetsk. La pista è per lo più anche a pagamento, 4 corsie, la qualità della strada è ottima.

Segue la regione di Voronezh. Ci sono principalmente 4 corsie qui, ma ce ne sono due nel tratto 632-700 km, e gli ingorghi sono frequenti in questa zona. La qualità della tela varia da scarsa a eccellente. Ci sono 6 corsie che aggirano Voronezh. Questa e un'altra sezione della pista sono a pagamento.

La prossima zona è Rostov. L'autostrada M-4 ha 4 corsie qui. La qualità della tela fino a Kamensk-Shakhtinsky è buona, anche se sono presenti alcuni difetti nel rivestimento sul lato destro. A sud di Kamensk e fino a Bataysk, le condizioni stradali non sono molto buone. Questo vale anche per ponti e cavalcavia. 2 aree sono sfavorevoli: vicino a Kamensk e vicino a Bataisk. A sud di Bataysk, la qualità della strada è buona, ma c'è un tratto sfavorevole (dal mercato all'aperto).

Sul territorio del territorio di Krasnodar, l'autostrada ha da 4 a 6 corsie con una copertura buona ed eccellente. Una sezione del percorso è in fase di ricostruzione. A sud della città di Goryachy Klyuch e verso Novorossiysk, la strada ha un gran numero di sezioni pericolose. È principalmente a due corsie qui. La situazione sull'autostrada M-4 in questa sezione dipende fortemente dalle condizioni meteorologiche.

Conclusione

Quindi, arriviamo alla conclusione che oggi lo stato dell'autostrada M4 Don è buono.

Verranno rimosse le vecchie rampe dell'incrocio stradale. Apparirà qui:

• uscita dall'esterno della tangenziale di Mosca verso l'autostrada M-4 "Don" in direzione della regione di Mosca;
• tunnel dall'esterno della tangenziale di Mosca a Lipetskaya Street verso il centro;
• un cavalcavia dal lato interno della tangenziale di Mosca all'autostrada M-4 "Don" verso la regione di Mosca;
• cavalcavia da Lipetskaya Street al lato interno della tangenziale di Mosca;
• uscire dal lato interno della tangenziale di Mosca verso Lipetskaya Street;
• uscita dall'autostrada M-4 "Don" per via Staro-Nagornaya;
• uscire dalla via Lipetskaya in un passaggio laterale verso la regione;
• Uscita con inversione a U da via Lipetskaya verso un passaggio laterale lungo via Lipetskaya.

In Lipetskaya Street, quando si spostano verso la regione di Mosca, organizzeranno aree per l'ispezione dei veicoli. La scarpata di Zagorie e l'area di inversione saranno ricostruite.

La sezione della tangenziale di Mosca da Kashirskoye a Varshavskoye shosse è in fase di ricostruzione. La sua lunghezza è di 7,2 km. Attrezzerà corsie di transizione ad alta velocità, costruirà passaggi laterali sui lati interno ed esterno della tangenziale di Mosca.

All'esterno della tangenziale di Mosca ci sarà un'uscita per il villaggio. Vicino a Prudischi, distretto di Leninsky, regione di Mosca.

Verranno realizzati cinque nuovi attraversamenti pedonali. Quattro di loro sono attraverso la tangenziale di Mosca:

• vicino alla fermata del trasporto terrestre della stazione della metropolitana Krasnogvardeyskaya;
• vicino al passaggio Vostryakovsky;
• vicino alla strada dei cadetti di Podolsk;
• vicino al 26° km della tangenziale di Mosca.

Un altro incrocio sarà costruito attraverso Lipetskaya Street.

Saranno installati schermi antirumore lungo il lato interno della tangenziale di Mosca e della via Lipetskaya (vicino alle case 50, 52 e 54/21).

Le unità di vetro insonorizzate saranno installate nelle case 17, edifici 1, 50, 52 e 54/21 in via Lipetskaya e nelle case in Vostryakovsky Proezd.

All'intersezione della tangenziale di Mosca con Lipetskaya Street, verranno ricostruite le comunicazioni ingegneristiche e una rete di contatto di filobus, i cui percorsi corrono nella zona di costruzione.

Ogni volta, di ritorno da una gita al mare, scrivo com'era la strada, in che stato si trova la pista in un dato momento, cosa è cambiato dall'ultima volta. Faccio attenzione alle stazioni di servizio, ai luoghi di ristoro e snack, e agli hotel per il pernottamento. Non cambierò questa tradizione ora. Prima di procedere alla storia del resto, mostrerò come abbiamo guidato lungo l'autostrada M4 "Don" fino al mare, parlerò brevemente della cosa più importante.
Il nostro viaggio sud in macchina avvenuta nel giugno 2016. Per tutto il tempo ho raccolto ricevute da stazioni di servizio, stazioni di pedaggio presso stazioni di pedaggio, caffè e altro ancora. Quanto costa, tempo di pagamento ... Queste cose vengono rapidamente dimenticate. Non avrai tempo per raggiungere la tua destinazione, hai già dimenticato tutto. Dopotutto, la cosa principale in un viaggio non sono i numeri, ma le emozioni.
In questo articolo Ti mostrerò autostrada M4, andrà bene accenti sulle sezioni a pagamento (quantità, tariffa, posizione), vi dico dove abbiamo fatto rifornimento, dove abbiamo mangiato, dove abbiamo pernottato. Mi viene chiesto costantemente su questo. Quindi è rilevante.

Concluderò l'articolo con una storia sugli hotel sull'autostrada del Don, dove puoi pernottare sulla strada verso sud. Si basa sulle statistiche degli hotel più popolari tra i viaggiatori, che ho come partner di Booking.
Ecco un piano. Quindi andiamo!
Per prima cosa, ti mostrerò il nostro percorso in fotografie. Quindi vi presenterò la pista e le sue condizioni. Saprai cosa aspettarti. :)

Mosca. MKAD

L'autostrada M4 appare sui cartelli

Ricostruisci e gira

M4 non è una strada, ma una pista :)

Nella regione di Tula, la M4 è alquanto florida...

Il pan di zenzero di Tula viene venduto lungo la strada nella regione di Tula

Le strade a pedaggio sono buone perché hanno commissari di emergenza, assistenti agli automobilisti.

Sui siti a pagamento sono presenti schede elettroniche per gli annunci (anche con il telefono del commissario di emergenza, informazioni sulla velocità e sulla temperatura dell'aria).

Autostrada M4 nella regione di Lipetsk

Stele "Regione di Lipeck"

Entriamo nella regione di Voronezh

Il tempo è diventato brutto sotto i nostri occhi, ha iniziato a piovere ...

e poi si è rovesciato, come da un secchio...

Punto di riscossione del pedaggio vicino a Voronezh

Facciamo il giro di Voronezh

La M4 non è stata ancora completata. Alcune zone sono in riparazione...

Un'altra zona da riparare

Montagne di gesso della regione di Voronezh

820° chilometro dell'autostrada del Don

Uno degli hotel sull'autostrada M4 - "Bike" a Kamensk-Shakhtinsky

Hotel "Faraone" a 937 km.

Passiamo l'hotel "Meridian-South" a Krasniy Kolos (1040 km. M4)

Motel "Eurasia" ad Aksay

Rostov sul Don

Ingresso al territorio di Krasnodar

L'ospitale Kuban ci ha accolto con piogge e ottusità

Cappella, monumento, museo in onore dell'attacco Kushchevskaya (eventi del 2 agosto 1942)

A questa svolta, abbiamo spento l'autostrada del Don e siamo andati ad Anapa.

Sezioni stradali a pedaggio sull'autostrada M4

Ho sentito in TV che nell'agosto 2016 è stata aperta la successiva, ottava sezione a pagamento dell'autostrada M4. A giudicare dalla nostra esperienza, ce n'erano già nove a giugno 2016. Nel mio "salvadanaio" 7 assegni + 1 assegno che abbiamo dimenticato di prendere + 1 sezione che abbiamo guidato su una strada libera.
Sì, Kostya ha deciso di fare il ricercatore e scoprire cosa sono queste tangenziali gratuite. Alternativa, come vengono chiamati. Ero categoricamente contrario: ci sono mille chilometri avanti, non ho tempo per gli esperimenti. Di conseguenza, abbiamo visitato solo la prima sezione a pagamento da Mosca. La deviazione è abbastanza buona. Anche se è una doppia striscia, ma la tela è normale.

La qualità della strada su questa tangenziale è normale.

La volta successiva che siamo usciti di strada al cartello "viaggio libero", siamo tornati immediatamente indietro - la strada normale è finita ... Kostya non voleva più sperimentare, fortunatamente ...

Uscita per la strada libera intorno a Efremov

Trame a pagamento М4

La regione di Mosca.
1/ Il primo tratto a pagamento che abbiamo percorso: 21 - 93 km. Prezzo: 50 rubli. di notte (al ritorno)

Indicazione di una deviazione gratuita della sezione a pedaggio

2/93 - 211 km. Lanciato più tardi di quanto abbiamo guidato. L'abbiamo passato senza pagamento.

Punti di raccolta prima della loro apertura

regione di Tula.
4 / M4 "Don" aggirando la città di Bogoroditsk. 225,6 - 260 km. Pedaggio a 228 km. passato alle 8.56. Tariffa: 60 rubli.

5/M4 bypass di Efremov. 287,8 - 323,3 km. Punto di raccolta a 322 km. passato alle 10.29. Prezzo: 60 rubli.

Regione di Lipeck.
6/M4 deviazione della città di Yelets. 330,8 - 414,7 km. Punto di raccolta a 339 km. passato alle 10.43. Prezzo: 120 rubli.

7/M4 aggirando la città di Zadonsk e con. Culla. 414 - 464 chilometri. Abbiamo superato il casello per 416 km alle 11.40. Prezzo: 80 rubli.

Regione di Voronezh.
8/M4 aggirando la città di Voronezh. 492,7 - 517 chilometri. Pedaggio a 515 km. passato alle 12:54. Prezzo: 35 rubli.

9/M4 PVP-545 km. 544 - 588,7 km. 545 km percorsi alle 13.18. Prezzo: 70 rubli.

10 / М4 PVP-620 km. 588,7 - 633 km. 620 chilometri. passato il 14.12. Prezzo: 60 rubli.

Totale: al momento ci sono 10 sezioni a pagamento sulla M4. Siamo passati alle otto. Abbiamo pagato circa 550 rubli.

Distributore di benzina su M4

Torna a Mosca m Abbiamo fatto rifornimento in una stazione di servizio Shell (41 litri per RUB 1.680). La benzina si è rivelata cattiva. L'auto era costantemente sorda. C'è stata un'altra volta durante l'intero viaggio di 3,5 settimane, quando abbiamo fatto rifornimento nella Shell, e il problema era lo stesso. Ecco la tua stazione di servizio preferita...
Il resto del tempo, in direzione sud, abbiamo fatto rifornimento a Lukoil, e tutto è andato bene:

• Distributore di benzina "Lukoil" a 720 km. nella regione di Voronezh 38 litri. - 1.437 rubli.
• Distributore di benzina "Lukoil" a st. Kushchevskaya 28 anni - 1 119 rubli.

Il nuovo complesso Lukoil a Kushchevskaya (1145 km, sulla destra) è composto da un hotel, un centro commerciale, un ristorante, una stazione di manutenzione e un distributore di benzina.

In totale, sulla strada per il sud, abbiamo fatto rifornimento per 4.240 rubli. (arrotondare). Questa benzina ci è bastata per andare da Mosca ad Anapa, guidare lì per una settimana e poi arrivare a Gelendzhik.
A Gelendzhik, abbiamo fatto di nuovo rifornimento a Lukoil (43 litri per 1.705 rubli). E la volta successiva che sono stato a Sochi una settimana dopo...

WC M4

Lungo la strada, ci sono spesso servizi igienici in muratura del tipo "buco nel pavimento" e autoportanti, il più delle volte vicino alle fermate dei mezzi pubblici e su grandi aree ricreative.

Questi servizi igienici sono per lo più sporchi. Per non trascinare tutto questo in macchina in seguito, consiglio di scegliere le stazioni di servizio per le soste sanitarie. In ogni caso, i servizi igienici sono molto più puliti e puoi lavarti le mani e bere un caffè in un bar.
Venendo da Mosca, fermati da qualche parte in una grande stazione di servizio nella regione di Mosca (Shell, Gazpromneft, ecc.). Nella regione di Tula con le stazioni di servizio, dove ci sono i servizi igienici, un problema enorme, anche a Lipetsk, in generale. Salta la regione di Mosca, quindi attendi la regione di Voronezh. A proposito, lo stesso vale per il ritorno. Non contare sulle regioni di Tula e Lipetsk! Anche nel bosco. Questa non è la strada giusta.

Dove mangiare sulla M4

Abbiamo una tradizione: ci fermiamo sempre in una stazione di servizio Lukoil di nuova generazione nella regione di Voronezh, a 720 km di distanza. (ci sono distributori di benzina su entrambi i lati della pista!). Queste non sono solo stazioni di servizio: sono complessi moderni con caffè, servizi igienici, un negozio, parchi giochi per bambini (sia interni che esterni) e così via.

Hotel sull'autostrada M4

Ci sono molti hotel sull'autostrada M4. Questi sono semplici motel per camionisti e hotel più o meno decenti. Che consiglio puoi dare a chi non si è preoccupato di dove pernottare sulla strada per il mare? Meglio evitare i motel economici proprio fuori dalla strada. Scegli hotel che siano almeno leggermente distanti dall'autostrada e che abbiano un'area chiusa. Un esempio di tale distanza dal territorio dell'hotel è "Rose of the Winds" (praticamente al confine tra le regioni di Voronezh e Rostov).

Se non sei un estremo per natura, prenota la tua camera d'albergo in anticipo. Non sei sicuro di quando arriverai in hotel? Non importa affatto. Sai il giorno. Check-in - in qualsiasi momento della giornata.

Analizzate le statistiche delle prenotazioni per città e hotel. Molto spesso, le seguenti città e paesi vengono scelte per una sosta notturna sulla strada verso sud (autostrada M4):

• Voronez,
• Millerovo,
• miniere,
• orecchio rosso,
• Kovalevka,
• Aksai,
• Rostov sul Don,
• Majakovskij,
• Kushchevskaya.

La scelta dipende da dove le persone sono partite. È più conveniente per i moscoviti soggiornare a Rostov e nelle vicinanze. Pietroburgo - a Voronezh. Tulyaks - nel territorio di Krasnodar. Ci sono, ovviamente, preferenze personali, ma qui tutto è individuale.
Ora gli hotel più popolari a maggio, giugno e luglio 2016. L'elenco è molto diverso da quello che ti consiglierei. Sospetto che la maggior parte degli hotel sia popolare a causa delle preferenze economiche (lo stesso "Alpha" a Rostov) e meno - a causa del comfort e dell'intimità (ad esempio, l'hotel Rodina a Mayakovsky). Cosa scegli: decidi tu stesso.

Pernottiamo sempre. Non corriamo rischi, non ci sforziamo. Cavalcare senza riposo non riguarda noi. Non si tratta di andare verso l'ignoto, cercando lungo la strada dove passare la notte. Pernotteremo in hotel prenotati che garantiscono un soggiorno rilassante e buon cibo.
Non ci forziamo mai. Ci alziamo a un'ora comoda e guidiamo con calma. E traiamo piacere dal processo di guida. Sì, il percorso non è breve. Circa 1.600 chilometri. Ma su un'autostrada come la M4, non è affatto spaventoso. Ottima traccia, ci mancherebbe, che ce ne fossero di più!

L'autostrada federale M4 "Don" è un'autostrada federale.

Mosca - Vidnoe - Efremov - Voronezh - Rostov sul Don - Krasnodar - Novorossijsk. La parte principale del percorso da Mosca a Krasnodar è parte integrante del percorso europeo E 115.
La sezione da Krasnodar a Dzhubga forma la strada E 592. Da Dzhubga a Novorossiysk fa parte della E 97. Sulla strada M4 passa una sezione della strada europea E 50 dall'intersezione con la M19 a Novoshakhtinsk al ramo M29 a Pavlovskaya stanitsa .

Nella regione di Mosca, la strada ha una modalità autostradale, in altre sezioni una normale modalità stradale.

La lunghezza della strada è di ~ 1544 km.
Numero di corsie: da 2 a 6.

Passa attraverso il territorio delle regioni di Mosca, Tula, Lipetsk, Voronezh e Rostov, il territorio di Krasnodar e il territorio della Repubblica di Adygea.

Lungo l'autostrada sono state realizzate strade di circonvallazione intorno alle città di Voronezh e Rostov-on-Don.

La strada si avvicina a: Yelets (12 km), Lipetsk (65 km), Novocherkassk (5 km)

La sezione a pedaggio nella regione di Lipetsk ha segnali stradali che limitano la velocità a 110 km/h, sebbene questa sezione non sia un'autostrada.

Numerosi tratti stradali sono pericolosi per il traffico e richiedono un'attenzione particolare da parte del conducente:
- con discese e salite ripide (60 km, 98 km, 109 km, 116 km, 298 km, 347 km, 356 km, 386 km);
- con curve strette e zone con visibilità limitata (26 km, 49 km, 95 km, 364 km).

La strada attraversa fiumi significativi: Oka (vicino a Kashira), Krasivaya Mecha (vicino a Efremov), Sosna (vicino a Yelets), Don (vicino a Zadonsk), bacino idrico di Voronezh, Seversky Donets (vicino a Kamensk-Shakhtinsky ).
I ponti di lunghezza superiore a 50 m hanno una capacità di sollevamento di 60-80 tonnellate.

Rotta

La strada M4 inizia all'incrocio tra la tangenziale di Mosca e la via Lipetskaya (direzione per Lipetsk), quindi attraversa il territorio della regione di Mosca in direzione sud sotto forma di una moderna autostrada con svincoli e strisce divisorie, va a ovest di la città di Vidnoye, ad est della città di Domodedov (tra la città e l'aeroporto), passa ad ovest delle città di Kashira e Stupin, approssimativamente nello stesso punto da essa si dirama l'autostrada M6, in direzione sud-est.

Quindi la strada segue attraverso il territorio della regione di Voronezh, a Voronezh, aggira Voronezh lungo una tangenziale che passa lungo la periferia nord-orientale, passa le città di Pavlovsk e Boguchar, attraverso i villaggi di Losevo e Verkhniy Mamon.

Inoltre, la strada attraversa il territorio della regione di Rostov, attraversando l'autostrada E 40 Volgograd - Chisinau nella città di Kamensk-Shakhtinsky, lasciando le città di Millerovo (a ovest), Krasny Sulin (a ovest), Shakhty ( a est), si avvicina alla città di Rostov-sul-Don ... Inoltre, dopo la tangenziale intorno a Rostov-sul-Don e il ponte sul fiume Don, segue a sud attraverso Bataysk e Samarskoe.

Attraverso il territorio del territorio di Krasnodar, la strada passa i villaggi di Kushchevskaya, Pavlovskaya (l'inizio dell'autostrada M29 "Kavkaz"), la città di Korenovsk e raggiunge Krasnodar. Qui parte la strada diretta per Novorossiysk A146 E 115 e la M4 prosegue verso sud fino al villaggio turistico di Dzhubga. Da qui, la strada M27 parte a est e la M4 segue la costa del Mar Nero a ovest, passa Gelendzhik e termina nella città di Novorossiysk. Allo stesso tempo, per il movimento verso Novorossiysk, Anapa e Gelendzhik c'è una strada più breve e più comoda attraverso Timashevsk e Slavyansk-on-Kuban.

La sezione più pericolosa per il traffico è la sezione dalla stele d'ingresso alla regione di Rostov da Voronezh all'ingresso della città di Kamensk-Shakhtinsky (~ 140 km). Qui la strada, ad alto traffico, presenta 1 corsia per senso di marcia con grandi dislivelli. Sono in corso lavori stradali di massa e questo è il motivo di frequenti incidenti.

Cominciare
(100 chilometri)
Kashira
(209 chilometri)
Novomoskovsk
(390 chilometri)
Dace
(420 chilometri)
Zadonsk
(470 chilometri)
cavallo-bene.
(Voronezh)
(680 chilometri)
Pavlovsk
(873 chilometri)
Millerovo
(1020 chilometri)
Maggio
(1079 chilometri)
Aksai.
(Rostov sul Don)
(1160 chilometri)
Kushchevskaya
(1280 chilometri)
Korenovsk
(1340 chilometri)
Krasnodar
(1352 chilometri)
Adygeisk
(1392 chilometri)
Tasto di scelta rapida
(1432 chilometri)
Dzhubga
(1487 chilometri)
Mikhailovsky
passaggio
(1514 chilometri)
Gelendzhik
(1544 chilometri)
Novorossijsk

L'autostrada M4 Don è composta da sezioni a pedaggio con tariffe diverse. Tutte le tariffe con i prezzi sono raccolte in questo articolo e sono rilevanti per oggi. L'ultima riduzione dei prezzi per i viaggi sui tratti a pedaggio dell'autostrada del Don è avvenuta il 01.10.2018, in futuro i dati verranno mantenuti aggiornati e modificati nel tempo.

Oltre alle tariffe vigenti, sono presenti anche mappe visive dei tratti stradali a cui si applicano. Le informazioni fornite consentono di determinare con precisione i costi che dovranno essere inclusi nel costo totale di un viaggio a sud se si prevede di andare in vacanza in auto in Georgia, Crimea o nelle località del territorio di Krasnodar, come Sochi, Anapa e Gelendzhik.

Il costo del viaggio sui tratti a pedaggio dell'autostrada del Don

La tabella sopra ti permette di capire quale prezzo dovrai pagare per percorrere un determinato tratto di strada su una moto, un'auto o un camion in diversi momenti della giornata.

M4 DON: tratti a pedaggio in autostrada

Di seguito le mappe dettagliate dei tratti a pedaggio dell'autostrada M4 "Don" ( arancia) con schemi di deviazione per strade libere vicine (verde e grigio).

Regione di Mosca (21-93 km)

Buon fondo stradale, illuminazione notturna, molte corsie e distributori di benzina in entrambe le direzioni. Il limite massimo di velocità è di 130 km/h da 51 a 71 km e da 76 a 94 km, e di 110 km/h da 21 a 51 km e da 71 a 76 km.

Una sezione libera alternativa parte dalla tangenziale di Mosca e segue l'autostrada Kashirskoye fino allo svincolo al km 117, la sua lunghezza è di 106 km - un gancio di 10 km.

Regioni di Mosca e Tula (93-211 km)

Percorso libero alternativo: Stupino - Kokino - Shemetevo - Gremyachee - Krasnye Ozera, gancio di 45 km.

Deviazione di Bogoroditsk (225-260 km)

Un tratto con un ottimo fondo stradale dovuto al fatto che molti camion lo aggirano, cercando di risparmiare. La velocità massima è di 120 km/h.

Quando all'ingresso del checkpoint ti verrà dato un assegno - salvalo, perché al termine, al momento della partenza, sarà necessario presentarlo al controllore.

Percorso alternativo senza pagamento: Krutoy Verkh - Bogoroditsk - Kuzovka, non c'è differenza di chilometraggio.

Deviazione di Efremov (287-321 km)

Un percorso alternativo attraversa gli insediamenti di Chernyatino e Pushkari, non c'è differenza di chilometraggio.

La velocità massima consentita è di 120 km/h.

Bypassare la città di Yelets e il villaggio di Yarkino (330-414 km)

L'autostrada del Don dovrebbe essere aggirata attraverso Babarykino - Yarkino - villaggio di Stanovoe - Yelets - Ekaterinovka - villaggio di Timiryazev, non c'è differenza di distanza.

La velocità massima è di 120 km/h.

Bypassare la città di Zadonsk - il villaggio di Khlevnoye (414-464 km)

Percorso alternativo: Zadonsk - Khlevnoe - Kon-Kolodez.

È consentita la circolazione delle auto a una velocità di 110 km/h.

Aggira Voronezh (492-517 km)

Coloro che desiderano risparmiare denaro dovranno passare per Voronezh.

Nella regione di Voronezh, i conducenti dovrebbero prestare particolare attenzione, perché qui si concentra il maggior numero di telecamere e in alcuni punti il ​​limite di velocità scende a 60, e il rilevatore radar non smette di parlare per 10 minuti. La modalità ad alta velocità presuppone il movimento delle auto a una velocità di 110 km/h.

Bypassare i villaggi di Novaya Usman e Rogachevka (517-544 km)

Una deviazione della sezione a pedaggio della strada M-4 Don attraversa i villaggi di Aleksandrovka e Rogachevka.

La velocità massima di progetto è di 130 km/h, 4 corsie, inaugurata il 22.12.2016.

Regione di Voronezh (544-633 km)

Un percorso alternativo passa attraverso gli insediamenti Rogachevka - Brodovoe - Talovaya - Pavlovsk. Gancio - 75 km.

Regione di Rostov (1091-1119 km)

Il bypass è fornito attraverso:

1. Rostov-on-Don - uscita Samarskoe - 1084esimo km M4 attraverso l'autostrada orientale, autostrada occidentale, lungo la R-268, attraverso la np Michurinets 3, Eremeevka, Samarskoe, con uscita per l'autostrada del Don al 1103esimo km .. .
2. Rostov-on-Don - Novobataisk - dal 1084esimo km M4 lungo l'autostrada P-269, attraverso la Kagalnitskaya, Ivanovo-Shamshevo, Novobataisk, con l'uscita per l'autostrada del Don al 1103esimo km.

Messa in servizio il 19/05/2017 - 4 corsie, max. veloce 110 chilometri all'ora

Regione di Krasnodar

Al momento, viaggiare attraverso il territorio del Territorio di Krasnodar è gratuito, ma in futuro è prevista l'introduzione di un addebito per i viaggi nelle seguenti sezioni:

1. 633-715 km - inizio dei lavori della tangenziale con. Losevo e Pavlovsk - maggio 2017, fine - inizio della stagione estiva 2020.
2. 777-847 chilometri.
3. 877-892 km - aggirando il villaggio di Tarasovsky.
4. 948-1024 chilometri.
5. 1024-1091 - La costruzione dell'edificio del distretto passato Aksai è iniziata il 27/02/2018.
6. 1119-1195 km - la scadenza è il 05/01/2019.
7. 1195-1319 km - messi in funzione il 27/09/2018, fino al 1 maggio 2019 promettono di iniziare a guarire.

Evitare la strada a pedaggio

Le sezioni a pagamento dell'autostrada M4 Don possono essere aggirate con un forte desiderio: questo farà risparmiare una certa quantità di denaro in tasca, ma aumenterà significativamente il tempo trascorso al volante. La mappa interattiva presentata ti consente di considerare in dettaglio le strade e gli insediamenti alternativi attraverso i quali passano, per fare ciò, fai semplicemente clic su "più" e "meno" a sinistra.

Mappa di tutte le sezioni a pedaggio e relative deviazioni

La versione "cartacea" presentata ha un'alta risoluzione quando ingrandita e informazioni più rilevanti.

Anche se non sei intimidito dalle dimensioni della tariffa attuale per le sezioni a pedaggio, le deviazioni possono comunque tornare utili. Il fatto è che in estate, a causa della continua riparazione delle strade e del loro periodico restringimento, in alcuni punti ci sono ingorghi sulla M4, che si estendono per decine di chilometri. In questo caso, ci sono 3 vie d'uscita:

1. Rimanere in un ingorgo per diverse ore e respirare i gas di scarico.
2. Tentativo di aggirare il torrente a lato della strada o guidando in un fosso in un campo adiacente.
3. Spegnere in anticipo e guidare con calma lungo strade secondarie.

video

Due piccoli video sull'autostrada M4, che raccontano l'organizzazione della sicurezza e le sfumature del limite di velocità, nonché il principio di funzionamento dei punti di pagamento con esempi illustrativi di pagamento in contanti, smart card e utilizzo di un transponder.