Confronto del centro lakhta con altri grattacieli. L'intera città si estenderà sotto la torre del Lakhta Center

Ora vediamo come si costruiscono IGLU GAZPROM

L'intera storia è iniziata con il progetto del complesso dell'Okhta Center, o Gazprom City. Il complesso con un grattacielo di 396 metri è stato nuovamente progettato per essere legato alla Neva: avrebbe dovuto sorgere sul promontorio, che è formato dalla Neva e dal fiume Okhta che vi scorre dentro. Sul lato opposto della Neva si trova il famoso Istituto Smolny, che un tempo era il quartier generale dei bolscevichi e ora funge da residenza del governatore di San Pietroburgo. Il progetto ha poi fatto molto rumore, per lo più non coinvolto. L'ago di vetro del grattacielo disarmò radicalmente lo stile architettonico del centro di San Pietroburgo, creando un nuovo grattacielo dominante, litigando con le guglie dell'Ammiragliato e della Cattedrale di Pietro e Paolo. Tale interferenza nel paesaggio urbano storico di pochi piani sembrava blasfema a molti.

Alla fine, l'Okhta Center è diventato Lakhta Center: la costruzione del grattacielo di Gazprom, ora alto 462 m, è stata spostata sulla sponda settentrionale del Golfo di Finlandia. Non c'è sviluppo urbano nelle vicinanze e il centro storico è a 9 km di distanza, quindi "l'ago" non invaderà più i contorni riconoscibili della vecchia San Pietroburgo. Il complesso di un grattacielo, un edificio ausiliario e un'ampia area ricreativa dovrebbe essere completato nel 2018 e poi ...

C'è un senso pratico nella costruzione di edifici così alti dove sembra non esserci carenza di terra? Naturalmente, Lakhta non è affollata di centri urbani americani, ma l'architettura non è sempre progettata per svolgere una funzione utilitaristica. A volte il suo compito è creare simboli, oggetti di attrazione. Storicamente, tali centri di attrazione erano i templi, che avrebbero dovuto sorgere sopra gli edifici circostanti. Non c'era altro significato che simbolico in questo. Quando sono comparsi gli ascensori e le città hanno iniziato a crescere rapidamente, i grattacieli sono diventati leader e dominanti. "Lakhta Center" incontrerà persone che vanno a San Pietroburgo navi da crociera e i traghetti sono come la Statua della Libertà nel porto di New York, diventerà un nuovo simbolo della città, ed è proprio questo il suo principale obiettivo estetico. Questa è l'opinione degli autori del progetto.

Anche coloro che non sono forti in geografia probabilmente ricorderanno: la città, costruita nel delta, poggia su terreni sciolti e saturi d'acqua. Tutti ricordano la linea della metropolitana di San Pietroburgo, lacerata dalle sabbie mobili per quasi un decennio. A differenza del libro di testo Manhattan, che è essenzialmente una roccia nuda, nell'area di San Pietroburgo lo scudo di granito si trova al di sotto dei 200 m, ed è poco realistico sostenere l'edificio su di esso. Come costruire un grattacielo qui? Si scopre che dal punto di vista della geotecnica - la scienza dei suoli - non ci sono difficoltà mostruose in questo caso. A Kuala Lumpur, in Malesia, dove si stavano costruendo due super grattacieli gemelli, la situazione era anche peggiore: gli edifici si ergevano su pali di 120 metri. Certo, è troppo difficile appoggiarsi al terreno roccioso di Lakhta: ciò richiederebbe pali di lunghezza senza precedenti nella pratica mondiale, quindi devi usare quelli che tengono l'edificio a causa della forza di attrito. Gli strati superiori del terreno sono molto sciolti, ma già al di sotto dei 30 m iniziano le argille vendiane piuttosto dure, e i pali sono tenuti saldamente in esse.

La costruzione tradizionale delle fondamenta di un grattacielo è un insieme di pali su cui poggia una potente lastra. In linea di principio, qualcosa di simile è stato fatto a Lakhta, ma la fondazione del grattacielo di San Pietroburgo avrà le sue caratteristiche. Si tratta di una struttura scatolare interrata a una profondità di 17 m, quindi l'edificio sembrerà "affondato" nel terreno, il che servirà a distribuire più uniformemente il peso della struttura e aiuterà a evitare un forte insediamento del grattacielo in futuro.

Il confine esterno della fondazione è un muro nel terreno (nel piano - un pentagono regolare o pentagono). Non è un elemento di supporto, ma protegge la parte di potenza della fondazione dalla pressione del suolo e, soprattutto, dalle infiltrazioni di acque sotterranee. All'interno del muro, viene scavata una fossa di fondazione nel terreno e, in modo che il muro non crolli, viene gradualmente rafforzato con quattro strutture in cemento armato poste una sopra l'altra: i cosiddetti dischi distanziatori. Quando la fossa è pronta, le teste dei pali preinstallati sono esposte. I pali 264 e la lunghezza del più potente di essi è di 82 m Sul fondo della fossa viene versata una lastra di cemento appoggiata sulle sommità e l'armatura per la struttura portante principale - la soletta di fondazione inferiore - è già montata su esso. I progettisti non hanno avuto carenza di spazio, e quindi sono stati in grado di sostenere l'edificio su basi solide al fine di garantire la massima stabilità.

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La tragedia delle torri del WTC a New York, e soprattutto la terribile immagine del loro crollo, è così chiaramente scolpita nella memoria di ognuno di noi che la domanda "cosa succederà se ???" sorge in modo abbastanza naturale, non appena si parla di una nuova struttura a molti piani. Va qui ricordato che il principale cliente del complesso è Gazprom, e possiamo dire che questo edificio è di importanza strategica per la nostra economia.

Ecco perché il compito è stato fissato per garantire i più elevati standard di sicurezza. In linea di principio, il grattacielo sarà costruito secondo il noto schema: un nucleo cilindrico in cemento armato, solai, colonne lungo il contorno esterno. Le torri del WTC avevano circa lo stesso design. Questi erano edifici robusti progettati per resistere a uno sciopero del Boeing-747, ma la distruzione di alcune delle strutture strutturali del contorno esterno ha portato alla progressiva distruzione di altre, con conseguente effetto domino, e di conseguenza i grattacieli sono crollati. Il grattacielo del Lakhta Center è progettato in modo tale da poter essere sostenuto da un unico nucleo. È possibile far saltare in aria tutte e dieci le colonne che corrono lungo il contorno esterno, ma anche in questo caso il grattacielo rimarrà in piedi. Questa è una vera fortezza, che, secondo i calcoli degli architetti, dovrebbe sopravvivere per molti decenni.

La stabilità della struttura è uno schema speciale per ridistribuire il carico del contorno esterno dell'edificio al nucleo. Ogni 16 piani, dieci potenti console si estendono dal nucleo in cemento armato, una sorta di fondamenta sospese su cui poggerà anche una sezione dell'edificio. Ci sono quattro di questi livelli di stabilizzazione nel grattacielo.

Di conseguenza, il Lakhta Center avrà un margine di sicurezza unico tra edifici di questo tipo, notevolmente superiore agli standard internazionali stabiliti.

La riluttanza a risparmiare sulla sicurezza non significa che l'idea di aumentare l'efficienza di una struttura e ridurre i costi di gestione sia completamente estranea agli autori del progetto. Al contrario, è molto importante per Gazprom, dato che sta costruendo un edificio “per sé”, mantenere la propria aderenza alle moderne tecnologie di risparmio energetico, soprattutto nel clima ostile di San Pietroburgo. Ad esempio, un edificio avrà una doppia facciata, cioè ci sarà uno strato d'aria isolante tra due linee di vetratura. Il sistema di riscaldamento utilizzerà dispositivi altamente efficienti come gli emettitori a infrarossi. Inoltre, il calore accumulato nell'edificio dai computer funzionanti e da altre apparecchiature per ufficio verrà rimosso e quindi utilizzato nell'impianto di riscaldamento. Il sistema di climatizzazione ha le sue peculiarità: non si basa sul solito schema per rimuovere il calore dalla stanza verso l'esterno, ma sugli accumulatori di freddo sotterranei, che possono produrre fino a 1000 tonnellate di ghiaccio a notte, e quindi dargli freddo ai locali durante il giorno. Inoltre, diventeranno onnipresenti i rilevatori di presenza che, quando non c'è nessuno nella stanza, spegneranno i dispositivi di illuminazione.

Ma l'edificio sarà abitato dai piani più bassi al punto più alto? I grattacieli eretti per scopi puramente commerciali sono spesso abitati da cima a fondo e non ci sono "fronzoli". Tuttavia, se si tratta di un simbolo, sia esso l'edificio dell'Università statale di Mosca sulle colline Vorobyovy a Mosca o il Burj Khalifa a Dubai, una parte significativa della loro altezza è una guglia disabitata, progettata per conferire alla struttura una completezza estetica . Dato che l'altezza del grattacielo Lakhta Center sarà di 462 m, tutti i piani abitati saranno inferiori a 400 m.Tutto sopra è un elemento architettonico che aiuterà l'edificio a fungere da punto di riferimento della città e a decorare le porte a mare di San Pietroburgo.

Il grattacielo di Lakhta avrà un aspetto elicoidale, cioè le sue facciate saranno caratterizzate da una superficie piuttosto complessa e asimmetrica. Particolarmente interessante è l'uso del vetro formato a freddo, che consente di rendere la vetratura assolutamente liscia. Insieme a una doppia facciata, questo darà effetti ottici insoliti, ad esempio il riflesso delle nuvole, come se si alzassero in diagonale lungo il muro dell'edificio.

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La costruzione di un centro commerciale e pubblico a Lakhta non è solo un tentativo di volgere San Pietroburgo verso il mare con un “volto umano”, ma anche un'aspirazione a seguire la tendenza centrifuga dell'urbanistica moderna. Si stanno creando nuovi business park lontani dallo sviluppo urbano denso, ci sono ampi territori, non ci sono problemi di parcheggio. Il flusso di auto verso il Lakhta Center sarà sempre in opposizione al flusso che si sposta al centro della città al mattino e si precipita verso la periferia e la periferia la sera. Ciò scaricherà parzialmente il centro storico di San Pietroburgo, e l'attività commerciale nel Lakhta Center, al contrario, si intensificherà. Ovviamente l'accessibilità del Lakhta Center sarà assicurata non solo agli automobilisti, ma anche a chi utilizza i mezzi pubblici: il complesso sarà collegato al centro cittadino da una linea metropolitana.

Tuttavia, lo scopo del Lakhta Center va ben oltre il compito di fornire alla città ulteriori spazi per uffici. Nel grattacielo e nell'edificio ausiliario, il progetto prevede non solo locali commerciali, ma un grande Centro per l'intrattenimento scientifico per bambini, sale conferenze, spazi espositivi, complessi sportivi e medici, caffè, ristoranti, negozi e persino un planetario ultramoderno . Il vasto territorio adiacente ospiterà piazze, parchi, percorsi pedonali e un anfiteatro affacciato sul Golfo di Finlandia.

Possiamo dire che la storia del "Lakhta Center" è legata non solo all'urbanistica e all'architettura. Accadde così che lo scontro di interessi di una grande corporazione nazionale e le aspirazioni della società civile della capitale settentrionale nei confronti dell'Okhta Center non portarono al trionfo di una parte a scapito dell'altra, ma a una nuova qualità e a una nuova tappa nello sviluppo di San Pietroburgo.

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La costruzione di un grattacielo nell'area di un profondo delta del fiume è un compito difficile, ma non impossibile. Gli strati superiori del terreno hanno proprietà di sabbie mobili, ma le cosiddette argille di Vendian si trovano a una profondità di 30 m, che sono paragonabili per durezza alla pietra naturale. A questo proposito, è stato possibile sostituire le fondazioni fessurate con pali trivellati, che manterranno l'edificio non per l'appoggio sulla roccia, ma per la forza di attrito. I pali, i più potenti dei quali raggiungono una lunghezza di 82 m, non sono conficcati, ma installati. Tali pile sono chiamate annoiate: prima viene perforato un pozzo, quindi viene calato un involucro (in modo che le pareti del pozzo non si sgretolino), il rinforzo viene installato all'interno del tubo e quindi viene versato il calcestruzzo.

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"Lakhta Center": "Come futuri residenti di Lakhta, siamo i primi ad aver bisogno di un ambiente confortevole"

La torre di Gazprom acquisirà un aspetto finito entro la fine dell'anno, nel frattempo gli abitanti della città sono preoccupati per i piani per lo sviluppo dei territori adiacenti. Fontanka ha studiato il piano della città, si è recato nella zona e ha ricevuto risposte di prima mano alle domande.

La torre del Lakhta Center sarà completata in un anno. Quando appariranno incroci stradali nelle vicinanze, si apriranno un anfiteatro, uno yacht club internazionale e un'accademia di tennis fondata da Poltavchenko, dove il parco è scomparso dalle immagini del progetto e perché gli alberi vengono abbattuti ", ha affermato il direttore esecutivo del progetto Alexander Bobkov in un intervista a Fontanka.

- Quando sarà commissionato il Lakhta Center? C'è qualche ritardo?

- Mentre la costruzione procede, puoi già osservare ad occhio nudo, in questa fase non c'è nulla da nascondere - nessun ritardo, nessuna pausa in anticipo. Prevediamo di completare i principali lavori di costruzione e installazione entro la fine del 2017, che costituiranno l'immagine architettonica finale del nostro complesso. Da questo momento in poi, tutti potranno vederlo come era previsto. E nel 2018 finiremo i lavori interni e paesaggistici per poter commissionare il complesso il prossimo autunno.

- Le nuove sanzioni statunitensi possono influenzare il ritmo di costruzione?

- La principale attrezzatura straniera di cui avevamo bisogno è già stata acquistata e non soddisfiamo i criteri descritti nei termini delle sanzioni. Quindi emotivamente tutto questo è spiacevole, ma oggettivamente non abbiamo motivo di preoccuparci.

- Quando inizieranno a trasferirsi le strutture di Gazprom nel complesso?

- Questa è più una domanda per gli inquilini che attrezzano autonomamente gli spazi interni al di fuori delle aree comuni del centro. Stanno già affrontando seriamente questo problema, la progettazione è in corso e penso che nel corso del 2019 sarà completato il principale trasferimento delle strutture di Gazprom nel complesso.

- Anche il presidente di Gazprom, Alexei Miller, si trasferirà alla torre?

- L'edificio dispone di un blocco per la direzione della società, compreso un luogo in cui può lavorare il presidente del consiglio di amministrazione.

Smolny ha promesso di costruire incroci stradali vicino al Lakhta Center prima del suo completamento nel 2018. Come valuta l'adempimento di questi obblighi?

- In quanto tale, le autorità cittadine non hanno mai avuto alcun obbligo nei confronti di Gazprom. C'era una responsabilità nei confronti dei cittadini, in particolare dei residenti del distretto di Primorsky. I piani per le infrastrutture stradali sono stati annunciati nel 2009, tre anni prima della nostra apparizione nel sito. Sfortunatamente, la velocità della loro implementazione è più lenta di quanto vorremmo. Ci auguriamo che l'anno prossimo inizieranno i lavori per la costruzione di un cavalcavia tra l'autostrada Primorskoye e la parte meridionale dell'insediamento di Lakhta-Olgino, oltre a diverse strade ausiliarie. Secondo i dati di cui disponiamo, strutture simili vengono solitamente costruite in due anni.

- Quindi, l'incrocio apparirà dopo l'apertura del Lakhta Center e l'area sarà bloccata nel traffico per ora?

- Abbiamo simulato la situazione dei trasporti nell'area del Lakhta Center e abbiamo scoperto che il progetto non danneggerà l'attuale infrastruttura di trasporto. I flussi di traffico che il nostro complesso genererà sono di natura inversa. Mentre in mattinata i residenti delle zone residenziali andranno a lavorare nel centro di San Pietroburgo, i nostri lavoratori si dirigeranno lungo l'autostrada Primorskoe praticamente deserta per lavorare in direzione di Lakhta. E una situazione simile si ripeterà la sera, quando i nostri dipendenti torneranno a casa in centro alle 18-19 e l'autostrada sarà bloccata in un ingorgo dalla città.

Ora la struttura impiega 11mila persone. Tutto intorno puoi vedere macchine parcheggiate, il che non è molto felice per la gente del posto. Come risolvi questo problema?

- Già nella fase iniziale della costruzione, abbiamo organizzato la consegna dei lavoratori tramite autobus. Questo è il caso ora. Ma nella fase attuale, il numero di personale altamente qualificato coinvolto nell'installazione e nella regolazione dei sistemi di ingegneria è notevolmente aumentato. Non usano sistemi di consegna centralizzati e guidano le proprie auto.

Né a noi né ai residenti piace l'enorme quantità di veicoli personali che sostano sui prati e lungo le strade. Stiamo cercando di risolvere questo problema in comunicazione diretta con l'appaltatore generale: includiamo nelle clausole contrattuali che deve garantire l'ordine non solo sul sito, ma anche intorno ad esso; insistiamo per aumentare il numero di autobus, noi stessi stiamo lavorando con la polizia. Stiamo cercando di organizzare i campi di costruzione più "verticalmente" in modo che ci sia più spazio per il parcheggio organizzato dei veicoli personali. Cioè, in tutti i modi possibili stiamo cercando di riportare la situazione alla normalità.

- E dopo la messa in funzione del centro, dove andranno le auto di 10mila dipendenti e visitatori?

- Per il futuro, abbiamo un ampio parcheggio sotterraneo, più di 2.200 posti auto, sotto la torre stessa del centro, e dopo la sua apertura, le auto dei dipendenti e degli ospiti non andranno oltre le linee rosse della struttura.

- I posti sono cinque volte inferiori al numero dei lavoratori...

- Devi capire che una parte significativa dei dipendenti del complesso non sono affatto colletti bianchi e non persone "automobile". Saranno raggiungibili con i mezzi pubblici.

- Che tipo di trasporto?

- Una nuova stazione ferroviaria sarà creata proprio nell'allineamento di Lakhta Russian Railways. Sarà possibile sedersi alla stazione ferroviaria di Finlyandsky e raggiungere rapidamente l'area "Lakhta Center". Le ferrovie russe sono pronte a iniziare i lavori entro un anno. E in futuro, ci sono piani per ripristinare in questa direzione una filiale a doppio binario, che era in quest'area 100 anni fa. Speriamo di vedere questi cambiamenti entro il 2020. Fino a quando non ci sarà questa infrastruttura di trasporto, ci sarà un trasporto continuo di persone dalla stazione "Begovaya" tramite navette.

- Come ci arriveranno i turisti?

- Ci aspettiamo che i turisti arrivino via acqua - le navi con un grande pescaggio del tipo "Mosca" si fermeranno nel porto "Ercole", e i taxi acquei più piccoli - al molo direttamente alla torre.

I residenti locali si lamentano che Gazprom ha promesso di costruire un parco per loro. È apparso nelle prime immagini del progetto. Ora al suo posto ci sono i nuovi edifici del complesso. Come è successo?

- Ci troviamo sul territorio dell'ex zona industriale. Qui davanti a noi c'erano dune di sabbia con draghe e tempeste si aggiravano con tempo ventoso. Questo è tutto sulla questione del "parco distrutto e quando lo restituiremo". Non è mai successo.

Secondo il progetto iniziale di "Lakhta Center" da parte del nostro appezzamento di terrenoè stata prevista un'area ricreativa, che ora è chiamata parco dai residenti, perché nelle foto sembrava verde e confortevole. Ma dopo che è stata presa la decisione di trasferire Gazprom nel suo insieme, su questo sito è apparso un progetto per un complesso di uffici, che assumerà una quantità aggiuntiva di personale. Questa è la storia di un principato perduto che non è mai esistito.

- Cioè, non ci saranno risarcimenti per i residenti invece del mitico parco?

- Non stiamo costruendo un complesso residenziale e la politica "dopo di noi, anche un'alluvione" è inapplicabile qui. Andremo a vivere qui. Di conseguenza, siamo le persone più interessate a far stare bene qui: per noi, i nostri vicini più prossimi e i numerosi ospiti del complesso.

Quello che possiamo dire con certezza ora sono gli argini est e sud vicino al Lakhta Center, che in termini di superficie, paesaggio e livello di comfort saranno paragonabili a un parco. Accanto a noi è prevista una ricostruzione completa e la creazione di un centro velico internazionale sulla base dello yacht club Hercules, con tutte le infrastrutture: un hotel e una torre per l'osservazione delle regate. Inoltre, a ovest del nostro sito, è prevista la costruzione di un'accademia di tennis, a est - per posizionare un'eco-galleria e una nave museo "Poltava". Nei pressi del Lakhta Center è in costruzione un grande anfiteatro che potrà ospitare diverse migliaia di persone.

La zona industriale, infatti, si trasformerà in un ambiente aperto e confortevole. Il progetto sarà completamente aperto e tutti potranno accedervi.

- Fontanka ha scritto dell'inizio della costruzione dello yacht club e dell'accademia di tennis nel 2013. Perché non hanno iniziato?

- Per quanto ne so (questi progetti non sono attuati dalla nostra struttura), i ritardi sono in parte dovuti a modifiche della normativa in materia di uso del suolo, in parte a causa del ritardo nell'adozione del piano regolatore della città per due anni . Anche la situazione di bilancio generale non ha contribuito alla rapida costruzione. Ma nessuno ha cancellato i progetti, e verranno realizzati.

Per quanto si evince dal piano urbanistico, è in queste zone che si sta verificando la crescita eccessiva che preoccupa i residenti locali?

- Sì, ma in effetti stiamo facendo il lavoro. Una parte del territorio, che è destinata alla costruzione di un nodo di trasporto e di infrastrutture sportive e ricreative, ora affittiamo dalla città e la utilizzeremo temporaneamente per organizzare il processo di costruzione. E poi lo metteremo in ordine e lo trasferiremo nella città già preparata. Quindi si spera che sarà possibile risparmiare un po' di tempo.

- Riesci a costruire un dialogo con gli avversari del Lakhta Center?

- Nella maggior parte dei casi, sì. Inoltre, ricevendo feedback, vediamo una chiara accettazione del nostro progetto da parte della maggioranza dei cittadini. Ma capita che un dialogo costruttivo non funzioni, perché le singole persone hanno il proprio senso dei sogni interiori.

- Intendi un progetto alternativo di uno degli attivisti locali?

- Esattamente. Allo stato attuale, propone di creare al posto dell'argine, ad esempio, la spiaggia intitolata ad Alexander Blok. Oppure crea un anfiteatro già pronto in modo leggermente diverso e in un altro luogo.

- È possibile confrontare i difensori di Okhta con gli attivisti di Lakhta?

- No, era completamente diverso. Okhta è stato un vero referendum cittadino. È stato davvero uno scontro di opinioni. Il discorso di oggi è come una battaglia di ragazzi Nanai e un incontro di boxe professionale rispetto a lei.

A proposito, ad aprile è stato detto che Gazprom stava negoziando con Smolny per lo scambio di un sito a Okhta con un altro. Come è finita?

- Ora non siamo nella fase delle trattative sullo scambio di terreni con la città. Stiamo cercando un progetto che arreda definitivamente questo posto e non vorremmo che fosse regalato per un tipico sviluppo residenziale. Per noi stessi, vediamo lì un centro sociale e commerciale, possibilmente con una componente residenziale. Questo posto è degno di un progetto di riferimento.

Considerando che attualmente Gazprom sta dialogando con qualsiasi tipo di attivista del Lakhta Center, significa che l'azienda ha imparato dall'esperienza di Okhta?

- Certo, dal punto di vista della formazione dell'opinione pubblica, San Pietroburgo è una città speciale. Qui ci sono opinion leader veramente autorevoli e riconosciuti e qualsiasi progetto di sviluppo di grandi dimensioni necessita di una valutazione completa. Quando costruiamo il Lakhta Center, ci sforziamo di affrontare i nostri piani nel modo più attento possibile, tenendo conto delle esigenze dei cittadini e anche, in una certa misura, guardando al futuro. Ma questi 4 anni di costruzione, credo, siamo stati il ​​più aperti possibile, e tutti quelli che hanno voluto partecipare hanno potuto farlo.

Ma per riconciliare tutti i pietroburghesi con la nuova dominante, che è visibile anche dalla Fortezza di Pietro e Paolo, non ha funzionato ancora ...

- L'ambiente urbano di San Pietroburgo è piuttosto conservatore. In questo senso, si tratta di introdurre qualcosa di nuovo, di futuristico, nell'habitat che è familiare agli abitanti di San Pietroburgo. È un compito davvero difficile creare una nuova architettura in una città di classici con un progetto.

Ma speriamo che il Lakhta Center diventi un nuovo punto di riferimento, una nuova altezza per San Pietroburgo nel 21° secolo. Il punto di riferimento della città, che era la Fortezza di Pietro e Paolo nel XVIII secolo o Isacco nel XIX secolo.

Intervistato da Ilya Kazakov,

"Fontanka.ru"

È difficile immaginare la bella San Pietroburgo come una città di grattacieli, ma la costruzione di grattacieli sta rapidamente esplodendo nella città di Petra. La sua prima "rondine" sarà presto il maestoso "Lakhta Center". Allo stesso tempo, la Torre di Leningrado non sarà un normale grattacielo, ma il secondo più alto tra edifici simili russi ed europei, scavalcando la "Federazione" nella "Città di Mosca" e cedendo solo. Mentre l'edificio è in costruzione, c'è tempo per apprendere dettagli interessanti su di esso.

Idea generale del progetto

"Lakhta Center", "Lakhta Center" (entrambe le ortografie sono corrette) - che si trova in questo momento complesso pubblico e commerciale in fase di costruzione. La sua scala è spiegata dal fatto che la sede della più grande società russa Gazprom diventerà l'oggetto chiave del grattacielo. La posizione del complesso è Primorskiy La costruzione della torre è iniziata nel 2012. Il suo completo completamento è previsto per il III trimestre del 2018.

L'altezza massima prevista della torre Gazprom a San Pietroburgo con l'antenna/guglia è di 462 m Il livello più alto dell'ultimo piano sarà situato a 372 m dal suolo. La massa dell'edificio con riempimento sarà di 670 mila tonnellate. Il complesso comprenderà non solo una torre, ma anche un edificio multifunzionale che dividerà l'atrio nelle parti nord e sud. L'area totale del futuro edificio sarà di 400 mila m 2. Quanti piani ci sono nella torre Gazprom a San Pietroburgo? Il numero finale sarà 87. L'edificio sarà servito da 102 ascensori.

Avanzamento della costruzione della torre

Tocchiamo le fasi chiave della costruzione della torre Gazprom a San Pietroburgo:

• 2013 - è stata scavata una fossa di fondazione per l'edificio.
• 2014 - completamento lavori di scavo, inizio battipalo.
• 2015 - completamento della cosiddetta costruzione: realizzazione di una fondazione scatolare, rinforzo e getto di solai negativi.
• 2015-2016 - realizzazione dei primi 50 piani di un grattacielo e 7 piani di un impianto polivalente.
• Febbraio 2017 - è stato costruito il 60° piano (260 m).
• Aprile 2017 - lavori per la costruzione del 67esimo piano (300 m).
• 10 maggio 2017 - raggiungendo i 327,6 m e 78 piani, il grattacielo è diventato l'edificio più alto della capitale settentrionale, "sorpassando" la torre della televisione. Quest'ultimo ha tenuto questo titolo per 55 anni.

Il concept del progetto Lakhta Center

Secondo il team di progetto, questa torre, diretta verso il cielo, come un razzo in partenza, situata sulle rive del Golfo di Finlandia, formerà con il suo aspetto e il suo contenuto nuovi standard di vita cittadina:

• infrastrutture sociali sviluppate;
• uffici moderni che soddisfano tutti i requisiti ambientali globali;
• spazi pubblici confortevoli;
• abbondanza di aree verdi;
• accessibilità pedonale e dei trasporti.

Il compito principale della cosiddetta torre "Gazprom" di San Pietroburgo è quello di liberare il centro storico dall'attività economica e commerciale, e allo stesso tempo il predominio dei trasporti, trasferendo il fulcro di questa attività nella periferia della città . Il grattacielo non solo aiuterà il secondo capitale a passare a un modello di sviluppo policentrico, ma attirerà anche investimenti significativi, creerà nuovi posti di lavoro ben pagati e creerà tutte le condizioni per lo sviluppo del business.

Soluzioni architettoniche

San Pietroburgo è una città di orizzontali, non di grattacieli. Tutti i suoi grattacieli storici - Cattedrale di Sant'Isacco, Pietro e Paolo - sono punti centrali attorno ai quali si allineano quelli indipendenti e integrali. baia, lontano dagli edifici storici.

La torre dovrebbe iniziare a formare la "facciata a mare" di San Pietroburgo. Il suo aspetto non è affatto in contrasto con il "volto" della città: lo stesso tema di una guglia solitaria all'orizzonte, un'aspirazione verso l'alto, i contorni degli edifici che ricordano i contorni degli scafi delle navi.

Secondo gli architetti, la forma del Lakhta Center dovrebbe visualizzare l'apertura, la leggerezza, la libertà, il flusso degli spazi e l'energia del mare. Si sforzano di dare al complesso l'effetto di assenza di gravità e unità organica con la città e la natura circostanti. Un tipo speciale di finestre con doppi vetri aiuterà in questo, che consentirà all'edificio di cambiare colore a seconda dell'umore del cielo.

Cosa ci sarà all'interno del complesso

Il nome popolare "Lakhta Center" - torre "Gazprom" non è del tutto corretto. Il progetto del "riempimento" del complesso colpisce per la sua versatilità:

• Si prevede di destinare solo il 43% della superficie totale a locali per uffici.
• Un centro medico occuperà 2,5 mila m 2.
• Saranno garantiti 7mila metri quadrati per il centro scientifico ed educativo per bambini "World of Science", che comprenderà aule, laboratori, un exploratorium.
• È prevista l'apertura di un planetario nell'edificio, in cui 140 persone potranno osservare contemporaneamente i corpi celesti.
• Si prevede di costruire un auditorium multifunzionale in trasformazione per quasi 500 persone.
• Sono previsti 74-76 piani (330 m) per un ristorante panoramico a due piani.
• Una piattaforma di osservazione dotata di potenti telescopi sarà situata ad un'altezza di 357 m dal suolo, al piano 83-86.
• La MFZ stanzierà 1,5 mila m 2 per lo spazio espositivo.
• È previsto anche un imponente anfiteatro da 2.000 posti. Sul suo palco, con una superficie di quasi 1,5mila metri quadrati, si svolgeranno vari spettacoli d'acqua.
• Il complesso comprenderà anche un interno ponte pedonale, che collegherà lo spazio del “Lakhta Center” con il parco del 300° anniversario della città.

Altre caratteristiche

Facciamo conoscenza con interessanti caratteristiche tecniche e di design della torre Gazprom a San Pietroburgo:

• Il grattacielo poggia su 264 pali, ciascuno di 2 m di diametro e 82 m di profondità.
• Un nucleo in cemento armato è responsabile della stabilità della torre.
• La rigidità orizzontale del grattacielo è ottenuta grazie ai piani stabilizzatori: ci saranno 4 coppie in totale. Gli stabilizzatori manterranno la stabilità della torre anche se perde il 30% delle sue strutture di supporto.
• La tecnologia del vetro formato a freddo è responsabile dell'innovativa curvatura tridimensionale delle facciate del complesso.
• L'illuminazione del "Lakhta Center" è una luce "pixel". Il loro colore dipenderà dalla stagione dell'anno.
• Lo smaltimento dei rifiuti sarà uno smaltimento dei rifiuti innovativo.
• È prevista l'apertura di una stazione della metropolitana accanto al complesso con il nome di lavoro "Lakhta".

Infine, diamo un'occhiata ad alcuni fatti interessanti relativi alla torre di San Pietroburgo:

• Il getto di cemento della soletta inferiore delle fondamenta del grattacielo è entrato nel Guinness dei primati come il getto continuo di cemento più voluminoso al mondo. È durata 49 ore, durante le quali sono stati versati 19.624 metri cubi di calcestruzzo.
• Per la costruzione dell'intero complesso verranno spesi 400mila metri cubi di calcestruzzo.
• L'area della superficie vetrata della torre sarà pari a 77 mila m 2. Il peso di ogni unità di vetro è superiore a 700 kg.
• Nel luglio 2016, il grattacielo è diventato l'edificio più alto di San Pietroburgo. È stato in grado di raggiungere questo titolo in soli 10 mesi.
• Nell'agosto dello stesso anno, il Lakhta Center è diventato il grattacielo più settentrionale del mondo.

Sorprendentemente, il grattacielo più alto della Russia sarà situato a San Pietroburgo, la città dei contorni. Oltre che per la sua altezza, il progetto del Lakhta Center stupisce per la sua versatilità, il concept ben congegnato e la natura organica della soluzione architettonica.

Il grattacielo "Lakhta Center" è salito di 35 piani (147 metri) e ha stabilito un nuovo record tra tutti gli edifici di San Pietroburgo.
C'è un edificio sopra, la torre della televisione, e questo non conta. Inoltre, nel 2017 l'edificio sarà 2 volte più alto ed entro il 2018 l'altezza del grattacielo sarà di 462 metri. Sarà più alto della Federation Tower nel centro degli affari di Moscow City nella capitale e diventerà l'edificio più alto d'Europa.

Fino ad ora, il record della città era detenuto dalla "Torre Leader" che brillava nel distretto di Mosca, che, tra l'altro, è l'edificio più alto del mondo alle latitudini settentrionali. Tra gli edifici storici, leader è la Cattedrale di Pietro e Paolo con i suoi 122 metri e mezzo, concepita come la principale dominante della città. Ma la tecnologia è più forte.

Ricordiamo che la costruzione del quartier generale di Gazprom è stata accompagnata da battaglie tra i difensori della città e le autorità, perché inizialmente la sua costruzione non era prevista a Lakhta sulla riva del Golfo di Finlandia, ma a Malaya Okhta sulla riva destra della Neva . Le autorità credevano che questo sarebbe diventato un nuovo simbolo della capitale settentrionale, e i residenti erano contro la torre quasi al centro. Ora la gente e le autorità si sono accordate. Si prevede che la "mega-costruzione" attiri verso di noi magnati finanziari da tutto il mondo. È già entrata nel Guinness dei primati per la più grande fondazione al mondo. È stato versato ininterrottamente per 49 ore "Lakhta Center" oggi
Lakhta Center secondo i piani nel 2018
Il detentore del record di fondazione del Lakhta Center
Piano di costruzione
Vista interna del "Lakhta Center" secondo il progetto
L'edificio più alto del mondo alle latitudini settentrionali - "Leader Tower" a pl. La costituzione
Dominante architettonico della capitale settentrionale fino al 1962 (la torre della televisione fu costruita quell'anno)

04/05/2017

Il Lakhta Center sarà completato entro l'autunno del 2018. La costruzione sta procedendo secondo i piani e sarà completata nei tempi previsti, assicura la società. Ma né le strade aggiuntive, né gli svincoli, né gli incroci necessari per il trasporto del grattacielo verranno costruiti in tempo. Come ci arriveranno le persone e le auto e cosa ne sarà di San Pietroburgo? - "City 812" è stato detto dal direttore esecutivo di JSC "MFC" Lakhta Center "Alexander BOBKOV.

SH osse con inversione

Ho chiesto al tuo addetto stampa come arrivare al Lakhta Center senza auto e ho risposto: "Lasciateci venire a prendere noi stessi". Dopo l'inaugurazione, come arriveranno qui dipendenti e visitatori?

Dopo l'apertura, sarà possibile raggiungerci allo stesso modo di tutti i residenti di Lakhta oggi: autobus, taxi di linea lungo l'autostrada Primorskoe. In estate, gli acquabus correranno sull'acqua. Inoltre, lanceremo bus navetta gratuiti per la stazione della metropolitana più vicina "Begovaya", che aprirà per la Coppa del Mondo. E siamo sempre felici di portare la stampa in cantiere.

Secondo le informazioni ufficiali, solo negli uffici di Gazprom lavoreranno più di 8.000 dipendenti. Più gli inservienti, più i turisti. Sono già decine di migliaia di persone. Almeno duemila di loro viaggeranno in auto private lungo l'autostrada Primorskoye. È già caricato e si trasformerà in un ingorgo autostradale. Cosa fare?

Dai un'occhiata al diagramma. Naturalmente, costruiremo l'intera infrastruttura all'interno del nostro blocco: ingressi, uscite dal parcheggio, strade all'interno dell'isolato. La città è responsabile dell'infrastruttura di trasporto adiacente al complesso multifunzionale del Lakhta Center. Quando abbiamo scelto un luogo per la costruzione, abbiamo creduto ingenuamente nel Piano Generale. Molto prima di noi, c'erano già in programma inversioni a U sull'autostrada Primorskoye e un grande svincolo vicino all'(allora inesistente) Lakhta Center (nel diagramma - in un ovale giallo - ndr). Con l'apertura del Lakhta Center, la città dovrebbe garantire il collegamento del nostro quartiere alla Primorskoe Highway tramite un cavalcavia sul porto di Lakhta (nel diagramma - in un ovale rosso - ndr). Non posso dire che tutto questo verrà fatto prima dell'inaugurazione.

- Cosa si farà?

Entro giugno 2017, la disposizione di due inversioni a U sull'autostrada Primorskoye dovrebbe essere completata (i "cerchi" verdi nel diagramma). Erano programmati per essere realizzati nel 2014, poi nel 2015, 2016 ... Ora sono pronti per il cinquanta percento. In uno di questi, devi solo spostare il cordolo e dipingere su un doppio solido in modo da poterti girare verso l'area. Il progetto di collegamento del quartiere South Lakhta (dove si trova il Lakhta Center) all'autostrada Primorskoye sarà sottoposto a esame a maggio. Ma quando vedremo la sua incarnazione fisica è sconosciuto. Queste sono domande per la città. Naturalmente i due ingressi esistenti al territorio del Lakhta Center verranno ampliati e nobilitati. Ma vorrei che la città realizzasse i suoi piani entro i tempi stabiliti.

Quanto costerà collegare il Lakhta Center all'autostrada Primorskoye? I deputati hanno espresso la cifra di 12 miliardi.

Il costo per realizzare questo incrocio con il cavalcavia, secondo i comitati cittadini, è almeno tre volte inferiore.

- A Smolny dicono che non ci sono soldi per questo.

Ci sono soldi, è solo che sono distribuiti tra gli altri oggetti.

In autunno, le autorità cittadine hanno inviato una richiesta di cofinanziamento di questo progetto dal bilancio federale. Hai già una risposta da Mosca?

Non lo sappiamo, ma posso presumere che la prima domanda dei federali quando si considerano tali domande: "Avete la documentazione?" E la documentazione per questo progetto apparirà non prima di maggio, dopo aver superato l'esame di stato. Pertanto, la decisione è probabilmente sospesa ed è in attesa della presentazione della documentazione.

Circa un anno fa, si diceva che la stazione di Novaya Lakhta sarebbe stata costruita di fronte al Lakhta Center sulla linea ferroviaria esistente. A che punto sono questi piani?

Oktyabrskaya Ferrovia pronto per iniziare subito a costruire una nuova stazione. Ci vorranno 9-11 mesi. Ma il fatto è che una stazione senza attraversamento pedonale per il Lakhta Center tramite l'autostrada Primorskoe - sotterranea o fuori terra - perde il suo significato. Sfortunatamente, la città non ha ancora trovato i fondi per la sua costruzione. Anche se è nel progetto di pianificazione.

Servono più uffici

- Accanto al Lakhta Center, PJSC Gazprom sta realizzando un altro progetto di costruzione. Cosa ci sarà?

Centro uffici. Sarà di dimensioni più piccole delle nostre, ma l'area per un posto di lavoro è più ampia. Di conseguenza, circa 1000-1200 persone si adatteranno ancora lì.

Due anni fa hai detto che il Lakhta Center avrà più spazio pubblico che uffici. E ora stai cedendo i due terzi dell'area per gli uffici. Perché?

Abbiamo abbandonato l'hotel in favore di spazi per uffici, perché scarseggiavano. Allo stesso tempo, sono state preservate tutte le iconiche strutture pubbliche del complesso. Va tenuto presente che una parte significativa del complesso - 25-27% - è occupata da un parcheggio.

- Per quante auto è progettato?

Per 2000 auto. Inoltre, ci saranno circa 890 posti in più nel sito adiacente.

- È abbastanza?

Più di. Spero che non tutti i dipendenti si rechino al lavoro. Secondo la normativa, c'è un posto auto ogni 100 metri quadrati di uffici. Disponiamo di un posto auto per 60 mq.

- Il parcheggio sarà a pagamento?

Molto probabilmente, sarà una sorta di mix. Chi viene al nostro concerto o planetario potrà lasciare la propria auto gratuitamente.

Cosa apparirà nel Lakhta Center oltre agli uffici? Quanti visitatori non Gazprom prevedi che verranno e perché?

Riteniamo che il flusso di turisti di 400-600 mila persone ci sia garantito ogni anno. Dal momento che tutti vorranno venire al ponte di osservazione. Tra i due corpi di fabbrica dell'edificio polifunzionale comparirà un esteso atrio-lungomare. Ospiterà l'ingresso al planetario, un centro scientifico per bambini, una sala trasformabile, negozi ambulanti, caffè e ristoranti, nonché ascensori per i piani degli uffici. Vogliamo rendere questo spazio pubblico il più confortevole possibile, ma allo stesso tempo complementare a quello aziendale.

- Hai già un accordo con gli inquilini? Che tipo di ristorazione e che tipo di commercio apparirà?

Le candidature sono tante, e c'è un breve elenco (e in effetti un lungo elenco) di aziende con le quali sono in corso trattative. Vogliamo avere inquilini che, proprio come noi, capiscano che questo è un luogo fuori dagli standard e un oggetto ambientale unico. Non avremo un commercio a tutti gli effetti e non vorremmo vedere fast food standard qui. Un ristorante panoramico sarà situato tra il 74esimo e il 76esimo piano della torre. L'operatore non è stato ancora selezionato, ma tutti i leader di questo settore - nominane qualcuno! - mostrare interesse.

Il tempo è molto deluso