Cos'è Hyperborea: leggende, miti interessanti, ipotesi, capitale dello stato e località. Hyperborea è una praticalizzazione russa altamente sviluppata! Lazarev ha scritto nel suo diario
Per migliaia di anni, le menti di milioni di persone in tutto il mondo sono state occupate dai segreti di Hyperborea, un paese misterioso abitato da divinità umane belle e forti. Questo paese è stato cercato da scienziati e filosofi dell'antica Grecia: Alceo, Erodoto, Plinio il Vecchio e poi da scienziati medievali. Credevano tutti che il paese sconosciuto si trovasse dove ora si trova la penisola di Kola. Non c'è da stupirsi che si chiamasse Iperborea: iper - significa sopra, oltre, Borea - il vento del nord. Il paese, situato dietro i venti del nord, con un meraviglioso clima caldo e abbondanza naturale, divenne una super-civiltà dei potenti titani, perché il suo patrono era l'antico dio greco Apollo stesso e sua sorella Artemide.
Apollo veniva qui ogni 19 anni su un carro trainato da cigni, che Zeus gli diede. Il giovane dio ha sostenuto per la guida del suo territorio con il dio dei mari e degli oceani, Poseidone, che ha patrocinato Atlantide. Nella battaglia decisiva, Apollo sconfisse Poseidone e Atlantide andò a fondo.
Il fatto che nella nostra zona sia noto fin dall'antichità il dio Apollo è testimoniato dai nomi di due cime montuose situate a 70 chilometri da Kovdor - Paiuaiv e Paioiva, che sono tradotte dalla lingua sami come Apollo e Artemide. Questo significa che i popoli del nord che apparvero qui millenni dopo sapevano qualcosa di Hyperborea e dei suoi divini protettori?
I miti su Hyperborea perseguitavano le persone che lottavano per il dominio del mondo. Anche Adolf Hitler, amante di tutto ciò che è occulto, poco studiato e ossessionato dall'idea di un superuomo, cercò questo paese su un'antica mappa, che amava come la pupilla dei suoi occhi. Sorprendentemente, i confini di questo misterioso paese coincidevano con i confini dove i soldati russi nel 1941 fermarono l'avanzata delle truppe tedesche verso nord. Ciò è accaduto nell'area di Zapadnaya Litsa e la linea Verman in direzione Kandalaksha nell'area di Alakurtti.
La ricerca di Hyperborea fu condotta dagli scienziati sovietici Barchenko e Demin, che condussero due serie di spedizioni nella penisola di Kola e trovarono tracce di un'antica civiltà. Questi studi sono stati classificati per molto tempo.
Finora, nessuno ha trovato l'antico paese misterioso. Ma ancora oggi il distretto di Kovdorsky è pieno di manufatti e misteri poco studiati che susciteranno invariabilmente l'interesse mondiale: semi e piramidi di pietra, petroglifi e altari di sciamani, labirinti di pietra e le rovine di un'antica città, mappe stellari fatte di pietre: queste sono solo una piccola parte delle tracce ritrovate della permanenza in questa terra di antichi popoli.
E chissà, forse saremo noi a trovare la chiave per svelare i misteri di Hyperborea e diventare gli scopritori dell'ignoto?
231 anni fa, il 14 novembre 1788, nasceva a Vladimir Mikhail Lazarev, comandante navale e ammiraglio russo, partecipante a numerosi viaggi intorno al mondo e ad altri viaggi per mare, scopritore ed esploratore dell'Antartide.
Dopo aver percorso un lungo e difficile percorso da guardiamarina ad ammiraglio, Lazarev non solo ha preso parte alle più importanti battaglie navali del 19° secolo, ma ha anche fatto molto per migliorare le infrastrutture costiere della flotta, alle origini dell'istituzione di l'Ammiragliato e la fondazione della Biblioteca marittima di Sebastopoli.
Il percorso di vita e le imprese di MP Lazarev nel materiale storico dell'Istituto di ricerca di storia militare dell'Accademia dello stato maggiore delle forze armate russe.
Mikhail Petrovich Lazarev ha dedicato tutta la sua vita al servizio della Marina russa. Nacque nella famiglia di un nobile, il senatore Pyotr Gavrilovich Lazarev, che proveniva dai nobili del distretto di Arzamas della provincia di Nizhny Novgorod, era il mezzo di tre fratelli: il futuro vice ammiraglio Andrei Petrovich Lazarev (nato nel 1787) e Contrammiraglio Alexei Petrovich Lazarev (nato nel 1787) nel 1793).
Già dopo la morte del padre, nel febbraio del 1800, i fratelli furono arruolati come cadetti ordinari nel Corpo dei Cadetti della Marina. Nel 1803, Mikhail Petrovich superò l'esame per il grado di guardiamarina, diventando il terzo miglior studente su 32 studenti.
EI Botman. Ritratto dell'ammiraglio Mikhail Petrovich Lazarev. 1873
Nel giugno dello stesso anno, per ulteriori studi sugli affari marittimi, fu assegnato alla corazzata Yaroslav, che operava nel Mar Baltico. E due mesi dopo, insieme ai sette laureati con le migliori prestazioni, fu inviato in Inghilterra, dove per cinque anni partecipò a viaggi nel Mare del Nord e nel Mediterraneo, nell'Oceano Atlantico, Indiano e Pacifico. Nel 1808 Lazarev tornò in patria e superò l'esame per il grado di guardiamarina.
Durante la guerra russo-svedese del 1808-1809, Mikhail Petrovich era sulla corazzata Blagodat, che faceva parte della flottiglia del vice ammiraglio P. I. Khlynov. Durante i combattimenti vicino all'isola di Gogland, la flottiglia catturò un brigantino e cinque trasporti degli svedesi.
Quando eluse lo squadrone inglese superiore, una delle navi - la corazzata Vsevolod - si incagliò. Il 15 (27) agosto 1808, Lazarev e il suo equipaggio su una scialuppa di salvataggio furono inviati in aiuto. Non fu possibile rimettere a galla la nave e, dopo una feroce battaglia d'imbarco con gli inglesi, la Vsevolod fu bruciata e Lazarev e l'equipaggio furono catturati.
Nel maggio 1809 tornò alla flotta baltica. Nel 1811 fu promosso tenente.
Mikhail Petrovich incontrò la guerra patriottica del 1812 sul brigantino da 24 cannoni "Phoenix", che, insieme ad altre navi, difendeva il Golfo di Riga, partecipò al bombardamento e allo sbarco a Danzica. Per il coraggio, Lazarev ha ricevuto una medaglia d'argento.
Dopo la fine della guerra nel porto di Kronstadt, iniziarono i preparativi per un viaggio intorno al mondo nell'America russa. La fregata "Suvorov" fu scelta per parteciparvi, nel 1813 il tenente Lazarev ne fu nominato comandante. La nave apparteneva alla compagnia russo-americana, interessata al regolare traffico marittimo tra San Pietroburgo e l'America russa.
Il 9 ottobre (21) 1813 la nave lasciò Kronstadt. Dopo aver superato forti venti e fitte nebbie, oltrepassando lo stretto di Sound, Kattegat e Skagerrak (tra la Danimarca e la penisola scandinava) ed evitando una collisione con navi francesi e danesi ad esse alleate, la fregata è arrivata a Portsmouth (Inghilterra). Dopo una sosta di tre mesi, la nave, passando lungo le coste dell'Africa, ha attraversato l'Atlantico e si è fermata per un mese a Rio de Janeiro.
Alla fine di maggio 1814, il Suvorov entrò nell'Atlantico, attraversò l'Oceano Indiano e il 14 agosto (26) entrò a Port Jackson (Australia), dove ricevette la notizia della vittoria finale su Napoleone. Continuando a navigare attraverso l'Oceano Pacifico, alla fine di novembre, la fregata è arrivata al porto di Novo-Arkhangelsk, dove si trovava la residenza del capo manager dell'America russa, A. A. Baranov.
Durante il viaggio, avvicinandosi all'equatore, è stato scoperto un gruppo di isole coralline, a cui Lazarev ha dato il nome "Suvorov".
Dopo lo svernamento, la fregata fece un viaggio alle Isole Aleutine, dove ricevette un grosso carico di pellicce da consegnare a Kronstadt. Alla fine di luglio 1815, il Suvorov lasciò Novo-Arkhangelsk. Ora il suo percorso si estendeva lungo le coste del Nord e del Sud America, aggirando Capo Horn.
Durante il viaggio, la fregata fece scalo nel porto peruviano di Callao, diventando la prima nave russa a visitare il Perù. Qui Mikhail Petrovich ha portato a termine con successo i negoziati commerciali a lui affidati, avendo ricevuto il permesso per i marinai russi di commerciare senza tasse aggiuntive.
Doppiando Capo Horn, la nave attraversò l'intero Oceano Atlantico e arrivò a Kronstadt il 15 (28) luglio 1816. Oltre a un grande carico di pellicce pregiate, gli animali peruviani furono consegnati in Europa: nove lama, uno ciascuno di vigonii e alpaca. A vela sulla strada da Kronstadt a Novo-Arkhangelsk "Suvorov" sono stati 239 giorni e sulla via del ritorno - 245 giorni.
La rotta di navigazione di M.P. Lazarev sulla fregata "Suvorov" nel 1813 - 1815
All'inizio del 1819, Lazarev, già esperto comandante e navigatore, ricevette sotto il suo comando lo sloop Mirny, che si stava preparando per una spedizione nel Circolo Antartico.
Dopo due mesi di preparazione, riequipaggiamento delle navi, rivestimento della parte subacquea dello scafo con lastre di rame, selezione di una squadra e preparazione delle provviste, Mirny, insieme allo sloop Vostok (sotto il comando generale del suo comandante, tenente Il comandante F. F. Bellingshausen), nel luglio 1819 lasciò Kronstadt. Dopo aver fatto tappa nella capitale del Brasile, lo sloop si è diretto verso l'isola della Georgia del Sud, soprannominata la "porta d'ingresso" dell'Antartide.
Il viaggio si svolse in condizioni polari difficili: tra montagne ghiacciate e grandi banchi di ghiaccio, con frequenti tempeste e bufere di neve, cumuli di ghiaccio galleggiante che rallentavano il movimento delle navi.
Grazie all'ottima conoscenza del mare di Lazarev e Bellingshausen, le navi non si perdevano mai di vista.
Facendosi strada tra gli iceberg a sud, il 16 (30) gennaio 1820, i marinai raggiunsero una latitudine di 69° 23´5. Questo era il confine del continente antartico, ma i marinai non si resero pienamente conto della loro impresa: la scoperta della sesta parte del mondo.
Lazarev ha scritto nel suo diario:
Il sedicesimo abbiamo raggiunto la latitudine 69° 23'5, dove abbiamo incontrato ghiaccio di straordinaria altezza, che si estendeva a perdita d'occhio. Non ci godemmo però a lungo questo spettacolo incredibile, perché presto tornò nuvoloso e nevicò come al solito... Da qui proseguimmo il nostro cammino verso est, sconfinando ad ogni occasione verso sud, ma, non raggiungendo i 70 °, ci imbattevamo invariabilmente in una gelida terraferma.
Dopo vani tentativi di trovare un passaggio, i comandanti delle navi, dopo essersi consultati, decisero di ritirarsi e virarono a nord. Gli equipaggi degli sloop erano in costante tensione nervosa, erano afflitti dall'umidità e dal freddo. Bellingshausen e Lazarev hanno fatto ogni sforzo per garantire condizioni di vita normali. La Vostok e la Mirny sono andate al porto australiano di Jackson per lo svernamento.
Nuoto di FF Bellingshausen e MP Lazarev nel 1819 - 1821
L'8 (20) maggio 1820, le navi riparate si diressero verso le coste della Nuova Zelanda, dove solcarono le acque dell'Oceano Pacifico sudorientale poco studiato per tre mesi, scoprendo un certo numero di isole. A settembre le navi tornarono in Australia e due mesi dopo tornarono in Antartide.
Durante il secondo viaggio, i marinai riuscirono a scoprire l'isola di Pietro I e la costa di Alessandro I, che completarono il loro lavoro di ricerca in Antartide.
Quindi i marinai russi furono i primi al mondo a scoprire una nuova parte del mondo: l'Antartide, confutando l'opinione del viaggiatore inglese James Cook, che affermava che non esiste terraferma alle latitudini meridionali e, se esiste, solo vicino il polo, in zone non accessibili alla navigazione.
Le navi rimasero in marcia per 751 giorni, 527 delle quali a vela, e percorsero oltre 50.000 miglia. La spedizione ha scoperto 29 isole, tra cui un gruppo di isole coralline che prendono il nome dagli eroi della guerra patriottica del 1812 - M. I. Kutuzov, M. B. Barclay de Tolly, P. Kh. Wittgenstein, A. P. Yermolov, N. N. Raevsky, M. A. Miloradovich, S. G. Volkonsky.
Per un viaggio di successo, Lazarev, scavalcando il grado di tenente comandante, fu promosso capitano di 2° grado.
Sloop "Vostok" e "Mirny". Artista Y. Sorokin
Nel marzo 1822, il deputato Lazarev fu nominato comandante della fregata Kreyser da 36 cannoni di nuova costruzione.
In questo momento, la situazione nell'America russa si è aggravata, gli industriali americani hanno sterminato selvaggiamente preziosi animali da pelliccia nei nostri possedimenti. Si decise di inviare la fregata Cruiser e lo sloop Ladoga, comandato dal fratello maggiore Andrei, su coste lontane. Nell'agosto dello stesso anno, le navi lasciarono il raid di Kronstadt.
Dopo aver fatto scalo a Tahiti, ogni nave ha proseguito per la propria rotta, la Ladoga - verso la penisola di Kamchatka, l'incrociatore - fino alle coste dell'America russa. Per circa un anno, la fregata ha protetto le acque territoriali russe dai trafficanti. Nell'estate del 1824 lo sloop "Enterprise" lo sostituì e il "Cruiser" lasciò Novo-Arkhangelsk. Nell'agosto 1825 la fregata arrivò a Kronstadt.
Per l'esecuzione esemplare del compito, Lazarev fu promosso capitano di 1° grado e insignito dell'Ordine di Vladimir, III grado.
All'inizio del 1826, Mikhail Petrovich fu nominato comandante della corazzata Azov, che era in costruzione ad Arkhangelsk, a quel tempo la nave più avanzata della marina nazionale.
Il comandante ha selezionato con cura il suo equipaggio, che includeva il tenente PS Nakhimov, il guardiamarina V.A. Kornilov e il guardiamarina V.I. Istomin, i futuri leader della difesa di Sebastopoli.
La sua influenza sui suoi subordinati era illimitata, Nakhimov scrisse a un amico:
Vale la pena ascoltare, mia cara, come tutti qui trattano il capitano, come lo amano!... In effetti, la flotta russa non ha ancora avuto un capitano del genere.
All'arrivo della nave a Kronstadt, entrò in servizio con lo squadrone baltico. Qui Mikhail Petrovich ha avuto la possibilità di prestare servizio per qualche tempo sotto il comando del famoso ammiraglio russo D.N. Senyavin.
Nel 1827 Lazarev fu nominato capo di stato maggiore part-time dello squadrone, equipaggiato per una campagna nel Mediterraneo. Nell'estate dello stesso anno, uno squadrone al comando del contrammiraglio L.P. Heyden entrò nel Mar Mediterraneo e unì le forze con gli squadroni francese e inglese.
Il vice ammiraglio britannico Edward Codrington, uno studente dell'ammiraglio Nelson, prese il comando della flotta combinata, che comprendeva 27 navi (11 inglesi, sette francesi e nove russe) con 1,3 mila cannoni. La flotta turco-egiziana era composta da oltre 50 navi con 2,3 mila cannoni. Inoltre, il nemico disponeva di batterie costiere nell'isola di Sphacteria e nella fortezza di Navarino.
L'8 (20) ottobre 1827 ebbe luogo la famosa Battaglia di Navarino. "Azov" era al centro di una linea curva di battaglia di quattro corazzate. Fu qui che i turchi mandarono il loro colpo principale.
La corazzata "Azov" dovette combattere contemporaneamente con cinque navi turche, con il fuoco dell'artiglieria affondò due grandi fregate e una corvetta, bruciò l'ammiraglia sotto la bandiera di Tagir Pasha, costrinse la corazzata da 80 cannoni ad arenarsi, dopodiché si accese e l'ho fatto saltare in aria.
Inoltre, la nave al comando di Lazarev distrusse l'ammiraglia di Muharrem Bey.
Alla fine della battaglia di Azov, tutti gli alberi furono rotti, le fiancate furono rotte e furono contate 153 buche nello scafo. Nonostante tali gravi danni, la nave ha continuato a combattere fino all'ultimo minuto della battaglia.
Le navi russe subirono il peso maggiore della battaglia e giocarono un ruolo importante nella sconfitta della flotta turco-egiziana. Il nemico perse una corazzata, 13 fregate, 17 corvette, quattro brigantini, cinque navi da fuoco e altre navi.
Per la battaglia di Navarino, la corazzata "Azov", per la prima volta nella flotta russa, ha ricevuto il più alto riconoscimento: la bandiera di poppa di San Giorgio.
Lazarev fu promosso contrammiraglio e ricevette tre ordini contemporaneamente: il greco - la Croce del Salvatore del comandante, l'inglese - Baths e il francese - St. Louis.
Successivamente, Mikhail Petrovich, essendo il capo di stato maggiore dello squadrone, fece una crociera nell'arcipelago e partecipò al blocco dei Dardanelli, interrompendo il percorso dei turchi verso Costantinopoli.
"Battaglia Navarina". Artista I. Aivazovsky
Dal 1830 Lazarev comandò una brigata di navi della flotta baltica, nel 1832 fu nominato capo di stato maggiore della flotta del Mar Nero e l'anno successivo comandante della flotta, governatore di Nikolaev e Sebastopoli. Mikhail Petrovich ha ricoperto questo incarico per 18 anni.
Già all'inizio del 1833, Lazarev guidò con successo la campagna della flotta russa e il trasferimento di un 10.000esimo sbarco di truppe sul Bosforo, a seguito del quale fu impedito un tentativo di catturare Istanbul da parte degli egiziani. L'assistenza militare russa costrinse il sultano Mahmud II a concludere il Trattato Unkiar-Iskelesi, che innalzò il prestigio della Russia in alto.
Il consolidamento della Russia nel Caucaso fu particolarmente ostile all'Inghilterra, che cercò di trasformare il Caucaso con le sue ricche risorse naturali nella sua colonia.
A tal fine, con l'attivo sostegno dell'Inghilterra, fu organizzato un movimento di gruppi di fanatici religiosi (muridismo), il cui slogan principale fu l'annessione del Caucaso alla Turchia.
Per violare i piani di britannici e turchi, la flotta del Mar Nero doveva bloccare la costa caucasica. A tal fine, per le operazioni al largo delle coste del Caucaso, Lazarev assegnò un distaccamento e successivamente uno squadrone della flotta del Mar Nero, composto da sei navi armate. Nel 1838 fu scelto un luogo per fondare lo squadrone alla foce del fiume Tsemes, che segnò l'inizio della costruzione del porto di Novorossijsk.
Nel 1838-1840, con la partecipazione diretta di Lazarev, le truppe del generale N. N. Raevsky (junior) sbarcarono dalle navi della flotta del Mar Nero, che liberarono dal nemico la costa e le foci dei fiumi Tuapse, Subashi e Pazuape , sulle rive di quest'ultimo fu costruito un forte intitolato a Lazarev . L'attività di successo della flotta del Mar Nero ha impedito l'attuazione dei piani aggressivi degli inglesi e dei turchi nel Caucaso.
Lazarev è stato il primo a organizzare una spedizione di due anni della fregata "Skory" e del tender "Hasty" per descrivere il Mar Nero, che ha portato alla pubblicazione della prima vela del Mar Nero.
Sotto la supervisione personale di Lazarev, furono elaborati piani e preparata l'area per la costruzione dell'Ammiragliato a Sebastopoli, furono costruiti i moli. Nel Deposito Idrografico riorganizzato su sue istruzioni, furono stampate molte mappe, indicazioni di navigazione, regolamenti, manuali e fu pubblicato un atlante dettagliato del Mar Nero.
Sotto la guida di Mikhail Petrovich, la flotta del Mar Nero divenne la migliore in Russia. Sono stati compiuti seri progressi nella costruzione navale, ha supervisionato personalmente la costruzione di ogni nave.
Sotto Lazarev, il numero di navi della flotta del Mar Nero fu portato a pieno regime e l'artiglieria navale fu migliorata. A Nikolaev fu costruito un ammiraglio tenendo conto di tutte le conquiste della tecnologia di quel tempo e iniziò la costruzione di un ammiraglio vicino a Novorossijsk.
Il deputato Lazarev era ben consapevole che la flotta velica stava diventando obsoleta e che doveva essere sostituita da una a vapore. Tuttavia, l'arretratezza tecnologica non ha permesso alla Russia di effettuare rapidamente una tale transizione.
Lazarev diresse tutti i suoi sforzi in modo che le navi a vapore apparissero nella flotta del Mar Nero. Ci riesce commissionando la costruzione di navi a vapore in ferro con tutti gli ultimi miglioramenti. Furono fatti i preparativi per la costruzione a Nikolaev della corazzata Bosphorus con cannone a vite 131 (deposta dopo la morte di Lazarev nel 1852).
Nel 1842, Mikhail Petrovich si assicurò ordini per la costruzione di cantieri navali per la flotta del Mar Nero di cinque fregate a vapore Khersones, Bessarabia, Krym, Gromonosets e Odessa.
Nel 1846, inviò il suo più vicino assistente capitano di 1° grado Kornilov ai cantieri navali inglesi per supervisionare direttamente la costruzione di quattro navi a vapore: Vladimir, Elbrus, Yenikale e Taman. Tutte le navi a vapore sono state costruite secondo i progetti e le bozze dei disegni russi.
Lazarev prestò molta attenzione alla crescita culturale dei marinai. Su sua istruzione e sotto la sua guida, la Biblioteca marittima di Sebastopoli fu riorganizzata, fu costruita la Casa dell'Assemblea e furono organizzate molte altre istituzioni pubbliche e culturali.
L'ammiraglio prestò grande attenzione alle strutture difensive di Sebastopoli, portando il numero di cannoni che difendevano la città a 734 unità.
La scuola di Lazarev era dura ea volte non era facile lavorare con l'ammiraglio. Tuttavia, quei marinai in cui riuscì a risvegliare la scintilla vivente che viveva in se stesso divennero dei veri Lazareviani.
Mikhail Petrovich ha allevato marinai eccezionali come Nakhimov, Putyatin, Kornilov, Unkovsky, Istomin e Butakov. Il grande merito di Lazarev è di aver formato i quadri dei marinai che hanno assicurato il passaggio della flotta russa dalla navigazione a vapore.
L'ammiraglio si è sempre preoccupato poco della sua salute. Tuttavia, alla fine del 1850, i dolori allo stomaco si intensificarono e, su istruzioni personali di Nicola I, fu inviato a Vienna per le cure. La malattia è stata gravemente trascurata e i chirurghi locali si sono rifiutati di operarlo. La notte dell'11 (23) aprile 1851, all'età di 63 anni, Lazarev morì di cancro allo stomaco.
Le sue ceneri furono trasportate in Russia e sepolte a Sebastopoli nella cattedrale di Vladimir. M. P. Lazarev, P. S. Nakhimov, V. A. Kornilov e V. I. Istomin sono sepolti nel seminterrato di questa cattedrale a forma di croce, con la testa al centro della croce.
Il luogo di sepoltura dell'ammiraglio MP Lazarev nella cattedrale di Vladimir, Sebastopoli.
Nel 1867, in questa città, che era ancora in rovina dopo la guerra di Crimea del 1853-1856, ebbe luogo l'inaugurazione solenne del monumento al deputato Lazarev. In apertura, il contrammiraglio I. A. Shestakov ha tenuto un brillante discorso in cui ha delineato vividamente i meriti del famoso ammiraglio nel creare la flotta russa e nell'educare le alte qualità dei marinai russi.
Le scoperte geografiche fatte da M. P. Lazarev hanno un significato storico mondiale. Sono inclusi nel fondo d'oro della scienza russa. Mikhail Petrovich è stato eletto membro onorario della Società Geografica.
L'Assemblea navale di San Pietroburgo in memoria del notevole ammiraglio russo M.P. Lazarev nel 1995 ha istituito una medaglia d'argento, che viene assegnata ai dipendenti della flotta marittima, fluviale e peschereccia, istituzioni educative, istituti di ricerca e altre organizzazioni navali che hanno fatto un grande contributo allo sviluppo della causa della flotta, che fece viaggi significativi, oltre a prendere un ruolo significativo nella creazione di attrezzature per la flotta e in precedenza insignito del distintivo d'oro dell'Assemblea navale.
Il popolo russo conserva amorevolmente la memoria dell'eccezionale ammiraglio russo, collocandolo meritatamente tra i migliori comandanti navali della nostra Patria.
Medaglia di M. P. Lazarev dell'Assemblea marittima di San Pietroburgo
I ricercatori di antiche leggende e miti menzionano un mondo misterioso chiamato Hyperborea. Ci sono anche informazioni che questo paese è stato talvolta chiamato Arctida. Molti hanno cercato di trovare la sua possibile ubicazione, ma finora la sua esistenza non è stata provata e nient'altro che miti è stato confermato. Cos'è l'iperborea? Questo è un ipotetico continente antico o un'enorme isola che in precedenza esisteva nella parte settentrionale del pianeta vicino al Polo Nord. A quei tempi, Iperborea era abitata da un popolo molto potente: gli Iperborei, che avevano una civiltà abbastanza sviluppata. Considerando cos'è Hyperborea, va notato che il suo nome significa "oltre il vento del nord Borea". Alcuni ricercatori ritengono che questa sia la famigerata Atlantide.
Carte
Sarai interessato:
Non ci sono ancora prove che Hyperborea sia mai esistita. Cos'è Hyperborea, possiamo solo imparare dalle antiche leggende greche e dalle immagini di questa area terrestre su antiche incisioni, ad esempio sulla mappa di Mercatore, pubblicata da suo figlio nel 1595. Su di esso, al centro, c'è un'immagine di questo continente leggendario, e intorno c'è la costa dell'Oceano Artico con fiumi e isole moderne e facilmente riconoscibili.
Va notato che questa mappa ha suscitato molte domande da parte dei ricercatori che volevano anche capire cosa sia l'Iperborea. Secondo le descrizioni di molti antichi cronisti greci, in questo continente prevaleva un clima favorevole e 4 grandi fiumi uscivano dal mare o da un grande lago, che si trovava al centro di Hyperborea, e cadevano nell'oceano, motivo per cui questo luogo misterioso sulla mappa sembra uno scudo rotondo con una croce.
Dei di Iperborea
Cos'altro si può dire di questo posto? Gli antichi greci credevano che gli abitanti di questo continente (isola) fossero particolarmente amati dal dio Apollo. I suoi servi e sacerdoti vivevano nel territorio di Iperborea. Antiche leggende dicono che il dio Apollo veniva in questa zona una volta ogni 19 anni.
Cosa dicono gli scienziati
Gli enigmi di Hyperborea non potevano essere ignorati dagli storici moderni. Entrambi hanno avanzato e continuano a proporre le loro versioni sugli abitanti del luogo segreto e sulla loro cultura, confrontando i fatti e traendo alcune conclusioni. Secondo alcuni storici, Arctida è la madre di tutta la cultura mondiale, poiché in passato queste terre erano un luogo molto favorevole per la prosperità e la vita delle persone. In precedenza, lì regnava un clima subtropicale favorevole, che attirava persone avanzate di quel tempo. Pertanto, gli Iperborei contattavano spesso Romani e Greci.
Dove è scomparsa la misteriosa Iperborea?
Sicuramente ti starai chiedendo da dove viene Hyperborea, la culla dell'umanità? La storia di questo continente o isola ha più di un millennio. Sulla base di antichi scritti, possiamo concludere che il modo di vivere di questo popolo era democratico e semplice. Tutte le persone qui vivevano come un'unica famiglia, si stabilivano vicino a corpi idrici e la loro attività principale sotto forma di artigianato, arte e creatività contribuiva alla divulgazione delle qualità spirituali di una persona. Attualmente, solo la parte settentrionale della Russia moderna è considerata i resti dell'antica Iperborea, che un tempo era abitata da persone. Ma perché è scomparsa? Dove sei andato? Gli scienziati suggeriscono che i motivi per cui Hyperborea, la culla dell'umanità, ha cessato di esistere sono i seguenti:
Poiché l'esistenza di questa antica civiltà non è stata ancora scientificamente provata, è possibile parlarne solo in teoria, traendo informazioni da varie fonti antiche. Ci sono molte leggende diverse sull'Antartide. Considera il più popolare di loro:
Fatti storici
Gli storici hanno concluso che l'antica civiltà esisteva circa 20.000 anni fa. Fu allora che enormi creste (Lomonosov e Mendeleev) torreggiavano sopra la superficie dell'Oceano Artico. A quei tempi non c'era ghiaccio e l'acqua del mare era molto calda, come dicono i paleontologi moderni. Confermare l'esistenza di questo continente scomparso è possibile solo empiricamente. Ciò suggerisce che si dovrebbero cercare tracce degli Iperborei, vari manufatti, mappe antiche e monumenti. Incredibilmente, tali prove sono ora disponibili.
Nel 1922, una spedizione russa guidata da Alexander Barchenko nella penisola di Kola trovò pietre abilmente lavorate che erano orientate verso i punti cardinali. Contestualmente è stato trovato un tombino otturato. Questi reperti appartenevano ad un periodo più antico della civiltà egizia.
Maggiori informazioni sulla spedizione
Non è mai stata effettuata una ricerca mirata di questo luogo, ma all'inizio del 20° secolo una spedizione scientifica partì nell'area di Lovozero e Seydozero (ora si trovano nella regione di Murmansk). Il suo capo erano i viaggiatori Barchenko e Kondiayn. Durante il lavoro di ricerca, sono stati impegnati nello studio geografico, etnografico e psicofisico del territorio.
Autorevoli archeologi e storici sono invitati a trattare questa frase senza scetticismo. " Kovdor - la capitale di Hyperborea"non è un tentativo di smascherare una delle leggende più antiche del pianeta, questo è un nuovo progetto culturale e storico che dovrebbe attirare i turisti a la città più occidentale della regione di Murmansk e rispondi alla domanda su dove giunsero le persone nelle terre del nord seimila anni fa. Le menti antiche consideravano il paese leggendario l'habitat dei Titani, dei Delfi o dei Pelasgi. Le menti moderne stanno creando un marchio turistico di piccole città intelligente e promettente basato su un bellissimo mito. Perché no?
Possiamo dire che l'inizio di un nuovo progetto" Kovdor - la capitale di Hyperborea”fu deposto negli anni '90 del secolo scorso, quando antiche rune con l'immagine di un serpente che si morde la coda furono scoperte accidentalmente su pietre in un parco cittadino. Il nome della città deriva anche dall'antica parola Sami per serpente, quindi è stata scelta incondizionatamente come simbolo principale del progetto. Successivamente, vicino a Kovdor, sono state trovate strutture in pietra e seid, simili ai resti di un'antica città. Nell'ultima estate, ai reperti sono stati aggiunti circa due dozzine di reperti. Mentre gli scienziati si interrogano sull'origine di questi oggetti, uno nuovo apparirà vicino a Kovdor parco iperboreo, dove verranno presentate le copie di tutti i reperti. Una nuova ricerca aiuterà a ricostituire i magazzini e le esposizioni del museo locale di tradizioni locali, e i primi percorsi turistici "sulle orme della misteriosa civiltà preglaciale" sono già in fase di posa sia nella stessa Kovdor che nei sobborghi. Il prossimo passo è lo sviluppo di prodotti souvenir, la costruzione di una base turistica e la produzione di acqua dai pozzi locali.
Una buona idea culturale e mistica, con degna attuazione, può attirare le persone in luoghi poco conosciuti che oggi difficilmente possono essere definiti mete turistiche. Ci sono molti esempi di questo tipo, quando sono stati i turisti a dare nuova vita a una vecchia città morente del singolo industria, nel mondo, specialmente in Europa. Forse Hyperborea non si troverà mai, ma sulla mappa apparirà un nuovo punto turistico non banale.
Aiuto dalla valigia
Kovdor- nella regione di Murmansk, situata sulle rive del lago Kovdoro, 200 chilometri a sud-ovest di Murmansk. È stata fondata nel 1953 vicino a un giacimento di minerale di ferro scoperto negli anni '30. Oggi, oltre ai minerali, qui si estraggono apatite e zirconio. La città è costruita con quartieri standard ed è circondata da pittoresche foreste polari.
C'è qualcosa di simile a Stonehenge in Russia? Gli sciamani di Kola sono sempre stati i più vigorosi, Ivan il Terribile li collezionava a corte. E le spedizioni sovietiche in tutta serietà dichiararono di aver trovato tracce dell'antica civiltà di Iperborea. Tutti i manufatti sono rimasti, puoi andare a vedere...
Kola - il territorio in cui vivevano i Sami. Ora questa è una piccola nazionalità della Russia, prima erano solo pagani che frequentavano il nord e praticavano lo sciamanesimo in modo molto potente. Ci sono infatti menzioni negli annali del caso con Ivan il Terribile. In epoca sovietica, era inutile evocare e i Saami furono dispersi (o cacciati?) Nelle fattorie collettive. Molti sono diventati dipendenti dall'alcol e ora la popolazione si avvicina allo zero.
Kola è il luogo di nascita dell'umanità, la pra-civiltà di Hyperborea. Puoi trattarlo in modo diverso, ma il servizio segreto della SS Anenerbe stava cercando manufatti qui e anche la spedizione del più famoso occultista dell'URSS, Barchenko, è passata qui. Dichiarò di aver trovato prove inconfutabili di tracce degli Iperborei. Ora non ci sono documenti ufficiali al riguardo e lo stesso parapsicologo, in generale, un paio d'anni dopo il viaggio, è stato dichiarato nemico del popolo e fucilato. Quindi, è del tutto possibile che qualche piccola città, come il locale Kovdor, non sia altro che l'antica capitale della leggendaria Hyperborea.
Kovdor. Carriera
№1 Seydozero
La penisola è ricoperta di laghi. I Saami li trattavano come gli abitanti della Russia centrale trattavano i campi. Alimentazione principale. Solo ora Seyodozero era considerato sacro, e anche con un triplo fondo. Negli anni '90 partì da qui la spedizione di Demin (proprio sulle orme della prima sovietica), controllò il fondo del lago con un ecoscandaglio e trovarono sotto di esso una prigione sotterranea con pavimento in pietra e volta che conduceva verso la montagna.
Monte Ninchurt
C'è solo una delle prove di Barchenko. Scrisse di aver trovato un passaggio sotterraneo dal lago al cuore della montagna stessa. C'è anche una fotografia dal luogo della scoperta. Su di essa c'è una spedizione di consigli e non ancora colcosiana Sami.
foto della spedizione Barchenko
Negli anni '30, il dipartimento segreto dell'NKVD esplose e bloccò l'ingresso di queste grotte. Ma qualcosa di misterioso rimane ancora. Per fare questo, devi scalare la montagna stessa. Alcuni sostengono che lì c'erano delle piramidi. E “prima” è prima della guerra. Ora vediamo solo un sospetto mucchio di pietre, che, se l'osservatore lo desidera, potrebbe essere una piramide. E con un desiderio ancora più grande: un'astronave degli Iperborei.
#3 Complesso di templi di antica civiltà
Se ti allontani dalle "rovine della piramide" lungo Ninchurt, vedrai molte pietre con rocce molto uniformi. Blocchi con chip molto uniformi. E anche un cubo di pietra con dei bordi scolpiti in modo sospetto. Poi vedrai una gola con un ponte, da cui salgono e scendono gradini di pietra.
Esistono molte versioni di questo luogo, sia tra gli scienziati che tra i mistici. In breve, ecco o un'opera della natura molto geometrica. O l'antico tempio di Iperborea. Un luogo per un servizio spettacolare agli elementi o qualcos'altro abbastanza adatto.
Ma queste sono tutte fantasie, ma le tracce sulla pietra sopra il “tempio” risalgono a migliaia di anni fa. Sono assolutamente chiari e nessuno può spiegare perché e, soprattutto, chi li ha realizzati.
Foto - Alexander Matveev
№4 Kuyva
Secondo l'essenza "biologica", i Kuyva sono funghi microcoloniali che danno un pigmento scuro sulla roccia esattamente lungo questo contorno. Ma il motivo per cui il profilo non è cambiato da centinaia di anni, nonostante gli agenti atmosferici delle rocce, è del tutto incomprensibile.
№5 Seida
Questi sono forse i punti di forza più famosi sulla Kola. Di solito questo è chiamato pietre enormi, in piedi su quelle più piccole. Ma potrebbero essercene altri tipi, per i Sami, seid è qualsiasi luogo di culto per gli spiriti. Ce ne sono molti sulla penisola, abbiamo visto questo, sul monte Ninchurt. Chi l'ha portato e l'ha messo sul punto di vista più bello? Gli scienziati dicono che il ghiacciaio. I mistici affermano che non c'era affatto un ghiacciaio su Kola (ci sono versioni abbastanza scientifiche di questo) e i semi sono parti dell'antico osservatorio di Hyperborea.
